Как стать более заметным в дорожном движении в качестве водителя из материковой части ЕС в Великобритании?

пользователь3554004

Как стать более заметным в дорожном движении в качестве водителя из материковой части ЕС в Великобритании?

Скоро я перееду в Великобританию, точнее, в Шотландию, и буду делать это на машине. Автомобиль с водителем, сидящим слева, с номерными знаками из страны ЕС (в конце концов мне придется перейти на британские номера). Номерной знак белый с черными цифрами и черными заглавными буквами (обычно что-то вроде ASD-098) - заметно отличается от желтого номерного знака Великобритании.

Я никогда не был в стране с левосторонним движением, поэтому сначала я определенно буду немного неуклюжим, буду ехать и поворачивать медленнее, просто на всякий случай. Мои номерные знаки будут сигнализировать о моем инопланетном происхождении (по крайней мере, до тех пор, пока они не будут заменены на местные) водителю, едущему сразу за мной, и тому, кто едет ко мне. Я пытался поискать в Google другие, более заметные способы, но когда я ищу похожие ключевые слова, Google Images выдает мне тонны наклеек на бампер, связанных с Brexit, что не помогло бы в моем случае.

В: Есть ли какой-нибудь другой хороший способ визуально подать сигнал местным водителям вокруг меня: «Эй, послушайте, этот парень медленный и неуклюжий, будьте осторожны и держитесь немного на расстоянии, он новичок во всем этом безумии с левосторонним движением». вещь ?

В некоторых странах, например, есть стандартизированные наклейки/знаки/таблички для новых водителей (например, со стажем менее x лет), учащихся, автомобилей со специальными шинами, инвалидов и т. д. Мне интересно, есть ли что-то для опытных водителей? заново переживая обучение вождению на неправильной я имею в виду другую, тоже вполне разумную сторону.

Майкл Хэмптон

Я бы лично не беспокоился об этом. Для большинства людей привыкание не занимает много времени.

Неан Дер Таль

Что-то вроде этого может работать: ebay.ie/sch/…

Гайот Фау

@HeidelBerGensis, мило! Пожалуйста, вставьте это в ответ, чтобы мы могли дать вам несколько голосов!

Роберт

Ничто так не свидетельствует для британских водителей, что вы не местный житель, как продолжающееся движение по правой стороне дороги. Они определенно подумают «осторожнее», когда увидят вас.

Даррен Х

Если вы на самом деле выглядываете из своих окон, то вы уже лучше, чем около 80% британских водителей, так что я бы не беспокоился об этом.

ДжонатанРиз

Не делай этого! Водители ненавидят ехать позади «необычных» водителей и будут использовать любую возможность, чтобы обогнать вас на дороге, что может привести к аварии. Смешивайтесь, а не торчите.

vclaw

Возможно, стоит взять несколько уроков вождения. Большинство инструкторов проведут «курс повышения квалификации». Есть много других отличий вождения в Шотландии от вождения в других странах Европы.

Арон

@JonathanReez воспользуется любой возможностью, чтобы пройти мимо вас. Мы британцы. Мы умеем стоять в очереди.

Тор Клингберг

Вы быстро привыкнете к левостороннему движению, хотя поначалу эти многополосные кольцевые развязки могут сбивать с толку. Однако я должен предупредить вас, что переход на британские номера очень сложен и дорог. Продайте свой автомобиль в его родной стране, если можете.

ууууууууууууууууууууууууу

Подумайте о том, чтобы переключиться на машину типа «водитель сидит справа», если вы собираетесь оставаться в ней дольше. Он упрощает некоторые вещи...

Джек Эйдли

Есть ли причина, по которой вы привозите машину с неправильным рулем, а не продаете свою в своей стране и покупаете машину с правильным дизайном для местных дорог в Шотландии? Вам, я подозреваю, было бы намного легче. Не говоря уже о том, что вы не будете застревать каждый раз, когда вам нужно использовать любой автоматический барьер, у которого есть коробка, с которой вам нужно взаимодействовать, справа от автомобиля.

