Есть ли ощутимая польза от замены проводов свечей зажигания?

У моего Civic 92 очень старые провода свечей зажигания, вероятно, оригинальные, но их сопротивление соответствует спецификации (менее 20 кОм), они не имеют внешних повреждений, и у автомобиля нет пропусков зажигания или других симптомов, связанных с плохими проводами, кроме того, что они хуже. расход бензина больше, чем раньше. Есть ли смысл их заменить? Возможно, это даст более оптимальную синхронизацию зажигания или более сильную искру, более полное сгорание и т. Д.? Или эти претензии просто созданы для продажи проводов?

Я добавил +1 к ответу Брайана за профилактическое обслуживание. Моя машина пережила необычно холодную зиму в Мичигане, США. В том году было -6°F, моя машина завелась с первого поворота ключа. Через несколько месяцев, в первый настоящий дождливый весенний день, он просто перевернулся и не завелся. Вероятно, виноваты мокрые провода, я уверен примерно на 90%. Я закончил полумажорную настройку, так что не могу быть на 100%.

Ответы (2)

В основном замена является профилактическим обслуживанием. В конце концов они получат трещины, в которые может попасть влага, и т. д. Если они пройдут хорошие тесты, они, вероятно, будут в порядке на данный момент, однако в их возрасте у них могут возникнуть проблемы в любое время.

На моей Тойоте 91-го года я перепробовал несколько комплектов и должен сказать, что в моем случае ОЕМ лучше всего. Я пробовал другие бренды (в том числе «производительные» бренды) и никогда не видел заметного улучшения производительности. Однако у меня было много ранних неудач с этими якобы лучшими (и значительно более дорогими) высокопроизводительными проводами.

Если он не сломан, не чините его. Если ваши провода уже проверены и у вас нет пропусков зажигания, вероятно, пока не стоит их заменять.

Возможно, вы могли бы получить лучшую производительность от более качественных катушек и вилок, но даже эти цифры довольно минимальны. Лучшее, что я могу порекомендовать для экономии топлива, это использовать морскую пену в двигателе и топливе, а затем вскоре после этого заменить свечи зажигания.

Я уже использовал спрей морской пены во впускной системе и особенно в клапане IAC, и это очень помогло.
О, и свечи зажигания новые - я менял их вместе с заменой прокладки головки блока цилиндров, так как подумал, что на старых может быть коррозия от охлаждающей жидкости. :-/
Кстати, мне понравился ваш ответ, и я поставил +1, но я принимаю другой, потому что характеристика Брайаном замены как «профилактического обслуживания» и личный опыт прохождения «нескольких комплектов» сменных проводов, вероятно, является наиболее убедительным доказательством того, что Лучше всего использовать (возможно, намного лучше) заводские провода, пока они работают.