В каком формате я должен сообщить о своем местонахождении службам экстренной помощи?

Предположим, я нахожусь в глуши и возникает чрезвычайная ситуация. У меня есть точное определение моего местоположения (из GPS, карты и компаса, астрономических наблюдений и т. д.). Мне удается связаться со службами экстренной помощи, и мне нужно сообщить им, где я нахожусь.

Но есть много разных форматов, которые я мог бы использовать, чтобы сообщить о своей позиции.

  • Широта и долгота в градусах/минутах/секундах

  • Широта и долгота в десятичных градусах

  • Широта и долгота в градусах и десятичных минутах

  • UTM

(И с любой из этих систем возникает более тонкий вопрос, на каком эллипсоиде Земли или датуме основана моя карта или GPS, что может привести к разнице в нескольких десятках или сотнях метров в положении; в густом лесу это может сделать его спасателям значительно труднее найти меня.)

Очевидно, я хочу избежать путаницы; если я укажу свою позицию, скажем, в градусах/минутах/секундах, а пилот вертолета вслепую введет ее в свой GPS, настроенный на десятичные градусы, он попадет не в то место (возможно, на много километров). UTM менее двусмыслен, но будут ли они вообще знать, что это такое? Я могу разговаривать с диспетчером в городской конторе, возможно, по шумному и ненадежному телефону или радиосвязи, и вряд ли это время для технического обсуждения тонкостей геодезии.

Итак, вкратце:

  • Есть ли определенный формат позиции, который предпочитают аварийно-спасательные службы?

  • Достаточно ли обучены диспетчеры и спасатели, чтобы понимать разницу между этими позициями, чтобы я мог использовать любой формат, если скажу им, какой именно?

  • Существуют ли другие общие «лучшие практики» для этой ситуации?

Я предполагаю, что ответы могут различаться в разных странах или регионах (я в США) или между чрезвычайными ситуациями на суше и на море (обычно я на суше).

Различия в данных недостаточно велики, чтобы вызвать проблему. А секунды обычно более точны, чем нужно. Для большинства навигаторов стандартно использовать DD MM.M.
UTM вместо DTMF. У оператора ES вряд ли будут средства или знания для декодирования любого протокола, который вы выберете. С другой стороны, DTMF предназначен для плохих соединений конца эпохи длинных линий и достаточно прост.
«Отправить запрос положения DSC на мой VHF» или «Должен ли я активировать свой PLB?» может быть наиболее полезным способом передачи данных о местоположении спасателям.
Какой бы формат позиции вы ни использовали, после этого стоит кратко описать свое окружение в качестве подтверждения — во многих случаях это сразу же укажет на проблемы с преобразованием или транскрипцией, прежде чем ресурсы будут развернуты в неправильном месте.

Ответы (8)

Я бы рекомендовал координаты UTM; он позволяет избежать неопределенности форматирования широты/долготы и лучше подходит для наземных операций. (Легко преобразовать в бумажные карты, определить области поиска и рассчитать расстояния.) Если вы используете датум WGS84, числовые части также идентичны военной системе координат (MGRS) и национальной сети (USNG). В моем районе местные горноспасательные группы (BAMRU, Tahoe Nordic) используют UTM.

Тем не менее, самолеты и корабли в море обычно предпочитают значения широты и долготы, поскольку числа не «сбрасываются», когда вы пересекаете зоны, и они обычно преодолевают гораздо большие расстояния, чем люди на суше. Согласно дополнению, которое я добавил в конце, рекомендуемый формат — градусы и десятичные минуты. Связанный PDF-файл предлагает читать координаты, как в следующем примере (для 39 ° 36,06 'северной широты на 76 ° 51,42' западной долготы): «Три девять градусов, три шесть десятичных нолей шесть минут на север на семь шесть градусов, пять один десятичный знак четыре две минуты на запад ».