Омни

@JackAidley, хотя ОП теоретически может продать свою машину, он может оказаться в том же положении, что и я несколько лет назад. Купил машину с левым рулем у себя на родине, но два месяца спустя жизнь сложилась так, что в итоге мы переехали в Великобританию. Я не собирался продавать довольно хорошую машину, когда она была (и есть) совершенно безопасной и на ней легко ездить здесь (точнее, в Англии). Конечно, автоматизированные барьеры — это боль, но освежите свои растяжки, и все готово.

джеммиперсик

Я живу в Шотландии и у меня левый руль. Это не проблема (на самом деле!), если только вы не обгоняете, и вам некому помочь. что-то проще, что-то сложнее. Кроме того, пожалуйста, найдите дороги, по которым вы будете регулярно ездить, и узнайте о местах аварий и ограничениях скорости. Есть некоторые опасные дороги, по которым я регулярно езжу, и на них регулярно случаются аварии, иногда со смертельным исходом, из-за конструкции дорог, погодных условий и неопытных водителей, часто из-за рубежа. Ведите машину осторожно и, пожалуйста, притормозите, чтобы разрешить обгон, если вы едете значительно медленнее, чем другие участники дорожного движения.

джеммиперсик

И последнее: продать леворульный руль в Шотландии может быть сложно, так как многие считают это недостатком, независимо от того, правда ли это, так что вам может быть выгоднее сменить машину. Но я не считаю это огромной проблемой, как многие другие.

Марк К. Коуэн

согласен с @robert, я случайно сделал наоборот, будучи британцем в Норвегии.

ПримечаниеЛима

Главный совет: используйте спутниковую навигацию даже для небольших поездок, так как она даст вам визуальное представление о том, как объезжать круговые развязки и перекрестки. Мне всегда помогало вождение на сумасшедшем континенте и их вождение на правильных диковинках ;-) и через несколько дней это совершенно естественно, и я возвращаюсь домой еще более странным!

ПримечаниеЛима

Кроме того, учитывая Шотландию, дороги довольно тихие по сравнению с Лондоном и Юго-Востоком. Так что неплохо для начала :-)

Гонки легкости на орбите

"и ехать и поворачивать медленнее, просто чтобы быть в безопасности" Это звучит противоположно безопасному

Ференц Дик

САМАЯ БОЛЬШАЯ ошибка, которую я сделал, когда впервые переключился на «другую» сторону дороги, заключался в том, что я не обращал внимания на свое правое боковое зеркало при первом переключении полосы движения ... вы знаете ту, которую вы используете в Европе для боковой парковки. но на самом деле больше ничего ... большой автобус просто разминулся со мной сантиметров на 5. Помните, что в Великобритании на обычной дороге автомобили всегда переезжают справа, а не слева. Это важно!

Омни

Если у вас возникли проблемы с слепым пятном справа от вас, подумайте о том, чтобы приобрести один из них . Хотя дистанция несколько перекошена, это придаст вам уверенности (особенно при обгонах).

Анкур Банерджи

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Дэн Шеппард

Используйте пластину P. Вот пример некоторых из распродаж. (Никакой принадлежности, это просто крупный британский ритейлер, который пришел на ум).

http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords- Magnetic-p-plates-x3

Таблички P не являются обязательными, и их использование не регулируется в Великобритании, но они официально признаны обозначающими водителей, недавно получивших квалификацию, поскольку идея состоит в том, что другие водители более осторожны и терпимы к медлительности: фактически способ сказать: «Я я здесь новичок». Нет никаких ограничений ни на их использование, ни на удаление.

Хотя намерение состоит в том, что они предназначены для «новых водителей», никто не сочтет неуместным (и, конечно, не незаконным) их использование, если вы в остальном не уверены в дороге, и с аналогичным эффектом. Следствием этого является то, что они, конечно же, не обеспечивают формальной правовой защиты в случае аварии.

