Современные автомобили и время прогрева дизеля

Прежде всего позвольте мне сказать, что я уже читал этот вопрос и ответ на него, поэтому мне ясно, почему дизельным автомобилям нужно время для прогрева.

У меня вопрос: а современным машинам это тоже нужно? У меня VW Golf VI (2009 г.в.), и я обычно оставляю систему включенной на пару секунд перед запуском двигателя... но я слишком осторожничаю или она действительно нужна автомобилю?

Современные дизели теперь намного быстрее, но у них все еще есть это раздражающее отставание, ха-ха.
Дэн, не могли бы вы на всякий случай указать это как ответ и в конечном итоге дать несколько ссылок?
После нескольких лет эксплуатации дизелей последовательность свечей накаливания, ремня безопасности, запуска стала автоматической, и пристегивание ремня безопасности дает достаточно времени. Мой фургон Transit каждый раз зажигает свечи накаливания на несколько секунд (в отличие от моего Peugeot с двигателем HDi), но на самом деле в теплый день или если он работал в течение последних нескольких часов, вы можете просто повернуть ключ до упора. Транзит тоже.

Ответы (2)

У меня есть Bora TDI 2004 года (Jetta Mk4 в США) и Mk6 TDI Golf 2012 года. Когда любому из этих автомобилей требуется система прогрева, он автоматически включает ее на нужное время. Об этом свидетельствует подсветка свечей накаливания на приборной панели:

введите описание изображения здесь

Как только температура достигает требуемой, свет гаснет, и автомобиль можно заводить.

Я живу в Северо-Восточной Англии и вижу температуры от 25 градусов по Цельсию летом до -8 градусов по Цельсию зимой и только очень редко вижу свет свечи накаливания в самое холодное утро.

Таким образом, вы в основном говорите, что «нормальной» наружной температуры достаточно для правильного запуска двигателя. Я проверю на своей приборной панели. Было бы очень неплохо знать среднее значение «запаздывания», необходимого случайному современному автомобилю.
Оба моих дизельных VW при нормальных температурах заводятся с первого поворота ключа без времени прогрева. Когда особенно холодно, они обычно включают свои контуры прогрева только на 5 или 10 секунд.
VW использует разные типы вилок в разных регионах. В моем TDI в Европе используются металлические свечи, которые почти мгновенно нагреваются, а в моем TDI в Америке используются керамические свечи, для которых требуется несколько секунд даже летом.
Помимо температуры, время прогрева свечи накаливания зависит от атмосферного давления. Моей Jetta 2001 года практически не требуется летом дома (около 2000 футов над уровнем моря), но в Юте, на высоте около 4500 футов, ей требуется полминуты или около того, даже если погода такая же теплая. Иначе он заглохнет, как только я отпущу сцепление. Я предполагаю, что это связано с тем, что дизели используют сжатие для воспламенения, а более низкое давление воздуха снижает эффективную компрессию.
Любой двигатель испытывает трудности на высоте, потому что там меньше кислорода, который требуется для фактической части горения в цикле сгорания или сжатия. Как уже говорилось, ожидание, пока двигатель прогреется до температуры, поможет, но если бы у вас был доступ к динамометру (катящейся дороге) на уровне моря и высоте, вы бы получили более низкие показания мощности на высоте. Послушайте, как машины Пайкс-Пик-Хиллподъем приближаются к вершине, вы слышите, как они начинают бороться и задыхаться, когда мощность начинает падать.

Дизелям это никогда не было абсолютно необходимо - даже на старых дизелях они обычно заводились, не дожидаясь включения свечей накаливания. Однако это значительно облегчает работу двигателя, поэтому запуск в неблагоприятных условиях (холод/высота) будет проще, иначе двигатель может не завестись. Также вы обнаружите, что двигатель работает с перебоями в течение нескольких секунд, пока процесс сгорания не нагреет все до температуры, что не очень хорошо для двигателя в долгосрочной перспективе и производит гораздо больше выбросов.

Это не относится к дизельным двигателям с непрямым впрыском топлива. Для холодного пуска необходимы свечи накаливания .
Современные автомобили и время прогрева дизеля
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v