Независимо от системы координат, попросите человека на другом конце повторить вам числа; это один набор чисел, который вы не хотите иметь ошибку. Запишите свое сообщение перед общением, это также поможет вам в случае плохого соединения или низкого заряда батареи, поскольку вы не будете тратить время на попытки вспомнить, что еще вам нужно для общения.

Наконец, как уже упоминалось, диспетчер должен иметь возможность обрабатывать любой формат координат, и любые поисковые группы будут использовать топографические карты и переводить координаты в свой предпочтительный формат. (Обычно они знакомы с областями, в которых регулярно работают.)

Приложение: я подозревал, что [в США] UTM становится стандартом SAR, поскольку быстрый Google предполагает, что это так. Дальнейшие раскопки показывают, что Национальный поисково-спасательный комитет определил Национальную сеть США (USNG) в качестве стандартной системы координат для наземных поисково-спасательных служб в Соединенных Штатах, а также широту и долготу (в десятичных минутах) для самолетов и лодок. Это не означает, что некоторые (многие?) местные агентства больше не используют предпочитаемые ими старые системы; полное соответствие возможно через много лет. Если вы хотите узнать больше об USNG, я предлагаю опубликовать отдельный вопрос, но вот сравнение:

  • USNG: 18S UJ 23371 06519

  • МГРС: 18SUJ2337106519

  • UTM: 18 323371 4306519

(Обратите внимание, что USNG и MGRS используют буквенную пару для 100-километровых квадратов сетки, а UTM — нет; вместо этого UTM использует дополнительные цифры. Значения восточного и северного направлений всегда имеют одинаковую точность: 3x3, 4x4 и т. д. Лично я предпочитаю в стиле USNG.)

Я бы дал им все, что мне предоставило мое устройство или карта, и позволил бы им конвертировать их в то, что используют их устройства или карты. Любой, кто привык регулярно получать координаты широты и долготы, должен иметь возможность конвертировать из различных форматов во все, что они используют внутри.

У вас проблемы с ограниченными ресурсами. Ты там со сломанной ногой, потерялся, на холоде или в темноте, или где-то еще. У вас гораздо больше шансов напортачить, чем у сидящего в офисе человека, который профессионально с этим сталкивался и, возможно, имеет оборудование, которое регулярно делает за него преобразования.

Вы слишком много думаете об этом.

Вы, конечно, правы - в экстренной ситуации не стоит заморачиваться. Однако мне нравится рассматривать этот вопрос так, как будто я готовлюсь к поездке, и для каждого из форматов у меня есть ровно одно устройство. Я могу взять с собой только один, какой он должен быть?
@Niek: Возьмите с собой любое устройство, наиболее подходящее для вашей прогулки. Формат, в котором он отображает местоположение, даже не входит в мой список. В том маловероятном случае, если вам понадобится сообщить эти координаты спасателям, они разберутся с тем, что у вас есть. В противном случае вы хотите максимально удобное устройство для ваших целей.
Я бы добавил: включая единицы измерения, системы координат, которые предоставляет ваше устройство/карты. Не давайте просто цифры.
@Jan: Я согласен, хотя любой компетентный первый сотрудник SAR, с которым вы разговариваете, спросит, что это за единицы, если вы просто дадите ему кучу цифр.

Всегда имейте водонепроницаемую карту местности, по которой вы путешествуете (по одной с координатами с каждой стороны, если можете), и компас, с помощью которого вы можете триангулировать свое положение. Вы будете лучше подготовлены к чрезвычайной ситуации и будете чувствовать себя более уверенно на открытом воздухе в целом, если будете тренироваться триангулировать свое положение до тех пор, пока оно не станет естественным: http://www.rei.com/learn/expert-advice/navigation-basics.html

В качестве резервной копии используйте надежный GPS и носите с собой дополнительные (свежие) батареи для него, больше, чем вы думаете, вам когда-либо понадобится. Очевидно, что мгновенное получение координат сэкономит вам время, но электронике нельзя доверять свою жизнь.