Хотя это было бы неплохо, я бы не особо волновался.

Легче, чем думает большинство людей, привыкнуть к вождению с другой стороны, и большинство водителей довольно терпимы, особенно за пределами Юго-Восточной Англии, а те, кто не склонен в равной степени нетерпимы к тем, кто действует разумно и неразумно, в зависимости от того, мешает ли это. со своими ближайшими планами.

Нетолерантные водители в Великобритании также склонны добровольно различать себя по цвету и марке автомобиля (я не буду вдаваться в подробности, чтобы избежать бесконечных обзываний), но через несколько недель вы будете знать, какие автомобили лучше обходить стороной. за спокойную жизнь, но и их протесты лучше всего игнорировать.

Редактировать: Как упоминалось в комментариях, в Северной Ирландии ситуация иная.

Марк Хендерсон

Это хороший ответ. Для полноты картины я бы просто добавил, что номерные знаки «P» не регулируются во всем мире, поэтому, если вы думаете о применении этого совета в других странах, сначала проверьте местные правила.

ШтупY

В то время как номера P разрешены в Великобритании (то есть в Англии, Уэльсе и Шотландии), в Северной Ирландии по закону все новые водители должны использовать номера R. Хотя, на самом деле, нет ничего противоречащего закону об использовании там пластин P, это может быть странно. С другой стороны, не используйте там пластины R, так как на них наложены строгие ограничения.

Арон

+1 «Нетерпимые водители в Великобритании также склонны добровольно различать себя по цвету и марке автомобиля». Кто-то слишком много смотрел Top Gear..

странствующий лингвист

@ Арон, я думаю, это имеет меньшее отношение к людям, у которых достаточно денег, чтобы владеть вещами, показанными в Top Gear , чем к тем, у кого достаточно денег, чтобы купить громкий выхлоп для Fiat ... Или Дэн Шеппард имел в виду белый цвет ?

Арон

@errantlinguist Он имеет в виду типичного водителя BMW или, возможно, (совсем недавно) водителя Audi.

странствующий лингвист

Ах, хорошо: не знал, что репутация была (все еще?) такой плохой ... Я думал, что Audi больше ассоциируется со скучными людьми из высшего среднего класса?

Джеймс Т

@errantlinguist Конечно, это плохо. Со статистической точки зрения меня всегда поражало, что подавляющее большинство, кажется, подтверждает стереотипы. Это заставляет меня задуматься о том, что не бренд влияет на водителя, а тот тип водителя, который имеет тенденцию подпадать под стереотип, который привлекает бренд через его агрессивный маркетинг и стиль автомобиля. Либо это предвзятость подтверждения, но я активно пытался придерживаться объективной точки зрения.

Гай Джи

Я считаю, что пластины P - плохая идея. Не только для этого драйвера, но и для всех новых драйверов. Внимательные водители будут тактичны в любом случае, но невнимательные водители увидят табличку P и будут относиться к вам как к легкой мишени — они с большей вероятностью вырулят, не дав вам достаточно места, или разозлятся на вас за то, что они считают недостатком. опыта. Такое впечатление у меня сложилось из разговоров с двумя инструкторами по вождению и из рассказов друзей, которые использовали их, когда сдавали экзамен.

Гусдор

@JamesTrotter «стиль» водителя тяготеет к роскошным брендам. Для этих людей статус = вещи . Они хотят быть победителями и должны быть самыми быстрыми людьми на дороге, потому что это гонка! Вы когда-нибудь видели, как Audi A3 держит скорость 80, а Nissan обгоняет?

