Если я приеду в Лос-Анджелес, мне лучше арендовать машину или нет?

Арендуйте автомобиль!

Лос-Анджелес создан для автомобилей. Здесь один из худших видов общественного транспорта, который только можно себе представить, с тех пор, как General Motors сговорилась ликвидировать городскую систему троллейбусов . Да, есть автобусы и такси, но вы обнаружите, что автобусы идут вечно (и застревают в одном и том же потоке), а такси трудно найти и они дороги.

Только 11% жителей Лос-Анджелеса добираются до работы на общественном транспорте (по сравнению, скажем, с Нью-Йорком с 54% ).

Есть много городов, в которых есть общественный транспорт (Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско), но Лос-Анджелес не входит в их число.

ОБНОВЛЕНИЕ 2015 С тех пор, как я написал этот ответ, появление сервисов совместного использования поездок, таких как Uber и Lyft, впервые сделало более разумным передвигаться по Лос-Анджелесу без собственной машины. Вы можете сравнить стоимость услуг совместного использования и аренды автомобиля (и оплаты парковки) в зависимости от того, сколько вы хотите передвигаться. Если вы путешествуете по разным частям города, аренда автомобиля, вероятно, будет дешевле, но если вы живете в основном в одном районе и мало передвигаетесь, вы можете обнаружить, что услуги по совместному использованию поездок будут более выгодными. доступный.

Я живу в районе Лос-Анджелеса (точнее, в Лонг-Бич) уже 7 месяцев, учусь там за границей. Я решил не покупать машину и полагаться исключительно на общественный транспорт.

Что ж... как было сказано ранее, Лос-Анджелес явно создан для автомобилей. Большинство автобусов не ездят по автострадам и двигаются довольно медленно. Это зависит от того, какой маршрут и какое агентство. Кроме того, даже если Metro является основным агентством в этом районе, вся автобусная сеть в Лос-Анджелесе и пригородах состоит из линий, принадлежащих множеству различных агентств. Почти в каждом городе есть свое агентство, например, Лонг-Бич обслуживается компанией Long Beach Transit. Вы можете найти автобусы-экспрессы, которые курсируют по автострадам на некоторых маршрутах.

Железнодорожный транспорт в этом районе состоит из одной линии метро и трех линий легкорельсового транспорта (это небольшие поезда, которые частично ходят по улице, как трамваи, и должны останавливаться на перекрестках улиц, частично на выделенных путях), и все они обслуживаются метро. Кроме того, существует сеть пригородных поездов под названием Metrolink, которая ориентирована на пригородные перевозки (несколько поездок вне утренней / вечерней суеты в будние дни и по выходным, без ночных поездов).

К счастью, до некоторых интересных мест в Голливуде можно добраться на общественном транспорте. Рядом с «Аллеей славы» находится станция метро, ​​а до станции Universal Studios можно добраться на автобусе до следующей остановки на той же линии. Если вы планируете посетить другие популярные парки развлечений, Диснейленд и Ноттс обслуживаются автобусом Metro из центра Лос-Анджелеса, проверьте расписание на сайте metro.net. Если вы хотите пойти в Six Flags, это сложно. Вам нужно будет сесть на пригородный поезд, а затем на два автобуса, чтобы добраться до парка, включая длительную остановку в транзитном центре.

Санта-Моника на автобусе находится более чем в часе езды от центра Лос-Анджелеса на метро Rapid.

Поэтому, если вы планируете посетить много разных мест, приобретите автомобиль. И остерегайтесь пробок на автострадах, особенно I-405! Надеемся, что если вы путешествуете не в одиночку, вам будет разрешено проезжать по полосам для автомобилей, которые помогают обойти движение с одним пассажиром.

Я был в Лос-Анджелесе несколько раз и использовал разные виды транспорта: автомобиль, общественный транспорт, велосипед и пешком.

Я воспринимал город очень по-разному в зависимости от того, как я передвигался. Я согласен, что Лос-Анджелес — автомобильный город, и я бы порекомендовал проехать хотя бы один раз, чтобы почувствовать его, но всегда лучше использовать велосипед или ходить пешком, если вы действительно хотите испытать город.