Если вы можете сообщить свои координаты диспетчерам, вы на дрожжах опередите большинство людей, которым нужна помощь (попросите диспетчера подтвердить ваши координаты). Большинство поисково-спасательных групп обладают навыками и оборудованием для перевода ваших координат в предпочитаемый ими формат быстрее, чем вы даже можете их прочитать.

Я предпочитаю, чтобы пешеходная зона была покрыта лесом, и я считаю, что GPS более надежен, чем карта и компас. Конечно, что-то может случиться с вашим GPS, но если бы мне нужно было вызвать поисково-спасательную службу, я вполне мог бы быть не в состоянии получить достаточную видимость, чтобы выяснить, где я был с картой.
И я добавлю, что если это будет после наступления темноты, шансы выяснить, где я нахожусь по моей карте, будут равны нулю. Даже при почти полной луне единственной местностью, которую я мог видеть, были очертания горизонта около луны. Даже если бы я мог сопоставить это с моей картой (маловероятно, поскольку на самом деле это было несколько участков местности), это дало бы только один азимут.
@LorenPechtel, если вы видите свой GPS, вы можете видеть свою карту, а если вы не можете читать карту, у вас нет большого бизнеса в пустыне для начала.
Я не говорю о том, чтобы увидеть карту, я говорю о том, чтобы увидеть фактические особенности для сравнения с картой. Единственной чертой местности, которую можно было различить, была линия хребта, над которой поднималась луна, и я знаю, что на самом деле это две отдельные детали. (И я видел это только потому, что был в районе, который сгорел 8 лет назад. Как только я проехал его и вернулся в лес, ориентиров не было.)

В морской среде часто бывает немного проще, если вы ссылаетесь на известное местоположение. Оффшор, вы наверняка хотите использовать координаты широты и долготы.

Но если вы находитесь в миле от берега (или меньше), людям будет намного легче найти вас, если вы скажете: «Мы в ста ярдах к югу от третьего буя, смотрим на отель с красной крышей».

Я некоторое время работал в водоспасательной службе, и мне нужно время и ясность, чтобы услышать полную строку координат по УКВ-соединению. Кроме того, если вы отклоняетесь от широты или долготы на одну минуту, это большая разница. Кроме того, те же самые координаты необходимо вручную вводить в картплоттер, что требует времени и не может быть выполнено, пока лодка мчится к вам.

Но люди, которые придут, чтобы доставить вас к берегу по воде, очень хорошо знакомы с береговой линией и сразу узнают буй № 3, и вы никак не узнаете отель с красной крышей, если не будете смотреть на него по-настоящему.

Так что, хотя и не сбрасывая со счетов координаты, указание того, что вы можете видеть вокруг себя, является отличным подтверждением, и, по крайней мере, место, где я работал, заставило бы меня двигаться в вашем направлении примерно на 30 секунд быстрее и с большей уверенностью.

Если вы находитесь в Британии, вы можете указать GPS-координаты по широте и долготе, как обычно, или привязку к сетке Ordnance Survey, которую легко получить из карт, обычно используемых в Великобритании, или с помощью приложения OS Locate на смартфоне с GPS. . Сетка ОС, по сути, представляет собой поперечную проекцию Меркатора, но это не то же самое, что UTM.

Вероятно, горноспасательные отряды предпочтут координаты сетки ОС, потому что они будут обращаться к картам ОС для собственной навигации. Однако я ожидаю, что у них также есть устройства GPS, которые могут выполнять преобразование автоматически.

Ссылка на сетку ОС формально состоит из двух букв, обозначающих общую региональную сетку, за которыми следуют шесть цифр (три для восточного направления, затем три для северного направления), которые определяют местоположение в этой сетке с точностью до 100 м. Квадраты сетки, отмеченные на картах OS, предназначенных для пеших прогулок (например, серия Landranger), обычно имеют квадрат 1 км; вместо этого на дорожных картах часто есть 10-километровые квадраты.

На каждой карте должна быть легенда, объясняющая, как построить полную привязку к сетке из карты, а также локальные отношения между «севером сетки» и магнитным и истинным северами.

