Тренировочные кастрюли — есть ли веские причины не использовать их?

Я низкий срок PPL. По моему личному мнению, практиковать кастрюли , возможно, одну или две в год, это хорошо. Практика в процедуре, которая укрепляет уверенность, удаляет еще один пункт из списка факторов складок, если все идет не так, и позволяет вашему мозгу сосредоточиться на ситуации.

Ячейка D&D всегда рада помочь, и я знаю, что они приветствуют это, поскольку это дает им столько же практики, сколько и мне. Они всегда превосходны, и приятно знать, что они всегда рядом, если они мне когда-нибудь понадобятся.

Однако я знаю, что многие профессиональные пилоты этого не одобряют. Я знаю, что от них часто требуется следить за охраной, и что тренировочные кастрюли могут быть источником шума, но действительно ли это так мешает? У меня даже была эта краткая передача «Передача на страже», которая для меня а) полностью риторическая и б) большая ирония.

Если на карауле всплывёт что-то настоящее, то я, конечно, заткнусь и пойду дальше, но есть ли у любителей реальные причины не заниматься? Неужто всем пользователям неба лучше быть как можно лучше?

Я считаю, что любая передача на страже, кроме санкционированного использования диспетчером УВД или терпящим бедствие самолетом, умеренно отвлекает и раздражает. Как правило, кто-то обычно решает, что нужно поставить на охрану, как раз тогда, когда я получаю соответствующие инструкции от УВД. Я не собираюсь критиковать кого-то за охраной, но я просто отключу ее, что, по сути, сведет на нет весь смысл охраны...

Ответы (1)

Я предполагаю, что вы из Великобритании, так как это единственная известная мне страна, в которой используются тренировочные кастрюли.

По сути, ИКАО (Приложение 10 ИКАО, том V, § 4.1.3.1.1) утверждает, что аварийная частота 121,5 МГц (иногда называемая «защитной») должна использоваться только в реальных аварийных ситуациях. Поэтому обычно любое другое использование считается неправильным использованием.

Однако страны могут сообщать об отклонениях от этого правила и публиковать эти отклонения в своих AIP. Одним из таких примеров является Великобритания, где 121.5 можно использовать для пробных вызовов по PAN, чтобы убедиться, что пилот знаком с процессом.

Пилоты, не знакомые с ситуацией в Великобритании, иногда не одобряют это использование и, как вы упомянули, вскакивают с ужасным предложением «передача настороже». Но у тех, кто это делает, похоже, такая же реакция, когда происходит реальная чрезвычайная ситуация.

Если вы летите в Великобританию и хотите попрактиковаться в чрезвычайной ситуации, вас поощряют к этому ячейки D&D.

D&D Cell приветствует исправления для обучения и практические PANS для обучения контроллеров на всех наших частотах.

Но не забудьте сначала спросить разрешения:

A/C > London Centre, позывной , запрос на тренировку

Если у них есть время, чтобы разместить вас, ответ будет примерно таким

Лондон > позывной , тренировочное панорамирование подтверждено, продолжайте, когда будете готовы

И помните, это не только практика для вас, но и для контролеров. Есть выгода для всех летающих вокруг.

Пример тренировочной сковороды можно увидеть в этом видео.

От Get to flying.com

Спасибо за ответ. Я из Великобритании и не знал, что тренировочные кастрюли (или их эквиваленты) не получили широкого распространения! Это может объяснить некоторые побочные реакции. Я действительно всегда сначала прошу тренировочную кастрюлю, и мне не отказывают (я сделал только 4 или 5). Чтобы избежать других комментариев, я также знаю, что фраза «практиковать панорамирование» — единственная, которую следует использовать на страже при отработке процедур. Не существует такого понятия, как «учебный день бедствия». Вы случайно не знаете, есть ли аналогичные процедуры для студентов и PPL в континентальной Европе?
Одна вещь, которая может помочь тем, кто не знаком с этой процедурой, состоит в том, чтобы дать им знать, что вы намеренно выполняете передачу на страже, добавляя «на страже» или «передача на страже» в конце всех ваших передач. Тогда (большинство) людей, слушающих, по крайней мере, будут знать, что это не было случайностью.
@ Саймон Я не знаю подобных договоренностей в других европейских странах. Я постараюсь узнать.
Для тех из нас, кто не знаком с британскими процедурами, скажите, из чего именно состоит тренировочный план? Просто имитация сигнала бедствия? И если да, то кто будет принимать решение о «чрезвычайной ситуации» и как далеко продвинуться по сценарию?
Это также предполагает, что вы могли бы выполнять тренировочное панорамирование на частоте, отличной от 121,5.