Подскажите, пожалуйста, чем смазать тугую защелку врезного замка на металлической входной бронированной двери. (НЕ штифты в замочной канавке!)

Защелка врезного замка в металлической бронированной двери тугая. Я беспокоюсь о долгосрочном эффекте хлопка дверью, чтобы отодвинуть тугую защелку и позволить двери закрыться в раме.

Существует много дискуссий о смазке штифтов и цилиндра шпоночного паза, сосредоточенных вокруг плюсов и минусов графитовых и нежирных смазок. Но нет обсуждения того, как смазывать части замков, которые не расположены вдоль шпоночного паза.

Я планирую снять врезной замок и, надеюсь, открыть корпус, чтобы обнажить механизм защелки. Могу ли я предположить, что механизм защелки представляет собой просто движущуюся металлическую деталь в металлическом корпусе, и его смазка не связана со спором о том, подходит ли графит или заменители графита для шпоночных канавок?

Что вы думаете об этом плане? Разберите и очистите детали болта защелки. Удалите пыль и грязь вдоль траектории движения защелки. Смазать механизм защелки маслом или, возможно, смазать его?

Ответы (1)

Да, это всего лишь кусок металла, достаточно большой, чтобы не иметь большого значения, чем его смазывать. (Я бы больше склонялся к консистентной смазке, чем к маслу - возможно, литиевая смазка использовалась с легким прикосновением.) Но она также не должна нуждаться в регулярной смазке, поэтому я подозреваю, что у вас есть что-то еще.

Я часто читал в старых руководствах о графите как предпочтительной смазке, но эта смазка из прошлого, кажется, впала в немилость. Я подозреваю, что люди выбрали его, предполагая, что обслуживание редко или никогда. Смазка и масло могут работать хорошо, но требуют более частой очистки, чтобы избежать слипания грязи?
Это религиозный спор... Я расширим свой ответ, но в основном это связано с тем, как различные смазочные материалы реагируют на грязь, влагу и температуру. Я не согласен с критикой графита, если только он не используется слишком часто... но новичкам относительно легко злоупотреблять в замке.
Я пытался смазать врезной замок, но не смог снять крышку на корпусе. После этого я вслепую продул силиконовую смазку через отверстия в корпусе. Не очень хорошая техника, но мне нужно было уменьшить жесткость болтов. Позже я нашел на веб-странице инструкции по переворачиванию защелки. Этот процесс включает в себя открытие кейса, что раньше меня сбивало с толку. Оказывается, третий винт крепит корпус и спрятан под бумажной наклейкой, идентифицирующей тип модели! Кроме того, ригель должен быть выдвинут с усилием через отверстие в цилиндре.
Всегда следует подозревать винты, спрятанные под этикетками; это простой способ для производителя узнать, открывал ли кто-то корпус.