Стоит ли избегать ночных рейсов из Дубая в Индию?

Летом я лечу из Европы в Индию. Мой друг посоветовал мне избегать ночных рейсов из Дубая в Индию, потому что, как он утверждает, на этих рейсах часто бывают непослушные пассажиры, грязные самолеты и так далее. Он даже упомянул, что эти полеты экипаж называет полетами наказания , потому что никто не хочет лететь на этом рейсе.

Итак, мой вопрос: насколько плоха ситуация на самом деле и стоит ли избегать этих рейсов и летать другими маршрутами, даже если эти другие рейсы могут быть немного дольше или дороже?

Ответы (4)

тл;др

Это сводится к следующему:

  • Вы путешествуете с семьей/детями?
  • У вас гибкий бюджет (возможность рассмотреть не только самые дешевые варианты)?
  • Вы легко раздражаетесь или расстраиваетесь во время путешествия?
  • Есть ли у вас дальнейшие поездки после прибытия в Индию (автомобильным транспортом, поездом, рейсами с пересадкой и т. д.)?

Если ответ на любой из вышеперечисленных вопросов ДА, я бы не выбрал поздний ночной рейс.


... на этих рейсах часто бывают непослушные пассажиры, грязные самолеты и т. д. Он даже упомянул, что эти полеты экипаж называет полетами наказания, потому что никто не хочет лететь на этом рейсе.

В этом есть доля правды. Имейте в виду, что в Дубае довольно много индийских рабочих. Эта группа людей всегда ищет самые дешевые рейсы между Дубаем и пунктом назначения в Индии.

Учитывайте следующие факторы:

  • твой бюджет

Все зависит от того, что вы можете себе позволить. Если вы можете позволить себе летать бизнес-классом, вы получите хорошее обслуживание практически во всех авиакомпаниях. Имейте в виду, что у таких авиакомпаний, как Air India, в целом, вероятно, будет больше шумных пассажиров, и вы, вероятно, не захотите тратить бизнес-класс на такую ​​авиакомпанию. Тем не менее, Эмирейтс или Jet Airways предоставят вам хорошее обслуживание независимо от времени полета.

  • Ваш пункт назначения

Относительно легко найти различные варианты авиакомпаний, если вы собираетесь в крупный город, такой как Мумбаи, Бангалор или Дели. Однако, если вы собираетесь в город второго уровня, такой как Гоа или Пуна, ваши варианты ограничены Air India и, возможно, парой других авиакомпаний.

  • Альтернативные отправные точки

Аэропорт Шарджи является ближайшим международным аэропортом к Дубаю, а авиакомпания, которая летает отсюда, называется Air Arabia (бюджетная авиакомпания, популярный выбор среди рабочего класса). Однако у вас также есть Абу-Даби, где есть такие варианты, как Etihad Airways. Этот, как и Qatar Airways, предлагает хороший сервис - это то, что нужно учитывать, если у вас есть пара свободных часов и вы хотите посетить Абу-Даби.

Итак, мой вопрос: насколько плоха ситуация на самом деле и стоит ли избегать этих рейсов и летать другими маршрутами, даже если эти другие рейсы могут быть немного дольше или дороже?

Если вы путешествуете в одиночку, вам легче адаптироваться к более шумным и шумным рейсам. Если вы с семьей и детьми, вы, вероятно, хотите более спокойного путешествия. В целом, я бы сказал, что вам лучше выбирать авиакомпанию, такую ​​​​как Jet Airways или Emirates, в непозднее ночное время.

Если нет, то лететь всего 3 часа. Однако, если вы не знакомы с Индией и едете туда как турист, вы хотите сохранить немного сил на то, что может ударить вас, когда вы доберетесь до Индии :)

Если вы не турист и знакомы с Индией, то наверняка привыкли к дебоширам и не должны иметь лишних проблем.


Изменить: вопрос перспективы

Прочитав другой ответ, я считаю важным упомянуть, что то, что некоторые люди могут считать неуправляемым и беспокойным, другие не могут. Это вопрос перспективы. Поскольку в ОП упоминается, что они вылетают из Европы, я думаю, можно с уверенностью предположить, что с точки зрения неиндийского туриста пассажиры некоторых из этих рейсов, как правило, кажутся относительно резкими.

