Нужно ли менять все 4 шины на полноприводном автомобиле?

У меня Субару Легаси 2.5 универсал 2005г.

Я только что уничтожил заднее колесо со стороны пассажира.

Шины имеют ок. Остаток протектора 6/32 дюйма, согласно неофициальному измерению с помощью монеты (я использовал это руководство с сайта Tirerack.com )

Это шины Nokian, и, согласно спецификациям, которые я нашел в Интернете, они имеют глубину протектора 11/32 дюйма, когда новые.

В другой статье на Tirerack.com по этой теме предполагается, что Subaru заявляет, что разница между глубиной протектора не должна превышать 2/32 дюйма.

В моем руководстве по эксплуатации не указано, какая разница в допуске на глубину протектора, однако они указывают, что у меня есть индикатор на приборной панели «AWD», который будет мигать, если автомобиль движется с шинами разного диаметра, и я предполагаю, что трансмиссия находится под угрозой повреждения.

Среди моей семьи и друзей я получил противоречивые мнения относительно того, следует ли мне немедленно заменить все 4 шины, или я мог бы потенциально купить ту же марку и модель шины, глубина протектора которой, как я полагаю, будет 11/32 дюйма и отличаться примерно на 5/32 дюйма от существующих шин.

У кого-нибудь есть окончательный ответ на вопрос, какой вариант я должен выбрать?

Правда ли, что глубина протектора может влиять на окружность шины настолько, что вождение моего Subaru в течение длительного периода времени может повредить трансмиссию?


ВЫВОД: Я решил заменить все 4 шины на новые, и я счастлив, что сделал это.

У меня нет окончательного ответа, поэтому оставлю это как комментарий. Хотя это может показаться расточительным, вы всегда можете просто купить одну новую шину и сбрить ее до уровня трех других шин. Это обойдется намного дешевле, чем покупка четырех новых шин. Я бы не советовал использовать шины разных размеров на вашем полноприводном Subie ... но это мое мнение, а не окончательный ответ.
@ paulster2, спасибо. Я знаю об этом подходе и одобряю его, но шиномонтаж не продает шины Nokian, в то время как они продают стружку. Услуга бритья распространена?
Я только что прочитал несколько сообщений на эту тему, но, в конце концов, я считаю, что лучше всего вам позвонить агенту Subaru и спросить их, какая может быть разница в глубине протектора. Не совершайте ошибку, спрашивая, следует ли вам менять все ваши шины, потому что это дает им возможность продать вам новый комплект. То, что вы хотите от них, это информация.
@jmsmcfrlnd ... Я думаю, что бритье достаточно распространено. Многие люди, которые участвуют в гонках выходного дня (закрытые дорожные трассы), делают это на своих новых шинах. На трассе это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, хотя, безусловно, сокращает общий срок службы шин.
У меня была еще одна мысль ... вы также можете посмотреть, есть ли в вашем районе какие-либо магазины подержанных шин, в которых могут быть шины, которые вы ищете ... по разумной цене, вы могли бы вернуться снова.
@ Paulster2 Я оказался в магазине подержанных шин, но у них не было достаточного соответствия, которое соответствовало бы моему уровню комфорта. Я также обнаружил, что мог бы купить 4 подержанные шины, чтобы прожить.
У моего Subaru Legacy 2001 года есть предохранитель или реле в блоке предохранителей, которые можно вытащить, чтобы отключить полный привод в случае необходимости буксировки, а также это может пригодиться во время сценария спущенной шины, например, когда машина пришла с дрянной запасной пончик ... просмотрите свою книгу Subau на схеме блока предохранителей и посмотрите, есть ли в вашем автомобиле легко вытаскиваемый компонент, если ваш единственный вариант - ездить на непревзойденных шинах.

Ответы (3)

У кого-нибудь есть окончательный ответ на вопрос, какой вариант я должен выбрать?

Да: вам нужны подходящие шины.

Тем не менее, это ваша машина, и вам решать. Я бы заменил все четыре. @Paulster2 также хорошо замечает, что вы можете сбрить новый, чтобы он соответствовал.

