Как избежать износа шестерен?

У меня есть Specialized Tricross , который я купил новым в прошлом году.

За это время (примерно 1000 миль) я изнашивал свою цепь и шестерни. По крайней мере, две мои шестерни все еще буксуют, даже с новой цепью.

Я думаю, что провожу большую часть своего времени на одной или двух передачах. Должен ли я избегать этого? Есть ли другие вещи, которые я должен делать, чтобы не менять цепь/шестерни каждый сезон?

Я новичок, который в основном просто ездит на работу, поэтому предположим, что я очень мало знаю о форме.

Соответствующая ссылка, чтобы помочь с цепочкой - bikes.stackexchange.com/questions/2787/…
Еще одна ссылка по теме - bikes.stackexchange.com/questions/1041/…
Дополнительная информация поможет; Можем ли мы предположить, что изношенные звездочки - это те, на которых вы проводите большую часть своего времени? Изношены ли шестерни на передней тройной звездочке или на задней 8-ступенчатой ​​кассете?
@Neil Fein: Да, я трачу больше всего времени на изношенные звездочки. Изношенные шестерни находятся сзади.

Ответы (3)

Растянутая цепь изнашивает шестерни (особенно заднюю кассету). Вы можете видеть, когда это происходит, потому что зубья стираются до кончиков - это очень заметно.

Но очень маловероятно, что вы изнашиваете цепь и шестерни за 1000 км. Что более вероятно, так это то, что трос немного растянулся по сравнению с новым, а переключатель передач не отрегулирован, поэтому он немного помещает цепь между двумя шестернями. Подробнее о регулировке см. - http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html .

Чтобы ответить на ваш вопрос - нет, вы не нанесете никакого ущерба, используя только одну передачу, если это правильная передача. Вы растянете цепь и сломаете еще больше, перейдя на слишком высокую передачу — прямо как в машине. Вы также будете быстрее изнашивать цепь, находясь на «плохой» передаче — например, на внутренней передней шестерне и наименьшей задней шестерне или (vv)

+1 - @Brian Genisio - Ваши шестерни (шестерни) будут иметь очень долгий срок службы, если вы правильно обслуживаете / смазываете свою цепь и заменяете ее при необходимости.
Спасибо за ответ. Вы упомянули, что маловероятно, чтобы цепь и шестерни изнашивались за 1000 миль... но это не моя оценка. Это ремонтник в моем веломагазине. Он сказал мне, что после того, как надел новую цепь, два зубца все еще скользили. Тем не менее, спасибо. Это полезная информация.
«быть на «плохой» передаче» — я так понимаю, это «плохо», потому что цепь находится под большим углом (если смотреть сверху) по отношению к зубьям, а не более или менее параллельно.
@ChrisW - да, на вашем 21-скоростном велосипеде эти 2 передачи нельзя использовать, а несколько других комбинаций имеют такое же соотношение. Я добавлю кое-что к терминологии q.

Я изнашиваю свою цепь и шестерни... Есть ли другие вещи, которые я должен делать, чтобы не менять цепь/шестерни каждый сезон? ... Я новичок, который в основном просто ездит на работу, поэтому предположим, что я очень мало знаю о форме.

Один из способов самостоятельного обслуживания (а также поддержания накачанных шин) заключается в том, чтобы смазывать цепь.

Если ваша цепь не смазана, то (она едет медленнее и) быстрее изнашивается.

См. Как смазать цепь?

Мне сказали, что мне не нужно специально чистить шестерни: а) потому что смазки на цепи будет достаточно - смазать шестерни; б) еду по дороге, а не по грязи; c) У меня есть крылья/брызговики, которые помогают удерживать грязь как от мотоцикла, так и от меня.

См. также Сколько стоит техническое обслуживание (для цепей и кассет)?

Спасибо. В прошлом сезоне я чистил и смазывал свою цепь каждые 80-100 миль. Ездил почти исключительно по асфальту. Этого достаточно?
Таким образом, это примерно каждый месяц легкой езды: так что я бы так и думал. Я надеюсь, что кто-то еще может ответить, потому что я тоже новичок в этом.
Да, примерно раз в две недели в моем случае... 10 миль туда и обратно на работу.
@ Брайан Ты вообще слышишь какой-нибудь шум от цепи или привода, когда едешь (не при переключении передач)? Я не слышу (слышу только шины на дороге и щелчки ступицы, когда еду на холостом ходу).

Цепь - это то, что вызывает износ всех компонентов вашего привода. Это называется растяжением цепи, но ваша цепь не растягивается, она изнашивается на каждом штифте или заклепке и увеличивается в длине. Когда этот износ чрезмерный, он изнашивает зубья кассеты, зубья цепи и опорные колеса на задней передаче.

Когда все это оборудование новое, держите его чистым и смазанным. Купите себе датчик износа цепи, и он укажет вам, когда следует заменить цепь, прежде чем она вызовет чрезмерный износ других компонентов привода. В зависимости от того, сколько вы циклируете, вам может потребоваться две новые цепи в год, но это дешевле, чем; новая кассета, передние звезды и опорные колеса.

Если вы проедете год и проедете 1000-1500 миль, вам потребуется заменить цепь и кассету. Если вы этого не сделаете и просто замените цепь, вы обнаружите, что шестерни будут прыгать из-за износа задних шестерен. Надеюсь, это поможет.

Да, это похоже на то, что здесь происходит. В прошлом году я проехал 1000 миль. Наверное, я просто ожидал, что все прослужит дольше... Значит, мне следовало заменить цепь до того, как она изнашивает мои шестерни?
Я думал, что смазанная цепь может прослужить от 3 до 5000 км, и что кассету нужно будет менять примерно один раз на каждые 2-5 цепей, поэтому я удивлен, что они обе изнашиваются в течение 1500 км.
Как избежать износа шестерен?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v