Как выкрутить болт со сломанной головкой

Я думаю, что здесь необходимо провести некоторую оценку. Во-первых, было бы полезно понять, почему этот болт нужно было удалить в первую очередь. Похоже, что этот болт и большая шайба использовались, чтобы удерживать шарнирную часть оборудования на круглом металлическом стержне, в который был ввинчен болт. Я вижу там черный смазочный материал, который подтверждает это наблюдение.

Так было ли снятие просто попыткой ослабить шайбу на шарнирной части, чтобы она могла вращаться более свободно? Я спрашиваю об этом, потому что, возможно, он сможет продолжать нормально работать даже без замены болта.

С другой стороны, если шарнирная часть теперь хочет оторваться от вала, будет очевидно, что замена болта необходима для восстановления полезной работы оборудования. Это будет трудная ремонтная операция и потребует некоторых специальных инструментов. Если бы это делал я, я бы сначала исследовал снятие шарнирной части с вала. По вашей картинке невозможно полностью оценить, легко это или сложно. Допустим, он легко снимается.

Снимите шарнирную часть с вала.

Удалите всю смазку и масло с цапфы вала.

Первым шагом при удалении будет использование инструмента, подобного показанному ниже. (Часто называется Easy-Out) . Успех с Easy-Out в этой ситуации может быть не лучше, чем 50-50.

Вы выбираете нужный размер одного из них, а затем осторожно просверливаете отверстие в центре сломанного болта, который находится внутри вала. Затем Easy-Out вставляется в отверстие и поворачивается в направлении, в котором он хочет ввернуться в просверленное отверстие, в то же время прикладывая крутящий момент к стержню болта, чтобы он хотел вывернуться.

Из рисунка видно, что этот болт изначально был зафиксирован каким-то материалом для фиксации резьбы. Чтобы ослабить этот фиксатор резьбы, необходимо приложить довольно значительное количество тепла к валу, чтобы у Easy-Out была половина шанса снять заглушку болта. Может быть некоторая ценность в нагреве и дайте валу несколько раз остыть, прежде чем даже пытаться приложить крутящий момент к Easy-Out. Затем, когда вы начнете работать с Easy-Out, я нагрею вал. Высокая температура заставит вал немного расшириться и облегчит удаление заглушки болта.

Имейте в виду, что Easy-Out изготовлен из чрезвычайно твердого материала, и при слишком сильном крутящем моменте они могут отломиться в отверстии, что еще больше затруднит дальнейшие попытки ремонта.

Если Easy-Out не может удалить заглушку болта или просто вырывается в просверленном отверстии, вам нужно будет перейти к следующему уровню попытки ремонта. Вы можете сразу перейти к этому шагу.

Идея состоит в том, чтобы высверлить большую часть стержня болта, используя сверло хорошего качества. Сверло должно быть почти такого же диаметра, как стержень болта, но не такого большого. Также потребуется небольшое направляющее отверстие, чтобы держать его по центру. Это может быть либо ранее просверленное отверстие Easy-Out, либо небольшое отверстие, предварительно просверленное прямо в центре стержня болта.

После того, как заглушка болта высверлена, вы будете использовать метчик для резьбы (они выглядят так, как показано на рисунке ниже) , размер которого соответствует размеру болта и, в идеале, размеру его резьбы.

Обратите внимание, что резьбовые метчики также являются чрезвычайно твердым материалом и могут сломаться, если к ним приложен слишком большой крутящий момент. Если он все же отломится, дальнейший ремонт становится крайне затруднительным. Использование одного из них в этом ремонтном приложении требует особой осторожности, потому что в процессе нарезания резьбы части старой резьбы болта ослабнут и попытаются заклинить метчик. Для успешного использования метчика необходимо завинтить его на одну сторону (примерно на четверть оборота), а затем повернуть на часть оборота. Если образовалось много мусора, может потребоваться полностью снять кран, чтобы прочистить отверстие, а затем начать заново.

Имейте в виду, что этот процесс нарезания резьбы не оставляет идеальной новой резьбы на валу. В лучшем случае метчик попытается войти в исходную резьбу и просто удалить оставшиеся части стержня болта. В худшем случае высверливание стержня болта было не по центру, резьба метчика не соответствует стержню болта или операция нарезания резьбы пытается прорезать несколько новых путей резьбы в отверстии. По моему опыту, обычно результат все еще достаточно хорош, чтобы принять новый сменный болт, но вы можете быть осторожны, чтобы не затягивать его слишком сильно, иначе он может сорваться.

Всегда есть возможность высверлить всю старую заглушку болта и резьбу на валу, а затем навинтить на вал следующий болт большего размера.

После того, как вам удалось повторно нарезать отверстие, вы можете повторно смазать вал и переустановить шарнирную часть. Следите за новым болтом. Трение шарнирной части о шайбу со временем приведет к ослаблению болта, поэтому его придется подтягивать заново. По этой причине на оригинальном болте изначально был фиксатор резьбы. Фиксатор резьбы также является причиной того, что головка болта скручивается, когда вы пытаетесь ее снять.

Я делал это несколько раз. У меня есть два способа сделать это, в зависимости от того, какие инструменты у вас уже есть, насколько ценно оборудование и сколько его вы можете позволить себе уничтожить:

Способ 1 :

Требуется хороший источник нагрева, например, пропан/бутановая горелка или паяльная лампа (она может перегреться) или фен (например, фен, но намного мощнее).

Но вы можете попробовать нагреть его, чтобы расширить металлы, а затем дать ему остыть, чтобы снова ослабить болт.

Это также поможет взять молоток и несколько раз ударить по области, чтобы немного «перемешать» ее.

Я не рекомендую этот метод, так как он будет передавать много тепла и ударов окружающим частям. Не очень хорошая идея, особенно если рядом с застрявшим болтом есть подшипники или другие компоненты.

Тем не менее : похоже, что на болт было нанесено немного локтита (?). В этом случае его можно немного нагреть, чтобы размягчить клей локтит.

Может быть, даже сделать это в дополнение к способу 2

Способ 2 :

Это требует определенных навыков и труднодоступных инструментов: вам понадобится дрель, набор метчиков с метчиками, идущими в противоположном направлении от болта, и болт, который подходит к метчикам, идущим в противоположном направлении.

1. Просверлите новые метчики с противоположным направлением вращения в центре болта.
2. Вставьте новый болт в центр старого болта.
3. Когда вы будете затягивать, он в конце концов достигнет дна, а затем, если вы продолжите затягивать, старый болт должен в конечном итоге ослабнуть.