Законно ли было ограничивать въезд в США при наличии действительного ESTA и посещении Канады в течение 6 месяцев?

Пытаюсь найти "законность" следующей ситуации:

Мама (75 лет, гражданка Словакии) ехала из Словакии в Ванкувер (Кошице-Вена-Ньюарк-Ванкувер). Причина заключалась в том, чтобы остаться в качестве гостя в Ванкувере на 6 месяцев с семьей, которая является гражданином Канады.
Обратный рейс был не через США (Ванкувер-Торонто-Вена-Кошице).

У нее была свежая туристическая виза ESTA (чтобы слетать из Ньюарка в Ванкувер). Перед посадкой на рейс из Вены в Ньюарк (в аэропорту Вены) ей сказали, что, поскольку она вылетает обратно через 6 месяцев, срок действия ее визы ESTA к тому времени истекает, и поэтому она не может сесть на самолет в Ньюарк…

Ей пришлось остановиться (с моим братом, ее сыном - гражданином Канады) в Вене, в гостинице, им обоим пришлось купить билеты в Торонто - чтобы не попасть в США.. и это стоило очень дорого.

Можно ли получить какую-либо информацию, какие правила действительно использовались для ограничения посадки мам на рейс?


Вот ответ Austrian Airlines на мою просьбу помочь мне с проблемой:

Спасибо за вашу переписку. Нам было жаль узнать об обстоятельствах, которые побудили вас написать, и мы благодарны за возможность ответить.

Мы сожалеем, что ваша мать не смогла вылететь, как планировалось, рейсом OS89 / 04 15 апреля из Вены в Ньюарк в Канаду из-за проблем с визой / ESTA.

Доводим до вашего сведения, что Lufthansa/Austrian Airlines не являются частью иммиграционной службы какой-либо страны и, следовательно, не могут нести ответственность за ее соблюдение. Правительство каждой страны имеет свои собственные правила, касающиеся виз и разрешений на въезд, и авиакомпании не имеют никакого влияния на их выполнение. Хотя авиакомпания может бесплатно сообщить клиенту о таких требованиях, она не обязана делать это по закону. Перед началом поездки следует проконсультироваться с консульством или посольством каждой отдельной страны, включенной в маршрут, из-за часто меняющихся правил.

В Общих условиях перевозки Lufthansa/Austrian Airline указано, что Lufthansa/Austrian Airlines может отказать в перевозке, если у пассажира нет действительных проездных документов, и что пассажир несет единоличную ответственность за получение всех необходимых проездных документов и надлежащих виз до поездки, а также за соблюдение всех законы, правила и требования стран, из которых или в которые пассажир желает совершить поездку или транзитом. Кроме того, в нем также говорится, что Lufthansa/Austrian Airlines не несет ответственности за последствия или расходы, возникшие в результате неполучения таких документов или неполной документации в результате несоблюдения таких законов, правил и требований.

Г-н (мое имя), мы понимаем, что наш ответ может быть не таким, как ожидалось, и ценим ваше понимание нашей позиции.

С уважением, (имя)

Отзывы клиентов Северная Америка Lufthansa German Airlines

Значит, авиакомпания отказала в посадке, потому что не собиралась дважды пересекать США ? Звучит смешно. Это почти наверняка ошибка.
Был ли это все один билет/бронирование? Если бы это были отдельные билеты, система авиакомпаний могла бы пометить их, поскольку не могла «увидеть» все квалификационные рейсы.
Загвоздка в основном в том, что при транзите в США вы должны пересечь границу США и, следовательно, въехать в страну. Так что они могут отказать кому-то там. Одна из возможностей — избежать пересечения ненужных границ (а для Европы и Канады найти стыковки либо в Шенгене, либо в Канаде).
Читая Тиматик, совершенно ясно, что этот транзит будет разрешен , поэтому авиакомпания явно ошиблась, отказав в посадке. Надеюсь, вы хотя бы смогли получить компенсацию.