Это во многом зависит от того, где вы находитесь, иногда станция метро и полезные автобусные маршруты находятся рядом или достопримечательности даже находятся в нескольких минутах ходьбы.

Если у вас есть время на прогулку, это нормально. Я шел от центра города через Голливуд и Беверли-Хиллз до Гетти в горах. Я бы не стал везде ходить пешком, некоторые расстояния просто слишком велики.

Поездка на общественном транспорте позволяет по-другому почувствовать город и его жителей.

Во время моего последнего визита (в 2007 году) я был удивлен, как много людей сейчас ездят на велосипеде; все еще меньшинство, но намного больше, чем во время предыдущих посещений.

Так что, несмотря на то, что многие местные жители ездят повсюду на машине, даже если вы решите взять ее напрокат, попробуйте и другие варианты.

Я живу в Западном Лос-Анджелесе (Калвер-Сити) более тридцати лет, мигрировав из американского общественного транспорта, короля горы, Нью-Йорка. Вот мое обновление за конец 2015 года. Система легкорельсового транспорта с каждым годом становится все более доступной. Линия Экспо из Калвер-Сити открылась в 2012 году, и я регулярно использую ее, чтобы добраться до центра Лос-Анджелеса, в основном в библиотеку, Концертный зал Уолта Диснея, а теперь и в The Broad . Эта линия находится на заключительном этапе тестирования и будет продлена до центра Санта-Моники в начале следующего года. Различные автобусные агентства скорректировали / будут корректировать свои маршруты, чтобы максимально увеличить доступ к линии.

Золотая линия из Восточного Лос-Анджелеса через центр города и до Паседены также будет продлена до Асузы в начале следующего года. Вот хороший график роста железной дороги метро с 1990 по 2026 год .

Я бы ограничил использование автобуса поездками на пять миль или меньше. Как упоминалось в предыдущих сообщениях, сесть на автобус, скажем, из центра Лос-Анджелеса в Санта-Монику, может быть очень утомительно.

Я езжу на велосипеде по улицам Вестсайда уже около десяти лет. Вам действительно нужно иметь сильные навыки езды на велосипеде, чтобы безопасно ездить здесь. Моя стратегия состоит в том, чтобы свести к минимуму использование больших проспектов и бульваров и использовать соседние улицы. Эти улицы усеяны знаками «стоп», и они отлично справляются с защитой от машин. Я регулярно езжу на велосипеде на пять миль или меньше. Вы также можете поставить свой велосипед на стойки в передней части автобусов, хотя в более загруженное время два слота часто бывают заняты.

А теперь у нас появились программы совместного использования. Мой последний эксперимент — до определенного момента пользоваться общественным транспортом, а затем заказывать Uber. Я сделал это, чтобы добраться из Калвер-Сити в Гетти на прошлой неделе. Я думаю, что это отличный способ познакомиться с городом, потому что все водители, которых я встречал до сих пор, болтливы.

tl; dr - это зависит от того, где вы остановились, как долго и что вы хотите увидеть.

Общественный транспорт в Лос-Анджелесе значительно улучшился за последние 20 лет, но во многих частях города он все еще находится в очень плохом состоянии. Как правило, добраться между центром города и большей частью остального города довольно разумно. В туристические районы Голливуда также довольно легко добраться на автобусе (хотя, TBQH, они не так уж интересны). Metro, основной поставщик общественного транспорта в Лос-Анджелесе, имеет планировщик поездок, поэтому вы можете ввести несколько примеров поездок и посмотреть, что вас ждет. https://www.metro.net/ Или вы можете ввести те же поездки в карты Google и выбрать общественный транспорт.

Имейте в виду, что то, что кажется довольно долгой поездкой на автобусе или поезде, также может оказаться довольно долгой поездкой, учитывая пробки и огромные размеры города. По этой причине такие услуги, как Uber и Lyft, могут стать дорогими, если вы не будете осторожны. Обратите внимание, однако, что в некоторых районах парковку может быть трудно найти и / или дорого. По сути, стоит изучить фактические поездки, которые вы планируете совершить, и принять решение на их основе.