SpaceX и реактивная посадка на Марс — что только что произошло? (и почему?)

Есть несколько новостей, о которых я только что прочитал в чате Pod Bay SE:

Новостные сообщения содержат много предыстории, интерпретаций, спекуляций и предсказаний будущего, и мне трудно откатить все это назад и определить только голые технические факты.

Является ли двигательная посадка капсулы «Красный дракон» на Марс более сложной, чем первоначально предполагалось, по какой-то технической причине , или это просто цель менее привлекательна с точки зрения логистики, бизнеса или долгосрочного планирования?

Ответы (2)

Red Dragon должен был дополнить усилия по разработке и квалификации Dragon для посадки на Землю. Квалификация наткнулась на загвоздку: требования НАСА к человеческому рейтингу двигательной системы посадки были настолько строгими, что SpaceX решила , что не хочет тратить время и деньги на выполнение этих требований.

Это оставило разработку системы посадки незавершенной . Им пришлось бы закончить систему посадки для Red Dragon в одиночку, что сделало бы Red Dragon гораздо более дорогой миссией.

Читая между строк, SpaceX хочет сосредоточить свои ресурсы на разработке своей межпланетной транспортной системы (ITS/BFR) как можно скорее, а не тратить время на разовые миссии, такие как Red Dragon.

Хорошо, это именно тот ответ, который я искал. Спасибо!
Мне нравится этот ответ, но я хочу увидеть источник первого абзаца.
Я добавил ссылки. Источником в основном является видео Youtube в вопросе речи, произнесенной Маском на Международной конференции по исследованиям и развитию космической станции.

Red Dragon был попыткой запустить раннюю миссию на Марс с использованием готового оборудования. То есть, если предположить, что Dragon V2 был разработан и готов к использованию. Конечно, нужны были модификации, но основная функциональность была на месте.

НАСА и SpaceX решили при разработке Dragon V2 использовать только приземление с парашютом, а не приземление с двигателем. Таким образом, посадочные ноги не проскальзывают через теплозащитный экран.

Таким образом, больше не существует готового транспортного средства, которое имеет большую часть основных функций.

Почему они решили? Это другой и сложный вопрос.

Стандарты НАСА для человеческого рейтинга были настолько сложными, и было неясно, сколько возможных посадок они когда-либо сделают с Dragon V2, чтобы это стоило затрат.

Были некоторые споры о том, была ли проблема с ногами, проходящими через теплозащитный экран, или это были просто общие стандарты НАСА.

Я спросил: « Является ли двигательная посадка капсулы Red Dragon на Марс более сложной, чем первоначально предполагалось, по какой-то технической причине, или это просто цель менее привлекательна с точки зрения логистики, бизнеса или долгосрочного планирования? » так нет, это не другой вопрос, это этот вопрос!
Теперь, когда у вас есть «золотая звезда SpaceX», вы можете немного расслабиться и потратить немного больше времени, чтобы ответить на вопросы, отмеченные SpaceX. О, я добавил "и почему?" к заголовку, чтобы лучше соответствовать основной части вопроса.
Проще говоря, это сложнее, чем они думали?
SpaceX и реактивная посадка на Марс — что только что произошло? (и почему?)
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v