Ответы (3)

Я не юрист и не эксперт по иммиграции, но если бы ваша мать, по сути, посетила США один раз на выезде, а затем не посетила их на обратном пути, не имеет значения, истек бы ли срок действия ее безвизового въезда (ESTA не виза — это просто сертификат, который позволяет ей сесть на самолет — безвизовый режим — это то, что позволяет ей въезжать в США, и они обычно разрешают пребывание в течение 90 дней).

Существуют и другие требования для поездок по ESTA/VWP, например, наличие машиночитаемого паспорта. Вам нужно будет убедиться, что мама выполнила их все.

Другой вопрос, что 6 месяцев — это долгий срок для пребывания в Канаде в качестве туриста, но если бы авиакомпания была обеспокоена этим, они бы не позволили ей сесть на рейс в Торонто.

Судя по тому, что вы говорите, мне кажется, что авиакомпания допустила ошибку. Поговорите с их отделом обслуживания клиентов и убедитесь, что вы указали, что ваша мама не посещала США на обратном пути.

В целом вполне законно, что авиакомпания может отказать в посадке, если она считает, что пассажиру будет отказано во въезде по прибытии, и это происходит постоянно.

(Все вышеперечисленное предполагает, что ваша мать является гражданкой Словакии)

РЕДАКТИРОВАТЬ: В ответ на дополнительное редактирование вопроса я рекомендую вам написать ответ в Austrian Airlines, четко заявив, что вы считаете, что у вашей матери были необходимые документы для завершения полета, и что вы считаете, что авиакомпания совершила ошибку, отказав ей интернат. Спросите их, как подать официальную жалобу.

ОП пишет:

Ответ от таможни США по электронной почте (сотрудник CBP)

Если бы у нее была одобренная ESTA, она могла бы поехать в США. Пожалуйста, свяжитесь с авиакомпаниями

Austrian Airlines признала свою вину и признала, что ее должны были допустить на рейс

Они написали:

Нам было очень жаль услышать о вашем печальном опыте в Вене. Хотя мы не можем объяснить, почему вас не приняли на ваш первоначальный рейс, мы, безусловно, можем понять ваше разочарование и искренне сожалеем о неудобствах, описанных выше.

Они собираются оплатить расходы мамы.

Внимание - это не блог! Это сайт вопросов и ответов
Я, безусловно, просил бы компенсацию за расходы, понесенные кем -либо в результате этого инцидента. То, что АА делает вам предложение, не означает, что это их окончательное предложение.

Большинство стран могут привлечь авиакомпании к ответственности за обратную перевозку пассажиров, если они перевозят пассажира без действительной документации. Вот почему авиакомпании проверяют проездные документы и могут отказать вам в посадке, если у них есть веские основания полагать, что вам откажут во въезде или возникнут другие проблемы. Точна ли оценка вашей ситуации персоналом авиакомпании или нет, на самом деле зависит от того, что вы расскажете им о своем плане поездки и как вы можете убедить их, что ваши документы действительно в порядке или будут в порядке и не вызовут проблем у пассажиров. их.

Что касается «законности» отказа в обслуживании, я не юрист (и законы, касающиеся международных поездок, всегда сбивают с толку из-за задействования нескольких юрисдикций), но я считаю, что, поскольку самолет в значительной степени является частным бизнес-учреждением, они в значительной степени имеют право отказать кому-либо с любой целью (за исключением случаев, когда отказ основан исключительно на защищенных статусах, определенных антидискриминационным законодательством, включая: расу, цвет кожи, религию, национальное происхождение и иногда сексуальную ориентацию).

Я не думаю, что авиакомпании могут отказать кому-то в перевозке по любой причине. Во- первых, как только вы купили билет, у вас уже есть отношения с авиакомпанией; условия регулируются, по крайней мере, договором перевозки (составленным авиакомпанией и максимально выгодным для них), в котором есть несколько конкретных причин для отказа в посадке. Во-вторых, местные законы обычно регулируют деятельность авиакомпаний; в США они обычные перевозчики (которые не могут различать, кроме как по уважительной причине), в Европе есть правила, запрещающие им отказывать в посадке, кроме как по уважительной причине.
При этом неполный проездной документ является уважительной причиной для отказа в перевозке; однако, если проездных документов действительно достаточно, авиакомпания может не уйти без компенсации.