странствующий лингвист

@JamesTrotter, исходя из интуиции, я согласен с тем, что отношение к бренду больше предсказывает отношение, чем бренд к отношению, то есть примерно не все водители BMW / Audi - придурки, но все придурки (хотят) водить BMW / Audi. Например, в Германии, по крайней мере, все и их собаки хотят Audi, и, хотя большая часть из них - придурки, не все они... но в Германии слишком много Audi, так что я думаю, что эффект выбора бренда придурка менее заметен? (На самом деле, кажется, что во время вождения в Германии моя личная ненависть направлена ​​​​на водителей огромных роскошных танков независимо от марки)

Дин МакГрегор

Я удивлен, что нет никаких ограничений, требующих от иммигрантов продавать свою машину с левым рулем и покупать машину с правым рулем.

пользователь3554004

@DeanMacGregor - есть существенные физические модификации, которые необходимо выполнить на автомобиле с левым рулем, если вы хотите зарегистрировать его в Великобритании (я только что узнал, что мне не придется этого делать из-за характера моего пребывания в Великобритании) .

Странствующий менеджер разработчиков

Я собираюсь не согласиться с принятым ответом Дэна Норта, не то чтобы он плохой, но позвольте мне взглянуть на него со своей точки зрения. Я канадец, но провел большую часть своей жизни в Шотландии, научился водить там и проработал почти 30 лет, прежде чем вернуться в Канаду несколько месяцев назад. В течение этого времени я также регулярно (2-3 раза в год) многонедельно ездил в отпуск в Европу (Франция, Испания, Греция), так что надеюсь получить некоторое представление.

Ехать по противоположной стороне НЕ ТАК СЛОЖНО (мне требуется около 30 секунд, чтобы переориентироваться после того, как я делал это в течение многих лет). Да, первый час или около того вашей первой поездки по другой стороне довольно пугающий (по иронии судьбы я решил, что лучше всего начать с большой автомагистрали, где вы можете прокатиться и сориентироваться, маленькие дороги в городе намного сложнее).

Для вас, приехавших из Европы, важно то, что дороги ведут себя одинаково - знаки похожи, если не идентичны, полосы на автомагистралях более знакомы, вы привыкнете к тому, как работают кольцевые развязки и т. д. Я обнаружил, что вождение в Канаде гораздо более увлекательно. сдвиг - правый поворот на красный, левый сигнал фильтра, 4 остановки, а не кольцевые развязки, автострада для всех, где люди просто игнорируют ограничения скорости (приятно делать 15 превышений ограничения скорости в средней полосе на большом шоссе и иметь 10 машин везут тебя на гораздо большей скорости), разные слова на некоторых знаках.

Это подводит меня к моей проблеме с использованием пластины P. Водители в Шотландии не прощают ошибок, вы можете видеть, как они выражают свое недовольство, когда им приходится обгонять учеников на фирменных автомобилях автошколы (которые можно распознать за полмили), и чувство, которое я предлагаю, было бы похоже на номер P (даже притворное). one), вы должны знать, как все это работает, и справляться с этим. Новые водители, которых я знаю, отказались от пластин P через несколько дней, так как они чувствовали меньше давления без них.

Для меня самым большим препятствием на самом деле будет ваш автомобиль с левым рулем . Одним из сигналов для моего мозга (по крайней мере, в Европе) является переключение передач противоположной рукой (то есть не за счет мышечной памяти). Езда по «неправильной» стороне дороги на моей обычной машине показалась бы мне очень дезориентирующей, особенно на перекрестках с круговым движением, и я рискнул бы, что получение автомобиля с правым рулем значительно облегчило бы акклиматизацию.

Я бы также предположил, что зарегистрировать автомобиль с левым рулем в Великобритании будет сложно. Вам понадобятся очень веские доказательства возраста автомобиля, чтобы избежать получения номерного знака Q, из-за которого автомобиль будет намного дороже застрахован и его будет сложнее продать (автомобили в Великобритании чаще идентифицируются по номерному знаку, а не по VIN, и имеют цифры, показывающие возраст, автомобили неизвестного или сомнительного возраста получают Q reg). Вам нужно будет получить британскую регистрацию, чтобы застраховать автомобиль в Великобритании, и вы обнаружите, что во время распродаж большинство дилеров не будут трогать LHD с 10-футовым шестом.

