Гало-орбиты являются подклассом орбит Лиссажу. Смотрите этот ответ для (намного) больше об этом.
Орбита DSCOVR поместит его в зону отчуждения Солнца примерно в 2020 году, где линия связи будет слишком близко к Солнцу, поэтому там запланирована коррекция орбиты, чтобы справиться с ситуацией. На изображении вы можете видеть точку вставки, обозначенную LOI, и около дюжины циклов за пять лет. Горизонтальный и вертикальный периоды для этой орбиты почти одинаковы. От управления орбитой Лиссажу для миссии L1 по точке либрации Обсерватории глубокого космоса Солнце-Земля
После 2020 года DSCOVR придется сжигать топливо каждые 3 или 6 месяцев, чтобы оставаться на этом эллипсе движения в зоне отчуждения. В связанном отчете прогнозируется, что топливо закончится примерно в 2028 году.
Вопрос: Почему Триана не могла иметь свою гало-орбиту и, следовательно, гораздо более продолжительный период непрерывного охвата? Зачем помещать DSCOVR на орбиту Лиссажу, а не на гало-орбиту (чтобы не попасть в зону отчуждения Солнца)?
В ответах и особенно в комментариях есть соответствующие обсуждения, связанные с тем, почему у миссии на Солнце-Землю L1 должно быть окно мгновенного запуска?
Почему Триана не могла иметь свою гало-орбиту и, следовательно, гораздо более продолжительную жизнь в режиме непрерывного охвата? Зачем помещать DSCOVR на орбиту Лиссажу, а не на гало-орбиту (чтобы не попасть в зону отчуждения Солнца)?
В основном это «догадка», основанная на том, что мы испытали, выводя Ветер на гало-орбиту с орбиты Лиссажу . Орбита Лиссажу дешевле с точки зрения топлива, потому что внеплоскостная составляющая орбиты отделена от двух плоскостных составляющих. Чтобы перейти с орбиты Лиссажу на гало, потребовалось три больших маневра: 26 июня 2020 г. (HT-1), 31 августа 2020 г. (HT-2) и 9 ноября 2020 г. (HT-3). 24 сентября 2020 г. также был проведен небольшой маневр по дифферентовке (HT-2 Trim). Статистика маневров следующая:
ХТ-1
ХТ-2
Отделка HT-2
ХТ-3
Обычный маневр удержания станции (оба типа орбиты)
Вы заметите, что самые большие ожоги для ветра были осевыми ожогами, которые использовали> 14 кг топлива или 28 м/с , по сравнению с обычным маневром удержания станции, маневры которого в ~100 раз меньше.
Поэтому я думаю, что решающим аспектом здесь является то, что гало-орбита требует большого направлены из плоскости эклиптики, тогда как с Лиссажу можно вставить меньше . Учитывая, что DSCOVR должен был выполнять много маневров по удержанию станции и наведению, расход топлива был большой проблемой при запуске. То есть топливо было основным ограничением жизненного цикла миссии DSCOVR, поэтому снижение затрат на топливо для ввода в эксплуатацию было большим приоритетом. К сожалению, в июне 2019 года у одного из лазерных гироскопов была аномалия, но к марту 2020 года он вернулся к нормальной работе.
честный_vivere
ооо
честный_vivere
ооо
ооо
Корнелис
ооо