Скоро я перееду в Великобританию, точнее, в Шотландию, и буду делать это на машине. Автомобиль с водителем, сидящим слева, с номерными знаками из страны ЕС (в конце концов мне придется перейти на британские номера). Номерной знак белый с черными цифрами и черными заглавными буквами (обычно что-то вроде ASD-098) - заметно отличается от желтого номерного знака Великобритании.
Я никогда не был в стране с левосторонним движением, поэтому сначала я определенно буду немного неуклюжим, буду ехать и поворачивать медленнее, просто на всякий случай. Мои номерные знаки будут сигнализировать о моем инопланетном происхождении (по крайней мере, до тех пор, пока они не будут заменены на местные) водителю, едущему сразу за мной, и тому, кто едет ко мне. Я пытался поискать в Google другие, более заметные способы, но когда я ищу похожие ключевые слова, Google Images выдает мне тонны наклеек на бампер, связанных с Brexit, что не помогло бы в моем случае.
В: Есть ли какой-нибудь другой хороший способ визуально подать сигнал местным водителям вокруг меня: «Эй, послушайте, этот парень медленный и неуклюжий, будьте осторожны и держитесь немного на расстоянии, он новичок во всем этом безумии с левосторонним движением». вещь ?
В некоторых странах, например, есть стандартизированные наклейки/знаки/таблички для новых водителей (например, со стажем менее x лет), учащихся, автомобилей со специальными шинами, инвалидов и т. д. Мне интересно, есть ли что-то для опытных водителей? заново переживая обучение вождению на неправильной я имею в виду другую, тоже вполне разумную сторону.
Используйте пластину P. Вот пример некоторых из распродаж. (Никакой принадлежности, это просто крупный британский ритейлер, который пришел на ум).
http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords- Magnetic-p-plates-x3
Таблички P не являются обязательными, и их использование не регулируется в Великобритании, но они официально признаны обозначающими водителей, недавно получивших квалификацию, поскольку идея состоит в том, что другие водители более осторожны и терпимы к медлительности: фактически способ сказать: «Я я здесь новичок». Нет никаких ограничений ни на их использование, ни на удаление.
Хотя намерение состоит в том, что они предназначены для «новых водителей», никто не сочтет неуместным (и, конечно, не незаконным) их использование, если вы в остальном не уверены в дороге, и с аналогичным эффектом. Следствием этого является то, что они, конечно же, не обеспечивают формальной правовой защиты в случае аварии.
Хотя это было бы неплохо, я бы не особо волновался.
Легче, чем думает большинство людей, привыкнуть к вождению с другой стороны, и большинство водителей довольно терпимы, особенно за пределами Юго-Восточной Англии, а те, кто не склонен в равной степени нетерпимы к тем, кто действует разумно и неразумно, в зависимости от того, мешает ли это. со своими ближайшими планами.
Нетолерантные водители в Великобритании также склонны добровольно различать себя по цвету и марке автомобиля (я не буду вдаваться в подробности, чтобы избежать бесконечных обзываний), но через несколько недель вы будете знать, какие автомобили лучше обходить стороной. за спокойную жизнь, но и их протесты лучше всего игнорировать.
Редактировать: Как упоминалось в комментариях, в Северной Ирландии ситуация иная.
Я собираюсь не согласиться с принятым ответом Дэна Норта, не то чтобы он плохой, но позвольте мне взглянуть на него со своей точки зрения. Я канадец, но провел большую часть своей жизни в Шотландии, научился водить там и проработал почти 30 лет, прежде чем вернуться в Канаду несколько месяцев назад. В течение этого времени я также регулярно (2-3 раза в год) многонедельно ездил в отпуск в Европу (Франция, Испания, Греция), так что надеюсь получить некоторое представление.
Ехать по противоположной стороне НЕ ТАК СЛОЖНО (мне требуется около 30 секунд, чтобы переориентироваться после того, как я делал это в течение многих лет). Да, первый час или около того вашей первой поездки по другой стороне довольно пугающий (по иронии судьбы я решил, что лучше всего начать с большой автомагистрали, где вы можете прокатиться и сориентироваться, маленькие дороги в городе намного сложнее).
Для вас, приехавших из Европы, важно то, что дороги ведут себя одинаково - знаки похожи, если не идентичны, полосы на автомагистралях более знакомы, вы привыкнете к тому, как работают кольцевые развязки и т. д. Я обнаружил, что вождение в Канаде гораздо более увлекательно. сдвиг - правый поворот на красный, левый сигнал фильтра, 4 остановки, а не кольцевые развязки, автострада для всех, где люди просто игнорируют ограничения скорости (приятно делать 15 превышений ограничения скорости в средней полосе на большом шоссе и иметь 10 машин везут тебя на гораздо большей скорости), разные слова на некоторых знаках.
Это подводит меня к моей проблеме с использованием пластины P. Водители в Шотландии не прощают ошибок, вы можете видеть, как они выражают свое недовольство, когда им приходится обгонять учеников на фирменных автомобилях автошколы (которые можно распознать за полмили), и чувство, которое я предлагаю, было бы похоже на номер P (даже притворное). one), вы должны знать, как все это работает, и справляться с этим. Новые водители, которых я знаю, отказались от пластин P через несколько дней, так как они чувствовали меньше давления без них.
