У меня в середине 1980-х проблема с открывателем гаража Стэнли началась, когда 2 крепежных болта двигателя вышли, и двигатель повис на коробке передач, когда дверь открылась - дверь полностью открылась, но не закрылась - я заменил крепежные болты, но двигатель не работает даже со снятой цепью. при нажатии кнопки доводчика я слышу слабый гул, но двигатель не пытается запуститься - примерно через 10 секунд начинается звук щелчка, как будто дверь заблокирована. любая диагностика приветствуется
Привет, интернет-незнакомец! Я только что нашел этот пост после того, как столкнулся с очень похожей проблемой. Устройство открывания гаражных ворот Stanley 2200 гудит, но не работает.
Я открыл крышку и обнаружил, что оба крепежных винта двигателя выпали, что позволило двигателю упасть и, таким образом, отсоединиться от конденсатора двигателя (отсюда и состояние «гудение не работает»). Я также обнаружил трещину в коробке передач, которая на данный момент не является проблемой. К счастью, винты для двигателя были захвачены нижней крышкой. Я переустановил винты (с помощью фиксатора резьбы) и снова подключил провод к конденсатору двигателя. Оно работает! Возможно, он не проживет еще 36 лет, но мы обязательно получим от него больше пользы.
Надеюсь, это поможет кому-то
ТриФазыУгорь
Железный орел