Я решил арендовать машину для будущей поездки - в Канаду, если это поможет ответить.
В моем договоре аренды я мог видеть, что компания применяет политику «Забрать полный, вернуть пустой» для топливного бака. Я привык к политике «забери полный, верни полный», поэтому мне интересно, чего мне ожидать.
Чтобы объяснить политику, я должен заплатить за полный бак при получении автомобиля, и какое бы количество бензина ни осталось в баке, когда я верну машину, я не получу возмещения, т.е. я потеряю то, что осталось.
У меня есть некоторые специфические опасения по поводу этого процесса, который звучит очень похоже на: «Я заплачу за непредсказуемую сумму». Поэтому моя цель — сделать его более предсказуемым.
У меня такие вопросы: стоит ли мне беспокоиться, что компания по аренде попытается обмануть меня насчет емкости топливного бака? Увидев счет, могу ли я оспорить его, основываясь на технических характеристиках автомобиля?
Во-вторых, что касается цены за литр заправки, я знаю, что это будет дороже, чем на заправке, но как насчет оценки коэффициента разницы? Должен ли я ожидать, что заплачу более чем в два раза больше средней цены на заправке? И, наконец, есть ли способ сделать оценку более предсказуемой, какой-либо ресурс, показывающий среднюю цену, применяемую арендаторами (я знаю, что цены на газ меняются каждый день, поэтому я ожидаю более среднего соотношения)?
РЕДАКТИРОВАТЬ: В моем случае я проеду достаточно, чтобы опустошить топливный бак, так что это не вопрос потери топлива (если вы не можете сказать мне, каков фактический объем бака, когда бак отображается пустым на приборной панели).
Недавно я впервые столкнулся с этой политикой (по бюджету в Испании, поэтому не уверен, что можно сделать какие-то выводы для вас). Цена, уплаченная за полный бак, возможно, была немного завышена, но не более чем на 20% больше, чем обычно, определенно не в регионах, которые вы заплатите, если вернете неполный бак по полису «возврат полный».
Однако это был не единственный метод апселлинга, который они использовали. Самым грабительским было то, что за аренду навигационной системы брали 20 евро в сутки. Так что будьте осторожны с любыми дополнениями...
Компании по аренде автомобилей обычно имеют 3 варианта топлива. Некоторые компании будут предлагать только один, некоторые два, некоторые все три.
Возврат на том же уровне, что и при аренде.
Обычно это означает, что вы получаете «полный» бак при получении, и вы должны вернуть автомобиль с полным баком, однако иногда (особенно в небольших местах) вы можете фактически получить автомобиль с менее чем полным топливным баком, в котором В этом случае это должно быть указано в договоре аренды, и вы должны будете вернуть его на том же уровне. Обычно это делается на 8-м или 12-м баке, в зависимости от отметки на указателе уровня топлива. например, транспортное средство может быть помечено как 8/8 (полный бак), 4/8 (половина бака) и т. д. Очевидно, что когда вы заправляете машину, вы платите за топливо по розничной цене.
Платите за топливо, которое вы использовали
Это не столько отдельная опция, сколько то, что произойдет, если вы выберете вариант, описанный выше, но вернете автомобиль с меньшим количеством топлива, чем когда вы его арендовали. В этом случае прокатная компания будет взимать с вас плату за литр в зависимости от необходимого топлива при заправке автомобиля. Загвоздка в том, что их ставка за литр обычно примерно вдвое превышает розничную цену, поэтому, хотя удобно не заправлять машину самостоятельно, вы можете в конечном итоге заплатить большую премию за то, чтобы заставить их сделать это, особенно если вы вернули машина почти пустая!
У некоторых компаний есть вариант, когда они взимают плату за расстояние, а не за литр, особенно если вы проехали только небольшое расстояние. Теоретически ставки за расстояние и за литр будут работать примерно одинаково, но использование расстояния имеет то преимущество, что они могут рассчитать цену в момент возврата автомобиля, а не ждать, пока он будет заправлен.
Заранее купите бак топлива (также известный как «возврат пустым»)
Опять же, это обычно предполагает, что вы забираете автомобиль с полным баком топлива (хотя, опять же, он может быть меньше), и вы вносите предоплату за топливо, включенное в бак, исходя из емкости бака производителя. Обычно цена, которую вы платите, будет снижена по сравнению с розничной ценой, что является основным стимулом для вас вносить предоплату. например, если топливо продается по цене 1 долл. США за литр, цена предоплаты может составлять 0,90 долл. США за литр.