Так что я бы просто отказался от автомобиля с левым рулем, купил бы британский (да, он, вероятно, будет старше, поскольку я предполагаю, что вы берете его, чтобы компенсировать высокую цену автомобилей в Великобритании, это не какой-то классический Bugatti) и пара хороших пробежек придаст вам необходимой уверенности, и чем больше вы будете обращать внимание на то, что все по-другому (вставая с левым рулем), тем больше времени потребуется для акклиматизации.

Таким образом, мой ответ: не делайте себя более заметным , с вами будут лучше обращаться, и вы намного лучше привыкнете к вождению в Шотландии, купив британскую машину и сливаясь с ней.

Крис Х - Великобритания

Автомобили с левым рулем из других стран ЕС довольно часто перерегистрируются в Великобритании. Работа с документами утомительна и содержит раздражающие/бессмысленные элементы, но это не сложно , если у вас есть оригинальные документы . На самом деле, когда друг изучал это, замена фар была самым большим препятствием.

Омни

Забавный момент: вам нужна британская страховка, чтобы получить номерной знак Великобритании, который вам требуется для получения британской страховки.

Дэн Шеппард

Возможно, обучение вождению в Эссексе заставляет меня чувствовать, что водители в других частях Великобритании кажутся удивительно толерантными.

Фарап

Я не согласен с тем, чтобы не использовать табличку P, но я согласен с тем, что получение автомобиля с правым рулем было бы очень хорошим шагом. Находясь в Риме, действуйте, как римляне. Находясь в Шотландии, действуйте как шотландцы (за исключением, может быть, Рэба С. Несбитта, не ведите себя как он).

JDługosz

Чем отличаются левые и правые фары?

АакашМ

@JDługosz на автомобиле с левым рулем, созданном для страны, где вождение осуществляется правостороннее движение, фары будут указывать вправо от центральной линии автомобиля. Ведите такую ​​машину по левой стороне дороги, а ваши фары смотрят на встречных водителей...

пользователь35890

Вождение автомобиля с левым рулем по «неправильной» стороне дороги поначалу будет проще, чем переход на автомобиль из Великобритании. Комфорт от вашего положения в машине и от того, какой рукой вы переключаете передачи, перевешивают несовпадение автомобиля и дороги. Однако, если вы переезжаете в Шотландию на более чем короткий период, я согласен, что вам, вероятно, следует приобрести британскую машину.

Омни

@AakashM, это действительно проблема, но учтите, что не все фары гаснут. Вы можете иметь LHD (или RHD, если на то пошло) с плоскими балками (например, Hyundai i30 (производится в Чехии для обоих рынков с плоскими балками)).

МДжеффрис

@ dan1111 Я думаю, что это неправильно. Переключение «не той рукой» — это небольшая корректировка, но вы очень быстро адаптируетесь. В отличие от этого, очень трудно постоянно получать правильное положение на дороге, когда вы находитесь не с той стороны автомобиля, что и сторона дороги, по которой вы едете, ваша видимость ухудшена, и вы, скорее всего, забудете, с какой стороны дороги вы едете. дорога, по которой вы должны ехать в данный момент, что гораздо опаснее, чем переключение передач на несколько секунд дольше.

Странствующий менеджер разработчиков

@MJeffryes - точно. Сколько британских туристов приезжает в Испанию/Францию ​​и т. д. каждое лето и берет напрокат автомобиль для отдыха на вилле? Попытка объехать кольцевую развязку, когда вы сидите внутри круга (водитель обычно снаружи), должно быть очень трудным.

