Требуется ли отключать транспондер при групповом полете?

Когда самолеты летят строем, TCAS обязательно предупредит экипаж. В результате в этом случае транспондер должен быть выключен. Однако пилот должен полагаться на зрение, а не на дисплеи и датчики, с которыми ему может быть трудно летать близко. Пожалуйста, поправьте меня, если я ошибаюсь до этого момента? Поэтому необходимо ли отключать транспондер при полете в строю? Или пилотам заранее дают указание управлять своим самолетом с определенной скоростью и положением в определенном месте?

введите описание изображения здесь

Ответы (1)

См. Также: В групповом полете части 91 в пределах завесы режима C все ли самолеты должны иметь свои транспондеры?

Да, транспондер должен быть выключен/в режиме ожидания. Из AIM 4-1-20-a-4-c

(c) При участии в групповом полете по ПВП, который не получает услуг УВД, только головное воздушное судно должно использовать свой транспондер и ADS-B Out. Все остальные воздушные суда должны отключать транспондеры и передачи ADS-B, как только они будут установлены в строю.

ПРИМЕЧАНИЕ-

Если групповой рейс получает услуги УВД, пилоты могут ожидать, что УВД прикажет всем воздушным судам, не являющимся ведущими, подать сигнал ПРЕКРАТИТЬ СИГНАЛ, и не должны делать этого, пока не будут проинструктированы.

Верно в большинстве маловысотных районов, но я не верю, что AIM можно использовать в качестве оправдания для нарушения FAR. А именно: в пределах 30 морских миль от аэропорта класса B, над воздушным пространством класса B или класса C и выше 10 000 м над уровнем моря все воздушные суда должны иметь работающий транспондер, настроенный на передачу данных о высоте в режиме C, если орган УВД не дал конкретных указаний об ином. (На нашей стороне мы не будем получать сигналы тревоги для двух кодов 1200, расположенных друг над другом, в то время как мы получаем сигналы тревоги для кода 1200, конфликтующего с дискретным кодом.)
Когда я писал это, я забыл проверить существующие ответы. Aviation.stackexchange.com/questions/56490/… немного отличается по объему, но содержит информацию на стороне УВД.
@BowlOfRed Итак, чувствуют ли пилоты какую-либо разницу (неудобства) после выключения транспондера?
во время этого полета?
Требуется ли отключать транспондер при групповом полете?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v