Загвоздка этой опции в том, что вы платите за топливо независимо от того, используете ли вы его или нет. Если вы проезжаете достаточно далеко, чтобы использовать половину бака, вы все равно платите за весь бак. Даже если вы проедете достаточно далеко, чтобы использовать более одного бака, вам все равно нужно правильно спланировать, чтобы вы возвращали автомобиль как можно более пустым (но не пустым!), чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества.
В зависимости от местоположения также возможно, что с вас будут взиматься дополнительные налоги сверх указанной цены. например, в Калифорнии они могут рекламировать этот вариант как 4 доллара за галлон (и сравнить его с розничной ценой в 4,40 доллара за галлон), но добавляются дополнительные ~ 15% налогов, которые не взимаются где-либо еще, так что то, что кажется 10% экономии на самом деле обойдутся дороже!
В общем, этот вариант НЕ является хорошим вариантом, если только взимаемая цена значительно ниже (включая налоги), чем розничная цена, И если вы знаете, что сможете вернуть автомобиль почти пустым. Иногда у компаний по аренде автомобилей есть специальные тарифы, которые включают это в цену, и в этом случае иногда это может быть хорошим вариантом, но опять же, только если вы собираетесь вернуть автомобиль пустым.
Что выбрать?
В этом случае похоже, что у вас нет выбора, но, возможно, стоит спросить, действительно ли вы можете перейти на другой вариант по более низкой цене.
В общем, лучший вариант почти всегда - НЕ платить предоплату за топливо, а вернуть полный бак (или на том же уровне, что был при аренде). Персонал по аренде, скорее всего, попытается сказать вам, что предоплата — это лучший/дешевле вариант, но это почти всегда потому, что они продают его вам, а не потому, что это лучший вариант для вас! Единственное обычное исключение из этого правила — если вы можете получить тариф, в котором базовый тариф включает в себя первый бак топлива. В этом случае может получиться дешевле (особенно если вы получаете машину с большим баком!) - хотя сравнивать стоит, так как зачастую это будет дороже.
Лично я арендую автомобили примерно 50 раз в год и за последние несколько лет вносил предоплату за топливо ровно один раз - в то время, когда пункт проката предлагал 10% скидку на их предоплаченную цену, в то же время ( из-за пожара на нефтеперерабатывающем заводе и отключения трубопровода с разницей в несколько дней) розничная цена на топливо выросла примерно на 20% почти за одну ночь. Даже с этой разницей примерно в 30% и тем, что я вернул машину с пустым датчиком ниже, я понял, что, вероятно, сэкономил около 5 долларов к тому времени, когда я включил налоги и т. Д. К тому времени, когда я арендовал в том же месте две недели спустя, они подняли свои цены, включив в них 20%-ное увеличение, и предоплата больше не стоила!
Мне уже предлагали этот вариант раньше, и это не «Я заплачу за непредсказуемую сумму», а «Я заплачу за 40 литров газа (мощность), даже если я использовал только 2». В результате никогда не беру. Некоторые цифры, чтобы вы могли сравнить то, что вам предлагают:
Если вы арендуете автомобиль и проезжаете на нем 200 км, используя 15 литров бензина (что позволяет больше ездить по городу), вы можете заправить его возле точки возврата менее чем за 20 долларов. Во что вам обойдется «возврат пустым»? Я думаю, что это намного больше, чем это.
Я использовал «вы, ребята, заполните его для меня», когда они взимают плату в зависимости от того, что вы фактически израсходовали, но по более высокой ставке. Это не очень хорошая цена, но в незнакомом городе я заплачу 5 долларов за то, что мне не нужно искать заправочную станцию, тем более что некоторые заправочные станции в США хотят знать ваш почтовый индекс на заправке и не работают без него.
Эта политика облегчает вам задачу, потому что вам не нужно заправляться непосредственно перед подачей автомобиля. Это также делает ее выгодной для них, потому что вы даете им бесплатный бензин. Можно попытаться вернуться на очень низком баке, но разве вы рискуете в чужой стране?
Что касается затрат, лучше всего попросить другой вариант. Насколько я знаю, все они предлагают более одного варианта, и полный возврат обычно является наиболее экономичным.
Некоторые компании в Канаде, такие как Discount, будут взимать с вас справедливую цену, чтобы заполнить бак до отказа. Это редко будет точной местной ценой, но обычно довольно близкой и округленной по объему.
Кейт Грегори
Винс
Рассел МакМахон