Я могу сказать это по личному опыту: я индиец-нерезидент, который жил в Дубае, а теперь в Канаде и время от времени ездит в Индию. Я теряю терпение, когда путешествую по Индии, особенно после того, как пожил в Канаде.

Во-первых, я хотел бы поговорить о части наказания за бегство . Это наказание не потому, что это рейс в Индию, а потому, что это международный рейс туда и обратно (или разворот) и потому что это ночь. Таким образом, экипаж должен будет управлять своим временем сна перед полетом, чтобы иметь возможность проснуться поздно, чтобы сообщить об этом долгом, скучном международном полете с двумя часами наземного времени в самолете, и они, как правило, не могут управлять временем сна. перед полетом, поэтому они идут заспанными и в слегка плохом настроении. Отсюда и бегство в наказание . То же самое относится и к пассажирам, они будут сонными и могут быть в плохом настроении, если им не удастся выспаться, а обычно спать в самолетах не очень удобно.

Что касается непослушных пассажиров и грязных частей самолета, то большинство пассажиров рейсов в Индию принадлежат к рабочему/рабочему классу, выходцу из трущоб или небольших деревень, практически не знающему, как пользоваться самолетным оборудованием, в дополнение к тому, что стесняются спросить, как это сделать. используй их. Отсюда и грязный самолет, который некоторые интерпретируют как неуправляемых пассажиров , потому что в прошлый раз, когда я проверял, неуправляемые пассажиры больше похожи на агрессивных (вербально, физически и т. д.) пассажиров, и я могу заверить вас, что индийцы — самые милые пассажиры из всех возможных.

В общем, вперед, в полет . Если бы мне дали выбор между ночным и дневным рейсом в Индию, я бы выбрал ночной рейс, потому что большинство пассажиров будут спать, и это будет намного мягче и спокойнее.

+1 за упоминание этого пункта: «Это наказание не потому, что это рейс в Индию, а потому, что это международный рейс туда и обратно (или разворот), и потому что это ночь».

Я летал этими ночными рейсами из Дубая в Индию несколько раз, всего месяц назад. Я не нашел ни одного непослушного пассажира или грязного самолета. Это правда, что в Дубае много людей из рабочего класса (строители, обслуживающий персонал аэропортов и т. д.) из Индии, и, как и все остальные, они стараются сэкономить копейки, когда дело доходит до покупки авиабилетов. Так что это правда, что вы можете встретить этих людей в самолете, но я никогда не видел, чтобы кто-то вел себя непослушно, грубо или раздражающе. Я имею в виду, кто не хочет экономить? Я не вижу причин для кого-либо избегать этих полетов по указанным причинам, потому что они не соответствуют действительности. Дерзайте, летайте на этих рейсах и пишите о своих впечатлениях!

Как частый путешественник в Индию из Великобритании. Я считаю, что у меня есть большой опыт полетов как прямыми рейсами, так и дешевыми рейсами через Дубай (на самом деле это не так дешево по сравнению с прямыми рейсами, но, конечно, вы можете сэкономить немного денег, если забронируете билеты заранее).

Полет рабочего класса?

Да, это 100% правда, что большинство пассажиров, путешествующих из Дубая в Индию, являются менее оплачиваемыми индийскими рабочими, но с ними очень приятно путешествовать. Даже на прямых дорогих рейсах я видел, как люди вели себя очень грубо по отношению к членам экипажа/попутчикам, но я никогда не видел таких вещей на этих дешевых рейсах. Наоборот, некоторые члены экипажа своим внешним видом и одеждой частично относились к бедным пассажирам.

Грязный рейс?

Нет, это не 100% правда. Но я бы не сказал, что никогда не испытывал. На этих рейсах некоторые пассажиры являются новичками в полетах, поэтому они могут не знать некоторых незначительных вещей, как им пользоваться. Но это абсолютно терпимо, как общий пользователь.

Заключительное слово

Просто попробуйте один раз. Наверняка вы еще полетите этими рейсами.