Согласно этому вопросу Aviation.se, испытания крыла на нагрузку проводятся путем размещения грузов на крыльях (вверх ногами).
К сожалению, это проверяет только нагрузки на изгиб крыльев (для свободнонесущих крыльев) и подкосы крыльев (для полуконсольных), но не прочность крыльев на кручение.
Как провести испытание крыла под нагрузкой, чтобы также проверить его способность к скручиванию?
Вам нужно будет рассчитать скручивающие нагрузки для критического случая скручивающей нагрузки, такого как полное применение элеронов при предельной нагрузке, и распределить мешки с песком по хорде, чтобы получить расчетную спиральную нагрузку.
Это достаточно аналитическая задача, и ее редко решают, когда толщина/жесткость обшивки, необходимые для хороших аэродинамических качеств и сопротивления флаттеру, обычно немного больше, чем минимум, необходимый для адекватной жесткости на кручение, чтобы выдерживать полетные нагрузки. Таким образом, это в любом случае позаботится о себе и может быть охвачено анализом с подходящими коэффициентами выдумки, как и большинство других случаев нагрузки на планер.
Для такого статического испытания веса вы можете прикрепить балку к законцовке крыла так, чтобы она торчала перпендикулярно крылу, а затем повесить груз на законцовку балки. Чем длиннее балка, тем больше соотношение крутящего момента/веса.
AEhere поддерживает Монику