Давайте начнем с одного из самых полезных абзацев из статьи Tire Rack , которую вы цитируете :

Полноприводные и полноприводные автомобили оснащены дополнительными дифференциалами и/или вискомуфтами, которые предназначены для обеспечения мгновенной разницы в скорости вращения колес, когда автомобиль поворачивает за угол или временно пробуксовывает шину. Однако, если дифференциалы или вискомуфты вынуждены работать 100% времени из-за несоответствия шин, они будут подвергаться чрезмерному нагреву и нежелательному износу, пока не выйдут из строя.

Это означает, что несоответствующая шина не сразу сломает вашу трансмиссию. Это более тонко: по крайней мере один дифференциал будет нагружен все время и на всех рабочих скоростях. Таким образом, вместо того, чтобы управлять различными скоростями вращения в относительно низкоскоростном повороте, вы будете готовить свой дифференциал на прямолинейных скоростях шоссе.

В моем руководстве по эксплуатации не указано, какая разница в допуске на глубину протектора, однако они указывают, что у меня есть индикатор на приборной панели «AWD», который будет мигать, если автомобиль движется с шинами разного диаметра, и я предполагаю, что трансмиссия находится под угрозой повреждения.

Хорошо, что есть свет, но, честно говоря, вы можете услышать, как перегружен дифференциал, если вы прислушаетесь к нему. На моем Subaru, если я накачаю задние шины, чтобы они соответствовали давлению в передних шинах (приблизительно 4 фунта на квадратный дюйм), я буду слышать характерный пронзительный вой из межосевого дифференциала каждый раз, когда я снижаю скорость на второй передаче.

Примечание: моя машина WRX с механической коробкой передач. У вас могут быть другие звуковые симптомы в других автомобилях и коробках передач.

В конце концов, шины должны совпадать по той же причине, по которой вам не следует буксировать автомобиль с полным приводом (вместо этого они должны быть плоскими). Если задние колеса вращаются со скоростью на мили, а передние нет, межосевой дифференциал быстро сгорит.

Является ли одна несоответствующая шина такой экстремальной? Нет, конечно нет. Он будет изнашивать ваш дифференциал, издавать тревожные звуки и влиять на вашу управляемость.

Однако вам все равно придется позвонить.

Отличная последняя строка вашего ответа; и я сделал именно это: я сделал звонок. Я решил купить 4 новые шины. Я не люблю беспокойства любого рода. :)
@jmsmcfrlnd, я рад это слышать. Надеюсь, этот набор проживет всю свою естественную жизнь!
@jmsmcfrlnd Если у вас снова возникнет та же проблема, вы можете просто сбрить одну новую шину до того же диаметра, что и 3 хороших.

Я была такая же проблема. Нужно было заменить одну шину, в шинном магазине мне сказали, что я должен заменить все 4. Не желая отказываться от хороших денег без причины, опасаясь, что они просто пытаются вытянуть из меня больше денег, исследования привели меня к замене всех 4 для лучшее душевное спокойствие и более длительный срок службы Subaru. Но шиномонтаж сказал мне, что если я купил страховку на шины, если одна шина повреждена, они должны заменить все 4 бесплатно. Так что называйте меня лохом, я купил страховку. Но я сплю легче.

PS Я продаю страховку, чтобы зарабатывать на жизнь, так что, возможно, это облегчило им продажу.

Не могли бы вы опубликовать ок. стоимость страховки (возможно, в % от общей стоимости шин)?

Я так понимаю, что если это так, то Subaru не станет класть запаску в багажник, если вы не можете ее использовать. пока он одинакового размера из всех четырех, тогда все будет в порядке. Теперь, если бы вы использовали шины другого размера, то, очевидно, это было бы хорошо для автомобиля. о, ps для страхового парня ^^ Я работаю в шиномонтаже.

Привет, к сожалению, я считаю, что за этот ответ нужно проголосовать, так как он просто не информирован. Да, Subaru помещает запаску в багажник моего универсала Legacy, и это временная запасная шина (пончик). Ясно, что его нельзя использовать в качестве замены поврежденной шины.
может быть и так, но если бы это привело к «чрезмерному износу трансмиссии», то они бы включили полноразмерную запаску. Его ответ законен. Я согласен с ним, и я управлял сервисным центром в течение десяти лет.