съедобный код

Мне нравится, как у тебя возникают проблемы с другими водителями за то, что они обгоняют тебя, когда ты сидишь в средней полосе и никого не обгоняешь . Неудивительно, что у других водителей было мало терпения с вами

пользователь35890

@MJeffryes Я говорю из личного опыта. Сложнее всего не иметь инстинктивного ощущения ширины автомобиля справа и слева от вас. К этому очень трудно привыкнуть, особенно на узких дорогах Великобритании. С другой стороны, я ездил на автомобиле с правым рулем в Европе, и, хотя я боялся запутаться в положении на дороге, на практике это было очень легко настроить. Ваш пробег может отличаться (хех), но это мой опыт.

киллерковук

"приятно разгоняться на 15 скоростей по средней полосе большого шоссе, а 10 автомобилей обгоняют вас на гораздо более высокой скорости" — не забудьте объяснить, почему вы находитесь в средней полосе, если места достаточно для 10 автомобилей. браться за тебя? @jumpingcode - извините, только что увидел, что у вас такая же унция разочарования по этому поводу! .. И для протокола, я шотландец, так что я буду присматривать за вами!

киллерковук

Кроме того, имейте в виду, хотя (к сожалению) редко соблюдается, теперь это противозаконно (по состоянию на июнь 2015 г.) «свиньи средней полосы» по всей Великобритании.

Странствующий менеджер разработчиков

@killercowuk - ну, в примере, который я привел, вы можете двигаться по полосам (скажем, от более быстрой к более медленной для предстоящей полосы съезда), и машина (или машины) будет быстро приближаться к вашей полосе, и они с радостью прыгнут в более медленную полосу переулок и взять вас, так что вы должны быть бдительны. Это в Канаде, и почему я говорю, что это гораздо большее изменение культуры

Странствующий менеджер разработчиков

@jumpingcode - в моем примере я не говорю о том, чтобы сидеть на дорожке, это было бы достаточно справедливо. Вы можете двигаться по дорожкам, и они все равно будут хвататься за вас, если для этого есть какой-то зазор (я имею в виду запас в пару дюймов).

Анкур Банерджи

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Федерико Полони

Наклейте овальную наклейку на бампер своей машины.введите описание изображения здесь

Используйте белый с кодом вашей страны (который в любом случае не является секретом из-за вашего номерного знака), а не «общий европейский» с кругом звезд, потому что его можно спутать с заявлением против Brexit.

Виллеке

А поскольку на вашем номерном знаке есть информация, вы можете поместить наклейку страны повыше, где она будет более заметна.

Федерико Полони

@pnuts Я думал только сзади. Я никогда не видел таких наклеек на передней части автомобиля.

Симбабк

Как только у автомобиля будет регистрация в Великобритании и британские номера, я считаю, что это на самом деле не будет разрешено. Я не смог найти ничего об этом на английском языке, но это (на немецком языке) говорит о том, что в Германии существует множество правил, запрещающих использование неправильного или похожего на него. Если на иностранном номере слева с буквой нет синего евро, вы должны его иметь, но с британским автомобилем я сомневаюсь, что там законно иметь иностранный.

пользователь3554004

Тоже идея, но номерной знак действительно уже имеет (меньший) номерной знак с левой стороны, а поскольку это автомобиль типа седан, овальную наклейку нельзя разместить намного выше номерного знака. И мне пришлось бы стереть его после смены на британские номера ...

Виллеке

К тому времени, когда машине нужно будет сменить номерные знаки, водитель настолько привыкнет к вождению в Великобритании, что необходимость в наклейке отпадет.

Неан Дер Таль

Вы также можете использовать такую ​​наклейку:

введите описание изображения здесь

Его можно найти в интернет-магазинах, таких как eBay .

в состоянии

@ Бервин действительно. Я думаю, что решил эту проблему с помощью редактирования!

ТониК

@Heidel, проблема ОП в том, что у них машина с левым рулем...

Неан Дер Таль

@TonyK Мне потребовалось некоторое время, чтобы заметить, что я до сих пор путаю леворульное управление с левосторонним сиденьем водителя..чертовски запутанно..

