Использование 4wd на снегу/сухом асфальте плохо для Pathfinder 2012 года?

Купил Ниссан Патфайндер ЛЭ 2012г. Я живу в Колорадо, где погода может быть довольно случайной и очень специфичной для местности. Это создает районы города, где в некоторых районах может быть покрыт снегом, а в районах полностью сухое дорожное покрытие.

Обычно по дороге на работу (30 минут) в снежный день я могу проехать 15 минут по льду и снегу и 15 по обычному сухому асфальту. Чередуется, может быть, 2 минуты льда, 1 минута сухости, 1 минута снега и т. д. Довольно случайно в зависимости от улицы, на которой я нахожусь.

Я слышал, что ставить мою машину на 4wd на сухом асфальте плохо, но, очевидно, менять каждые 2 минуты не идеально… Определенно нубский вопрос, но вызовет ли это проблемы с моей трансмиссией или автомобилем в целом, езда на 4wd с этими различными дорожные условия?

Ответы (1)

Это неудачный сценарий. Хотя использование 4wd на асфальте в вашем случае не конец света, вам следует поддерживать низкую скорость и избегать крутых поворотов — выключите 4wd, если вы собираетесь ехать быстро или поворачивать круто.

Но да, вы собираетесь носить наши части вашей трансмиссии (я думаю, в частности раздаточной коробки), используя ее вот так. В идеале вы должны использовать 4wd только в сценариях с низким сцеплением с дорогой. Честно говоря, система полного привода больше подходит для описываемых вами условий; 4wd просто не предназначен для использования так, как вы его используете (всегда включен, включается при необходимости).

Редактировать : спрашивающий упомянул в комментариях, что на его машине доступен «автоматический» режим, который, по сути, является режимом «автоматического включения 4wd при обнаружении пробуксовки», что наиболее подходит для описанного им варианта использования.

Спасибо за ответ. В значительной степени старайтесь оставаться на 2wd, если представленные условия не достаточно плохи? Первый 4wd автомобиль, так что я все еще выясняю, что можно, а что нельзя. Дополнительный вопрос, основанный на вашем ответе, если можно, когда вы указываете крутые повороты, вы имеете в виду поворот за угол (поворот на 45 градусов?)?
Да, именно. По сути, делайте повороты как можно шире, если вам нужно повернуть на полном приводе на асфальте... Но на самом деле старайтесь этого не делать. По сути, вы не хотите, чтобы колеса вращались с разной скоростью в режиме 4wd — вы связываете их движение вместе в раздаточной коробке, вместо того, чтобы позволить дифференциалу позволять колесам вращаться с разной скоростью. Когда есть ситуация с низким сцеплением, это нормально, они разбираются сами, крутясь на грязи/снегу/что угодно. На асфальте они просто загружаются и оказывают обратное давление, и это не bueno.
Благодарю за то, что это определенно проясняет значительную сумму. Поскольку в моей машине есть «2wd, 4wd hi, 4wd lo и auto», будет ли «авто» считаться полным приводом в некотором смысле, и мне следует использовать его в случайную погоду в городе? Извините за многочисленные вопросы, просто стараюсь не портить мою новую машину.
Ах! Если у вас есть автоматический режим, используйте его. Некоторые быстрые исследования показывают, что ваша модель отличается от AWD, но, по сути, «всегда 2wd, но при обнаружении проскальзывания временно включает 4wd, а затем снова переключается на 2wd, когда снова стабилизируется». См. awdwiki.com/en/nissan/#Pathfinder__2009_ &
Вынужден не согласиться с первой частью. Если у 4x4 нет «полного рабочего дня» или автоматического режима 4wd, вы вообще не должны использовать его на сухом асфальте. Там нет медленного движения или избегания поворотов. (Я понимаю, что у ОП нет этой проблемы)
@agentp это распространенное мнение, но я провел некоторое исследование - многие люди используют свой режим 4x4 на асфальте, и многие источники показывают, что, хотя он увеличивает износ автомобиля и не идеален, он также не сломается в одночасье. Широкий поворот (вместо крутого) снижает нагрузку на раздаточную коробку. Медленное вождение легче для системы. Если на дороге есть места с низким сцеплением, то, насколько я понимаю систему, колеса могут раскручиваться в этих местах. Я бы сделал это? Если бы я жил в условиях ОП, может быть. Но я бы провел исследование заранее и избежал бы проблемы.
Использование 4wd на снегу/сухом асфальте плохо для Pathfinder 2012 года?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v