Вероятно, наиболее важным является использование данных, которые вам проще всего получить , и четкое указание системы, которую вы используете . Если ваш телефон или GPS выдает десятичную широту/долготу, сообщите об этом спасательным службам. Если это дает вам DMS или UTM, дайте им это. Спасательные службы справятся с обращением лучше, чем вы, напряженная, раненая и напуганная жертва. Если вы прямо говорите:

пятьдесят один десятичный знак пять ноль одна широта, отрицательный ноль десятичный знак один четыре четыре ноль долгота

или же

пятьдесят один градус тридцать минут пять секунд на север, ноль градусов восемь минут тридцать девять секунд на запад

то вы вряд ли ошибетесь. Служба спасения сможет конвертировать, если они уверены, что вы используете.

Для полноты картины некоторые экстренные службы используют what3words для обнаружения происшествий. Хотя это находится под пристальным вниманием из-за того, что поблизости есть несколько мест с похожим звучанием, жертве легко сделать правильный выбор, даже если она находится в стрессе, травмирована или напугана.

Как получить позицию what3words на карте?
«Под контролем» — это мягко сказано.

У меня дважды были проблемы с этим при работе с группами в чрезвычайных ситуациях. Группа ошибочно считывает десятичные минуты как DMS, добавляя ненужные задержки в достижении группы. В беседах с персоналом Lifeflight они говорят, что могут использовать любой формат, но предпочитают DMS. Все группы, с которыми я работаю над политиками, я настаиваю на том, чтобы они использовали DMS по этой причине.

Было ли это недопонимание внутри самих аварийных групп или неправильное понимание данных о местоположении, отправленных пострадавшими?

Я бы указал свое местоположение с точки зрения ориентиров («Я примерно в пяти милях вверх по Индепенденс-Крик; ищите серебряное спасательное одеяло, накинутое на кусты»). Если бы у меня был GPS, я бы также давал координаты в любых единицах, которые он отображает. Если вы когда-либо занимались геокэшингом, вы знаете, что, хотя координаты точны, они не говорят вам, на что похожа местность или в каком направлении приближаться; достопримечательности могут.

Ориентиры хороши только в том случае, если они знают, в какой области вы находитесь, чтобы начать. Также местные названия часто отличаются от названий карт. И разные карты могут использовать разные названия или иметь несколько ориентиров с одним и тем же названием. Во многих частях мира названия ориентиров слишком неопределенны, чтобы спасательные команды могли их повсеместно распознать. Особенно это актуально вдоль береговой линии.
Ваша команда SAR не находится в колл-центре на другом конце света. Они в этом районе и тоже знают этот район. «Я на хребте к северу от озера Джек», а потом какие-то координаты — это здравомыслие проверяет и координаты.
@Kate Я слышал истории о людях, которые звонили в службы экстренной помощи с мобильных телефонов и были подключены к довольно удаленным колл-центрам с операторами, которые явно не знают территорию. (Поэтому используйте настоящий телефон, если только мобильный не является единственным вариантом.) В любом случае звонящие обычно не разговаривают напрямую с членами SAR, поэтому сообщение, скорее всего, будет написано/набрано и затем передано команде, поэтому убедитесь, что это абсолютно ясно и однозначно.
@TobySpeight Я думаю, пробег у всех может быть разным, но однажды я позвонил в береговую охрану, и они смогли выяснить, откуда мы, из «это залив, и дорога очень близко». Это было до того, как GPS стал настолько популярен.
@Kate, это могло сработать так хорошо, потому что вы напрямую позвонили в свою береговую охрану, а не по общему номеру службы экстренной помощи (112). Я по-прежнему думаю, что хорошо учитывать, что ваше сообщение может быть записано и передано от одного человека к другому.
Конечно. Однако я позвонил в службу 911 и попросил «береговую охрану» - я понятия не имел, как позвонить им напрямую.
В каком формате я должен сообщить о своем местонахождении службам экстренной помощи?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v