Время трансфера от Amtrak до терминала EWR B

Мой международный рейс (прибытие, обратно в ЕС) вылетает из EWR в 17:55 (в субботу, 1 декабря).

Принимая во внимание обычные задержки поездов, а также время для AirTrain и процедуры безопасности и посадки, какой поезд (не интересующийся автобусами) мне следует сесть из Филадельфии на станцию ​​EWR?

        ETA at EWR station
AMTK82        13:22
AMTK88        14:22
AMTK140       15:22
AMTK194       16:08
14:22 только в том случае, если вы уверены, что Amtrak прибудет вовремя. Я планирую добраться до EWR в 13:45, поэтому, если Amtrak задержится на 30 минут, я все равно смогу добраться до терминала вовремя.
Отредактировано, чтобы включить более ранний поезд, хотя более трех с половиной часов (минус задержки поезда) кажутся мне довольно много, чтобы добраться от железнодорожного вокзала аэропорта до самолета…
Небольшая свобода действий никому не помешает.
Согласен на 1:22. Вам нужно иметь 30 минут на случай, если будет поздно, и время, чтобы поспешно позвонить в Uber, если он полностью закрыт. Я люблю Amtrak, но это дырявый (sic) беспорядок.

Ответы (1)

Это короткая прогулка и поездка на эскалаторе от платформы Amtrak / NJ Transit до платформы AirTrain. Поездка AirTrain от железнодорожного вокзала до терминала указана как 9 минут до терминала B, а с 5:00 до полуночи они должны ходить каждые 3 минуты. Если вы хотите быть консервативным и прибыть в терминал за три часа до отправления по расписанию, это будет означать, что вы прибудете на железнодорожную станцию ​​EWR примерно к 14:40. Субботний вечер — не особенно загруженное время, а 1 декабря — не особенно загруженные выходные.

Проблема в том, что надежность Amtrak носит случайный характер. Северо-восточный коридор — очень старая и интенсивно используемая часть сети, и из туннелей, ведущих в Нью-Йорк, часто возникают заторы.

Есть несколько ресурсов для отслеживания исторической производительности; мой текущий фаворит — архивная база данных Amtrak Status Maps (ASMAD), которая включает в себя базу данных с возможностью поиска. База данных не является исчерпывающей — например, в ней нет информации о прибытии для EWR, — поэтому я отслеживал задержки отправления из Metropark/Iselin, предыдущей станции; поскольку расстояние между MET и EWR невелико, поезда не могут «наверстать» время задержки.

  • Поиск отправлений субботнего поезда 88 из MET за последние два месяца показывает задержку для каждой отдельной поездки со средним значением 19 минут и диапазоном от 5 минут до 1 часа 33 минут (хотя последнее является выбросом).

  • Я выполнил тот же запрос для октября-декабря 2017 года, который снова возвращает задержки для каждой отдельной поездки, но в диапазоне от 3 до 42 минут, со средней задержкой 14 минут. Как я мог ожидать, самых длительных задержек не было в День Благодарения.

Другой ресурс предоставляется компанией DixieLand Software, которая предоставляет карты состояния на основе информации, размещенной на веб-сайте Amtrak. Вы можете просмотреть карту Северо-восточного коридора , чтобы увидеть его статус, или найти исторический статус поезда по названию службы и номеру поезда.

Учитывая это, поезд, прибывающий в 13:22, является более безопасным вариантом, чем поезд, прибывающий в 14:22, особенно если у вас тяжелые сумки. Вы можете получить что-то, прибывающее между SEPTA и NJ Transit, но эти поезда ориентированы на пригородных поездов, поэтому они медленнее и делают больше остановок, и требуют пересадки в Трентоне, а когда есть пробки, поезда Amtrak имеют приоритет.

Это может показаться странным, но на самом деле я действительно мог бы подумать о SEPTA + NJT (моя цель — провести как можно меньше времени в ожидании в аэропорту, я не против провести его в поезде, также любопытно, поскольку это будет мой первый раз). верхом на NJT) – вы считаете SEPTA713+NJT7836 (ETA EWR 14:04) относительно «безопасным» или мне лучше использовать соединение SEPTA+NJT на час раньше?
@FDMS Я не могу тебя винить; EWR — это далеко не лучший аэропорт, даже по стандартам транспортной инфраструктуры США, но он все же может быть предпочтительнее забытого железнодорожного вокзала Трентона. Проблема в том, что большинство задержек вызвано не проблемами с оборудованием или персоналом со стороны Amtrak, а строительством / ремонтом или заторами, которые также влияют на пригородные линии. Кроме того, хотя текущая информация о поездах SEPTA теперь доступна в режиме реального времени ( trainview.septa.org ), исторические данные найти сложно.