Fender Standard Jazzmaster HH — это современный гибрид, с некоторыми отличиями от классической конструкции: струнодержатель перенесен ближе к бриджу, а седла представляют собой своего рода гибрид Jazzmaster/Mustang, с одним глубоким гребнем вместо нескольких небольших. канавки.
изображение с сайта fender.com (с нереалистичным набором интонаций седла у меня отодвинуты далеко назад)
Приближение струнодержателя увеличивает угол наклона струн над подставкой, а седла с одним гребнем предотвращают смещение струны из положения, когда вы сильно играете. Однако эта конструкция создает новые проблемы:
Предыдущий владелец поставил подставку задом наперёд, вероятно, для облегчения сложностей с настройкой, но тогда интонационные винты менее доступны. Я думал о более коротких (1/2 дюйма вместо 5/8 дюйма) интонационных винтах (что непросто в метрической части мира), но мне было интересно, нашел ли кто-нибудь лучшее решение для настройки эта конкретная комбинация бриджа и седла?
(Я знаю про бридж Mastery, но он немного дороже для подержанной гитары MIM.)
У меня нет ни одного из этих мостов, и мне никогда раньше не приходилось их устанавливать, но есть два простых способа справиться с этим: шайбы или обрезка винтов по длине.
Если вы можете найти шайбы, внешний диаметр которых достаточно мал, чтобы не мешать ощущению моста, а внутренний диаметр достаточно велик, чтобы пропустить винты, то все, что вам действительно нужно сделать, это выкрутить винты и установить достаточное количество шайб. на нем, чтобы устранить винт, выступающий из конца седла, а затем собрать все вместе. Получите интонацию на гитаре, и тогда, за исключением нескольких винтов, торчащих немного дальше, чем обычно, из задней части бриджа, все должно просто работать.
Если вы умеете обращаться с дремелем, ножовкой и/или напильниками, еще одно, более хитрое решение может состоять в том, чтобы аккуратно обрезать существующие винты до более короткой длины, чем они есть в настоящее время. Выясните, где винты должны быть установлены для правильной интонации, и используйте маркер или какой-либо другой метод, чтобы отметить прямо перед седлом, где винт должен быть отрезан.
Одна вещь, о которой следует беспокоиться, это любые заусенцы или острые края, образующиеся вдоль края разреза. Это может затруднить или сделать невозможным вкручивание винтов обратно в гнездо. Тщательная опиловка/снятие фасок на концах винтов может облегчить это.
Удерживание шурупов во время их нарезки также может создать собственные проблемы. Чтобы решить эту проблему, вы можете оставить винт полностью вставленным в седло и использовать верстачные тиски с кусками дерева, чтобы удерживать седло на месте, пока вы работаете с винтом. Либо используйте более мягкую древесину в тисках и зажмите саму головку винта, оставив резьбу и режущую мишень сверху или сбоку от тисков.
Если вы купите комплект запасных частей с веб-сайта крыльев, у вас будет по крайней мере несколько запасных частей на случай, если их обрезка не сработает должным образом с первого раза.
Тим
Твой дядя Боб
херувим
Твой дядя Боб