хиппитрейл

@HeidelBerGensis: левосторонний руль означает , что сиденье водителя находится с левой стороны. Что вы путаете? Ну, если вы сидите в машине и смотрите вперед, водительское сиденье будет слева с этой точки зрения, как мы думаем об этом, по крайней мере, в англоязычных странах.

Эмили

Я научился водить в Нидерландах, а затем переехал в Великобританию на голландской машине. Мне потребовалось меньше дня, чтобы привыкнуть к езде по британским дорогам, и хотя мне приходилось быть более осторожным на пустынных проселочных дорогах, в темноте после долгого утомительного дня (когда легко совершить ошибку, например, при вождении на неправильной стороне дороги какое-то время), у меня никогда не было никаких происшествий.

Тем не менее, я бы не рекомендовал привозить автомобиль с левым рулем в Великобританию, если только вы не делаете это только в течение ограниченного времени:

  • Вам будет менее безопасно управлять автомобилем с левым рулем в Великобритании из-за плохой видимости (обгонять и выходить из пробки сложнее)
  • Вам нужно будет импортировать свой автомобиль, что хлопотно и дорого
  • Вам нужно будет платить больше за страховку, как только вы окажетесь на британских номерных знаках.
  • Вы продадите свой автомобиль намного дешевле, чем дома, поскольку местные покупатели не захотят леворульный автомобиль, если только он не будет уникальным или коллекционным.

Привыкнуть к езде по другой стороне дороги не составит труда, остальные проблемы отложатся в долгосрочной перспективе.

алефзеро

Не беспокойтесь об этом. Если вы находитесь в сельской местности Шотландии, автомобилисты привыкли к тому, что туристы едут относительно медленно, особенно вдали от основных дорог. Хаотичное вождение (например, туристы внезапно тормозят, потому что чуть не пропустили поворот и не указали, что собираются повернуть) более раздражает и опаснее, чем люди, которые просто едут немного медленнее, чем «в среднем», но при этом ясно показывают свои намерения.

В городах с ограничениями скорости и большим трафиком вы в любом случае очень быстро научитесь «идти в ногу с транспортным потоком».

Ваша самая большая проблема с автомобилем с левым рулем будет заключаться в обгоне других медленно движущихся или припаркованных транспортных средств на относительно узких дорогах. Просто научитесь держаться немного подальше и ехать ближе к центральной линии дороги, чтобы у вас был лучший обзор мимо них.

Харпер - Восстановить Монику

Однако давайте внесем ясность. Безопасность заключается не в том, с какой стороны автомобиля вы сидите.

Безопасность заключается в том, чтобы ставить безопасность выше всех остальных приоритетов, включая ярость на дороге, укоренившиеся привычки, проявления тестостерона, игры с телефоном, не пропускать свою очередь (позвольте себе пропустить свою очередь! И выздоравливайте), все остальное.

Речь идет о любви к технике безопасности, желании учиться, критически анализировать собственное вождение в поисках возможностей для улучшения, может быть, даже читать отчеты об авариях, чтобы увидеть, где другие ошибаются.

Развивайте уверенность в том, что вы хорошо водите машину , чтобы не волноваться.

И последнее, но не менее важное: нужно полностью сосредоточиться на том, что вы делаете.

Если у вас есть эти вещи, вы можете ехать задним ходом, и все будет в порядке.

Рене

Будучи голландцем, я работал и жил в Великобритании пару лет. Если вы уверенный водитель, вам не о чем беспокоиться.
Я сел на паром из Эймёйдена в Ньюкасл, пару месяцев ездил на голландских номерных знаках, подал заявку на регистрацию в Великобритании и должен был только пройти техосмотр.
Плюс был тот факт, что за рулем на иностранных номерах штрафы за превышение скорости я бы не получил ;)
Приходится немного подстраиваться под зеркалирование и смотреть через "неправильное" плечо, но к этому довольно легко привыкаешь.
Один совет: отрегулируйте фары, так как сейчас они светят в неправильном направлении.