Зачем муравьи роют дорожки?

У меня его нет с собой, но в книге Марка Моффета « Приключения среди муравьев », которую я очень рекомендую , если вы хоть немного интересуетесь муравьями, описывается создание таких троп. Некоторые муравьи, по-видимому, строят своего рода подземные «магистрали», и такой углубленный путь действительно является промежуточным этапом в их строительстве. Я не могу вспомнить конкретные причины, приведенные в книге, но я ожидаю, что защита (если не от элементов, то от других насекомых и конкурирующих муравьев в частности) и эффективность (это сводит к минимуму муравьиное блуждание на этом отрезке их пути) были бы вовлеченный. Учитывая, насколько короткий путь на фотографии, это также может быть подземный путь, на котором потолок обрушился на какой-то участок.

Я не говорю, что это то, что видно на вашем фото, или даже что муравьи, на которых вы смотрели, обычно прокладывают такие дорожки, и я понимаю, что технически я даже не отвечаю на ваш вопрос, но я надеюсь, что подтверждение того, что это явление такое случается, и рекомендация книги, которая ответит на ваш вопрос, является достойным началом.

РЕДАКТИРОВАТЬ - Нашел книгу!

Вид муравья, описанный в этом разделе, — это муравей-мародер, вид из Индии, поэтому, вероятно, это не тот вид, который вы видели. Но мотивы, описанные в книге, можно передать. Несколько цитат из глав "Дороги" и "Оборона":

Колонии мародеров обеспечивают быстрый, постоянный, хорошо защищенный поток пищи и рабочей силы на своих тропах. В то время как небольшие колонии муравьев, как и люди в небольших сообществах, могут получать доступ к необходимым им припасам и распределять их без дорог, более крупные группы зависят от настолько сложной инфраструктуры, что у муравьев-мародеров она может соперничать с системами автомобильных дорог человека. (...)

Колонии мародеров избегают как тупиков, так и столкновений видов, как, например, с рабочим диакаммой [столкновение, описанное в начале главы, когда убийство этого заблудшего рабочего другого вида вызвало серьезное нарушение потока движения], когда тропы находятся в хорошем состоянии. Усилия по строительству автомагистралей являются частью логистики общества, обеспечивая линии снабжения для свежих бойцов на передовой, а также оптимизированные маршруты для доставки домой награбленного[2]. За магистральными тропами хорошо ухаживают - так их можно отличить от мимолетных троп, созданных рейдами

Примечание после «грабежа» указывает на следующее:

Меньшая стоимость для муравьев придерживаться расчищенных путей, а не идти по пересеченной местности, рассматривается в JH Fewell 1988, Energy and time cost of fing in harverster ant, Pogonomyrmex occidentalis , Behav. Экол. Социобиол. 22:401-408.

Описание строительства троп, которое частично соответствует картинке:

Каждый рабочий размерный класс участвует в создании дорог. Все касты устраняют неровности поверхности вдоль ствола: в то время как средние [каста среднего размера] и мажоры [большие] выдалбливают застрявшие корни и камешки, мелкие рабочие [маленькие] извлекают крупинки почвы, устанавливая слегка вогнутую форму дороги в поперечное сечение. Окалина сбрасывается по краям тропы, где скапливается в насыпях(...). Когда земля влажная, мелкие работники и работники СМИ возводят валы в сплошное почвенное покрытие или аркады с тонкой крышей, сооруженные из грунта, извлеченного с поверхности тропы, или из шахтных стволов — глухие туннели возле тропы, используемые специально в качестве карьеры.

Назовите некоторые причины их существования:

К чему все эти усилия? Не, похоже, в качестве защиты от стихии. Земляные укрепления разваливаются под дождем и разрушаются, когда земля высыхает. Аркады достаточно тонкие, чтобы их можно было проткнуть одним касанием пальца, что означает, что маршрут защищен от непогоды только тогда, когда он проходит через подземный туннель, возможно, вырытый, а затем покинутый другими животными. В качестве альтернативы возле гнезда муравьи могут проложить собственный подземный маршрут: со временем строительные бригады могут соскоблить с поверхности тропы так много почвы, что шоссе исчезнет из поля зрения, и в этот момент муравьи, по-видимому, смогут построить подземный ход. более толстый, непроницаемый для дождя покров, который становится на одном уровне с окружающей землей.

Основная функция этого неумолимого здания — оборонительная. Поскольку тропы стволов простираются на десятки метров, они проходят по территории, контролируемой другими видами муравьев. Поэтому муравьи-мародеры должны быть организованы так, чтобы защищать тропы стволов от агрессивных соседей или даже от незадачливых прохожих, таких как диакамма . (...)

... после того, как аркада была завершена [,] рабочие Diacamma теперь могли идти по магистральной тропе, в блаженном неведении о промышленности под ними. если тропа уходит под землю, она так же защищена, как проход в армейском бункере, даже от человеческих шагов.

Бастионы, построенные над тропами и провизией, также предотвращают сражения между конкурирующими колониями муравьев-мародеров. Там, где их нет, бой может длиться день и в нем участвуют тысячи мелких рабочих, стекающихся вдоль линии соприкосновения армий.