Въезд в США через сухопутную границу

Я совершу двухнедельную поездку из Европы в Торонто и прилечу обратно из Нью-Йорка. Я планирую въехать в США через Ниагарский водопад на автобусе Greyhound (или на поезде Amtrak). Я соответствую всем требованиям программы безвизового въезда и пару лет назад не имел проблем с въездом в США (по ESTA по воздуху). Однако на домашней странице моего американского консульства написано:

Чтобы претендовать на безвизовый въезд, путешественники из стран-участниц должны:

Если вы прибываете через сухопутную границу, иметь подтверждение платежеспособности и место жительства за границей;

Что именно это значит? Как я должен это доказать. Могу ли я что-то подготовить заранее и какие документы/формы необходимы, кроме моего паспорта?

Имейте в наличии обратный билет из Нью-Йорка в Европу. Для платежеспособности, я полагаю, у вас может быть выписка из банка, и я предполагаю, что у вас есть по крайней мере одна кредитная карта.
Способ доказать финансовую состоятельность состоит в том, чтобы иметь банковские выписки за последние 1-3 месяца, а местом проживания за границей может быть действующий счет за коммунальные услуги или другое доказательство проживания.
Какой у тебя паспорт?
Кредитная карта немного сложна, так как, хотя я много путешествую, она мне никогда не нужна (используя мою карту Maestro в банкоматах, я был в порядке, где бы я ни был, включая США). Я заказал один для этой поездки (на всякий случай), надеясь, что он все еще прибудет вовремя. Если нет, у меня будет пара дорожных чеков, которые, я думаю, послужат той же цели.
У меня австрийский паспорт.

Ответы (3)

Во-первых, это немного сложно — ESTA не всегда означает, что вы можете прибыть по суше. Действительно, это обычно применяется только к сухопутным границам в течение 90 дней после полета в США (прикинь).

Тем не менее, я сделал это, и это не имеет большого значения. Я сделал оба способа:

  1. В течение 90 дней полета они посмотрели на мой штамп ESTA и один раз попросили у меня обратный билет в Канаду (это было через 2 дня), и я прошел напролом. Никаких финансовых доказательств.

  2. Через пару месяцев после полета в США. Мне сказали, что это сделало мою ESTA недействительной, и мне понадобится виза. Шокированный и немного взволнованный, так как я был с группой канадцев/американцев, он сказал мне, что это было довольно просто - 6 долларов и печать, и через 5 минут я был готов. Опять же, не требуется никаких доказательств, кроме обратного билета. Я сделал это снова в этом году - зная, чего ожидать на этот раз.

Вывод: они ищут доказательства того, что у вас не будет проблем с деньгами, и не пытаются проникнуть в США. Таким образом, им нужны доказательства того, что вы снова уезжаете (т.е. обратный билет), и, ЕСЛИ они потребуют что-то еще, это будут доказательства того, где вы живете/работаете. Поэтому, если вы беспокоитесь об этом, рассмотрите копию вашего контракта (с датой и адресом) и выписку из банка / счет за коммунальные услуги.

Спасибо за ответ. Однако я не думаю, что ESTA вообще будет применяться. Для сухопутных границ до сих пор используют I-94W. Я не могу подать заявку на ESTA, так как не приеду по воздуху.
@martin ESTA на самом деле покрывает вас, если вы прибываете по суше В ТЕЧЕНИЕ 90 дней после рейса ESTA, это то, к чему я стремился. Поскольку вы сначала не летите (например, вылетаете в Канаду из США, а затем возвращаетесь), вам понадобится виза I94W, и это делается за 6 долларов на сухопутной границе, как и во втором пункте выше.
@MarkMayo Кажется, вы используете ESTA для обозначения VWP. ESTA не имеет значения, если вы прибываете наземным транспортом. «6 долларов и штамп на 5 минут» — это не виза, это допуск к программе безвизового въезда.
@DJClayworth, точнее, 6 долларов - это плата за форму I-94.

Вот ответ, который я получил из посольства США:

Кредитные карты обычно используются для демонстрации способности покрыть дорожные расходы, а намерение выехать в иностранное место жительства обычно демонстрируется (если даже запрашивается) путем предъявления обратного билета.

Я также нашел это описание видео полезным: Пересечение границы США и Канады борзой.

Лично я выбрал другой маршрут и проехал на такси по туннелю Детройт-Виндзор. Нас остановили, чтобы получить мою форму I94W, но в целом все прошло довольно гладко. Они спросили меня о моей поездке, но, как и ожидалось, ничего не хотели видеть, кроме моего паспорта. Будьте готовы заплатить 20 долларов плюс счетчик (включая время ожидания на границе). Грейхаунд явно дешевле.

Чтобы обогатить опыт, кажется, что пересечение земли рассматривается в каждом конкретном случае.

Поездка на поезде Amtrak из Монреаля в Нью-Йорк (поезд Адирондак) началась на центральном вокзале Монреаля, когда персонал раздавал бланки заявок на въезд (огромные, формата А4) пассажирам в очереди перед лестницей, ведущей к Платформа. Меня спросили, есть ли у меня ESTA, так как мне не дали никакой формы.

Первая остановка этого поезда находится в США; всего час в пути привел нас к пограничному переходу, где американские офицеры сели в поезд и проверили пассажиров на их местах. В случаях, требующих дополнительной проверки, пассажиров просили пройти в вагон «кафе», где были доступны все бланки. Приходилось заполнять зеленую форму, которую обычно давали в аэропортах 10-15 лет назад, а в паспорт вшивали корешок; все чисто. Последнее, что нужно было сделать, это заплатить сбор в размере 6 долларов США за въезд на землю. Маленькая деталь в том, что офицеры принимают только доллары США, никаких карт; бармен в вагоне-кафе может обменять валюту на канадские доллары.

Таможенная остановка длилась 1 час. Поезд прибыл в Нью-Йорк вовремя.

Кажется, поезд — это довольно спокойный способ пересечь границу; пассажиры остаются на своих местах. На автобусе пассажиры должны выйти с багажом на пограничном пункте, пройти иммиграционный контроль и вернуться на борт.

Въезд в США через сухопутную границу
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v