Я лечу из международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в аэропорт Индии NSCBI (CCU). У моего рейса две пересадки - Токио и Сингапур. Различные этапы путешествия проходят по одному и тому же маршруту . Я лечу Сингапурскими авиалиниями . Я приземляюсь в токийском аэропорту Ханэда в 20:00, а мой стыковочный рейс вылетает из международного аэропорта Нарита на следующий день в 2:30. Мой вопрос заключается в том, будут ли Сингапурские авиалинии нести ответственность за мой транзит, поскольку у меня не так много времени (шесть с половиной часов, не считая регистрации и т. д.), или я должен организовать свой собственный транспорт?
После полета по этому маршруту я могу рассказать о своем опыте будущим путешественникам по этому маршруту. Ответ, данный @hilmar, более или менее точен. Обратите внимание, что если вы выберете этот маршрут с Singapore Airlines, вам необходимо организовать собственный транспорт между аэропортами вместе с регистрируемым багажом . Я говорю конкретно об остановке в Японии, поэтому та же самая ситуация в другом городе может закончиться другим исходом.
Как только я приземлился в Ханеде, я прошел таможню и перед выходом из аэропорта направился к стойке лимузин-автобус. У меня не было предварительного бронирования из-за задержки рейса. Мне сказали, что все автобусы-лимузины, отправляющиеся в этот день, были забронированы до отказа.. Следующим лучшим вариантом был поезд. Ссылка, приведенная в ответе @hilmar, довольно точна, когда речь идет о тарифах. Оба аэропорта имеют соединяющие их подземные станции метро, до которых можно добраться, фактически не выходя из аэропорта. Тем не менее, карта японского метро представляет собой настоящий лабиринт, и единственная надежда для таких иностранных туристов, как мы, — обратиться за помощью в информационные центры. Люди на стойке регистрации очень дружелюбны и полезны, они помогут вам с бумажными картами и напишут на листах бумаги указания, на какой станции вам нужно пересесть на поезд. Одним недостатком, с которым я столкнулся, было то, что я обнаружил (неприятный сюрприз), что ваша единственная надежда купить билет на поезд — это либо йены, либо доллары, либо другие банкноты (например, INR, RMB и т. д.), которые после обмена на JPY могут получить ваш билет.Карты не принимаются. Если у вас есть другая валюта, кроме JPY, она будет принята в обменных киосках на JPY по конкурентоспособному курсу. Я обменял 20 долларов на иены 2011 года, когда рыночный курс составлял 108,89 иен за 1 доллар. Билет на поезд обошелся мне в 1680 иен, что оказалось дешевле, чем билет на автобус-лимузин стоимостью примерно 3400 иен. Время в пути составило около 95 минут.
Это плохой маршрут. Если в вашем билете нет особой договоренности (спросите авиакомпанию), вы должны организовать стыковку самостоятельно.
Как правило, вам нужно
Хотя это довольно хлопотно, 6,5 часов вполне достаточно, если не возникнут непредвиденные проблемы.
Все намного проще, если вы не будете проверять сумки и будете использовать ручную кладь.
Джакомо Катенацци
Нейт Элдридж
mle_o1
mle_o1
Мофотла