У меня Приус 2010г. У него разряженный аккумулятор, передняя часть стоит в моем гараже. У меня нет достаточно длинных соединительных кабелей.
Я искал в Интернете. Действительно ли Toyota создала автомобиль, который нельзя поставить на нейтраль, если аккумулятор разряжен? Мне нужно вывезти его из гаража. Я что-то упустил здесь?
Согласно Руководству по экстренному реагированию Prius 2010 года (стр. 10):
Будучи электронными, селектор переключения передач и парковочные системы питаются от вспомогательной аккумуляторной батареи низкого напряжения 12 В. Если вспомогательная аккумуляторная батарея на 12 В разряжена или отсоединена, автомобиль нельзя завести и вывести из парковочного режима.
Вспомогательная батарея расположена в грузовом отсеке. Он скрыт под тканевой крышкой ниши задней четверти со стороны пассажира (стр. 15):
Звучит так, как будто вы можете добраться до задней части своей машины, и вам больше не нужно переводить ее в нейтральное положение.
Я знаю, что на этот вопрос уже был дан ответ, но имейте это в виду в подобных ситуациях: возьмите в руки два домкрата для тележки, оторвите ведущие колеса от земли, отпустите стояночный тормоз (ручной тормоз) и выкатите ребенка оттуда.
В будущем убедитесь, что место, где вы храните смарт-ключ, находится на расстоянии более 15 футов от автомобиля. Если он находится в пределах 15 футов, он разрядит аккумулятор или отключит функцию смарт-ключа, если автомобиль будет оставлен дольше, чем на неделю. Под рулем есть 2 красные кнопки. Левый — для системы смарт-ключей, правый — для контроля давления в шинах.
Патрик
Проворный разведчик
пользователь4599