Для меня самым большим препятствием на самом деле будет ваш автомобиль с левым рулем . Одним из сигналов для моего мозга (по крайней мере, в Европе) является переключение передач противоположной рукой (то есть не за счет мышечной памяти). Езда по «неправильной» стороне дороги на моей обычной машине показалась бы мне очень дезориентирующей, особенно на перекрестках с круговым движением, и я рискнул бы, что получение автомобиля с правым рулем значительно облегчило бы акклиматизацию.
Я бы также предположил, что зарегистрировать автомобиль с левым рулем в Великобритании будет сложно. Вам понадобятся очень веские доказательства возраста автомобиля, чтобы избежать получения номерного знака Q, из-за которого автомобиль будет намного дороже застрахован и его будет сложнее продать (автомобили в Великобритании чаще идентифицируются по номерному знаку, а не по VIN, и имеют цифры, показывающие возраст, автомобили неизвестного или сомнительного возраста получают Q reg). Вам нужно будет получить британскую регистрацию, чтобы застраховать автомобиль в Великобритании, и вы обнаружите, что во время распродаж большинство дилеров не будут трогать LHD с 10-футовым шестом.
Так что я бы просто отказался от автомобиля с левым рулем, купил бы британский (да, он, вероятно, будет старше, поскольку я предполагаю, что вы берете его, чтобы компенсировать высокую цену автомобилей в Великобритании, это не какой-то классический Bugatti) и пара хороших пробежек придаст вам необходимой уверенности, и чем больше вы будете обращать внимание на то, что все по-другому (вставая с левым рулем), тем больше времени потребуется для акклиматизации.
Таким образом, мой ответ: не делайте себя более заметным , с вами будут лучше обращаться, и вы намного лучше привыкнете к вождению в Шотландии, купив британскую машину и сливаясь с ней.
Наклейте овальную наклейку на бампер своей машины.
Используйте белый с кодом вашей страны (который в любом случае не является секретом из-за вашего номерного знака), а не «общий европейский» с кругом звезд, потому что его можно спутать с заявлением против Brexit.
Вы также можете использовать такую наклейку:
Его можно найти в интернет-магазинах, таких как eBay .
Я научился водить в Нидерландах, а затем переехал в Великобританию на голландской машине. Мне потребовалось меньше дня, чтобы привыкнуть к езде по британским дорогам, и хотя мне приходилось быть более осторожным на пустынных проселочных дорогах, в темноте после долгого утомительного дня (когда легко совершить ошибку, например, при вождении на неправильной стороне дороги какое-то время), у меня никогда не было никаких происшествий.
Тем не менее, я бы не рекомендовал привозить автомобиль с левым рулем в Великобританию, если только вы не делаете это только в течение ограниченного времени:
Привыкнуть к езде по другой стороне дороги не составит труда, остальные проблемы отложатся в долгосрочной перспективе.
Не беспокойтесь об этом. Если вы находитесь в сельской местности Шотландии, автомобилисты привыкли к тому, что туристы едут относительно медленно, особенно вдали от основных дорог. Хаотичное вождение (например, туристы внезапно тормозят, потому что чуть не пропустили поворот и не указали, что собираются повернуть) более раздражает и опаснее, чем люди, которые просто едут немного медленнее, чем «в среднем», но при этом ясно показывают свои намерения.
В городах с ограничениями скорости и большим трафиком вы в любом случае очень быстро научитесь «идти в ногу с транспортным потоком».
Ваша самая большая проблема с автомобилем с левым рулем будет заключаться в обгоне других медленно движущихся или припаркованных транспортных средств на относительно узких дорогах. Просто научитесь держаться немного подальше и ехать ближе к центральной линии дороги, чтобы у вас был лучший обзор мимо них.
Однако давайте внесем ясность. Безопасность заключается не в том, с какой стороны автомобиля вы сидите.
Безопасность заключается в том, чтобы ставить безопасность выше всех остальных приоритетов, включая ярость на дороге, укоренившиеся привычки, проявления тестостерона, игры с телефоном, не пропускать свою очередь (позвольте себе пропустить свою очередь! И выздоравливайте), все остальное.
Речь идет о любви к технике безопасности, желании учиться, критически анализировать собственное вождение в поисках возможностей для улучшения, может быть, даже читать отчеты об авариях, чтобы увидеть, где другие ошибаются.
Развивайте уверенность в том, что вы хорошо водите машину , чтобы не волноваться.
И последнее, но не менее важное: нужно полностью сосредоточиться на том, что вы делаете.
Если у вас есть эти вещи, вы можете ехать задним ходом, и все будет в порядке.
Будучи голландцем, я работал и жил в Великобритании пару лет. Если вы уверенный водитель, вам не о чем беспокоиться.
Я сел на паром из Эймёйдена в Ньюкасл, пару месяцев ездил на голландских номерных знаках, подал заявку на регистрацию в Великобритании и должен был только пройти техосмотр.
Плюс был тот факт, что за рулем на иностранных номерах штрафы за превышение скорости я бы не получил ;)
Приходится немного подстраиваться под зеркалирование и смотреть через "неправильное" плечо, но к этому довольно легко привыкаешь.
Один совет: отрегулируйте фары, так как сейчас они светят в неправильном направлении.
Майкл Хэмптон
Неан Дер Таль
Гайот Фау
Роберт
Даррен Х
ДжонатанРиз
vclaw
Арон
Тор Клингберг
ууууууууууууууууууууууууу
Джек Эйдли
Омни
джеммиперсик
джеммиперсик
Марк К. Коуэн
ПримечаниеЛима
ПримечаниеЛима
Гонки легкости на орбите
Ференц Дик
Омни
Анкур Банерджи