Какой самый эффективный способ отцепить машину от снега?

DucatiKiller

Какой самый эффективный способ отцепить машину от снега?

Если ваша машина застряла в снегу и у вас нет цепей, что можно сделать, чтобы вытащить ее? Это может быть неприятной проблемой, и это происходит довольно легко при обычном вождении по льду. Вы оказываетесь в сугробе, скользя в него на скорости 10 миль в час или любом другом сценарии.

Какие инструменты я могу взять с собой, чтобы выбраться из снега?

Какие методы я могу использовать, чтобы облегчить отлипание от снега?

Есть ли что-то, что я могу сделать до того, как пойдет снег, чтобы было легче выбраться из снега?

Кригги

Немного шутливый ответ, но начните с ожидания снега. Возможно, даже завершите свои дела до того, как пойдет снег. Наденьте зимние шины или возьмите с собой цепи противоскольжения/носки для снега и любые крепления для них. Может даже оставить машину в гараже и вообще не выходить.

200_успех

Это не прямой ответ на вопрос, но важное замечание: если вы врежетесь в сугроб и/или вас отбуксируете, проверьте центровку рамы! Видимых повреждений может и не быть, но машина может не управляться должным образом. (Говорю из личного опыта, где один инцидент косвенно привел к более серьезной аварии.)

корсика

Чтобы продолжить мысль 200 Success, в таком случае может быть повреждено не только ваше выравнивание рамки. Повреждения, возникающие в таких случаях (соосность, шланги, проблемы с утечкой), обычно не замечаются сразу, а продолжают усугубляться, пока не вызовут большую проблему.

Дэнни

Я переехал из Нью-Йорка во Флориду, мне это помогло

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Просто подумал об этом... "Какой самый эффективный способ?" ... Вызовите эвакуатор.

Макс Гудридж

Вкратце: вы можете использовать лопату или аналогичный инструмент, чтобы убрать снег с дороги.


Какие методы я могу использовать, чтобы облегчить отлипание от снега?

Сказав это, есть несколько вещей, которые вы можете сделать или рассмотреть, если вы застряли в снегу.

Как вытащить машину из снега

  1. Проверьте выхлопную трубу. Очистите выхлопную трубу от снега, чтобы предотвратить скопление ядовитых газов в салоне автомобиля при работающем двигателе. Они опасны для людей только в том случае, если плотность выхлопных газов может повышаться в ограниченном пространстве, например, в салоне вашего автомобиля.
  2. Разбейте лед — вы можете использовать отвертку, перочинный нож, многофункциональный инструмент или любой другой острый предмет, чтобы разбить лед прямо перед шинами. Более шероховатая поверхность на самом деле поможет увеличить сцепление с дорогой, когда вы начнете трогаться с места.
  3. Удаление избыточного снега - я не знаю силы снегопада в вашем географическом районе, но если он очень сильный, вы должны попытаться убрать весь снег рядом с автомобилем, который выше дорожного просвета автомобиля. Это может быть легче сказать, чем сделать, если ваш автомобиль выброшен на лед, но в большинстве ситуаций это не так. Для этого лучше всего использовать лопату или лопату , если вы можете носить ее с собой, но если нет, то садовая лопатка может быть меньшей, более дешевой и более практичной альтернативой для вас, особенно если у вас небольшой автомобиль. Еще одна хорошая альтернатива — использовать походную лопату .. Это небольшие недорогие лопаты, которые служат той же основной цели, что и обычная лопата в этом сценарии (большинство из них также складываются, что еще больше упрощает их незаметное хранение где-нибудь в задней части автомобиля). Они могут быть даже крошечными, как показано на картинке ниже (имейте в виду, что чем меньше лопата, тем менее практичной она будет). Также хорошая вещь для перемещения грязи или почвы, если это необходимо.

    Кемпинг Лопата

  4. Цепи — я знаю, вы сказали, что у вас не было цепей (если бы они у вас были, вы, вероятно, не застряли бы в первую очередь!), но если бы они были, то сейчас самое время надеть их, чтобы дать вам немного больше. сцепление на скользком снегу или льду.

  5. Используйте доску — может быть очень полезно иметь возможность приклеить тонкий лист металла или деревянную доску под каждую из ведущих шин, чтобы дать автомобилю другую поверхность для сцепления, а не сломанный лед, который был упомянут в шаг 2.
  6. Напольные коврики или дверные коврики . Если у вас нет места из дерева или металла, которое вы могли бы реально использовать (например, если вы не видели этот пост до того, как застряли), то вы можете подумать о том, чтобы убрать автомобильные коврики из ваш автомобиль и вместо этого использовать их под ведущими шинами. Делайте это только в крайнем случае, так как они, вероятно, будут уничтожены! При этом будьте очень осторожны с акселератором.

    Также можно использовать дверные коврики , у многих людей они уже есть, они намного прочнее автомобильных ковриков, но, вероятно, все равно будут в какой-то степени повреждены или, возможно, уничтожены. Тканые дверные коврики дешевы, и в экстренной ситуации из них получаются практически идеальные снежные коврики.

    Сплющенные картонные коробки работают так же хорошо, не имеет значения, если они будут уничтожены, и они бесплатны, если вы когда-либо покупали что-либо на Amazon или подобном.

  7. Используйте тормоза — все еще никуда не едете? Это может показаться нелогичным, но если вы действительно задумаетесь об этом, одно колесо обычно вращается больше, чем другое, потому что оно имеет меньшее сопротивление . Легкое нажатие на тормоз уменьшит скорость вращения вращающегося колеса (за счет увеличения минимального крутящего момента, необходимого для вращения каждого колеса из-за того, что дифференциал прикладывает одинаковый крутящий момент к каждому из ведущих колес в любой машине без каких-либо затей). тяговое оборудование) и передайте часть мощности на другое колесо, чтобы оба колеса работали, чтобы вытащить вас из снега. Два колеса, вращающиеся медленно и работающие вместе, намного лучше, чем если бы они пытались работать независимо в этой ситуации.

    Обратите внимание, что интенсивное использование тормозов может привести к перегреву. В этом случае просто выключите двигатель на некоторое время и дайте автомобилю остыть. Если вы упали, и ваш автомобиль находит сцепление с дорогой, имейте в виду, что ваш тормозной путь может значительно увеличиться , пока они снова не остынут.

  8. Проверьте свой датчик уровня топлива . Звучит просто, но вы можете израсходовать много топлива (особенно если у вас менее экономичный автомобиль), пока вы пытаетесь вытащить машину из снега. Если вы заранее знаете, что собираетесь ехать в сильный снегопад где-то в дальнем путешествии, вы можете подумать о том, чтобы взять с собой канистру с запасным топливом на случай, если ваше путешествие займет больше времени, чем ожидалось. Застревание в снегу не поможет вашему MPG!

    Обратите внимание, что вам не следует регулярно возить топливо из-за его забавной и потенциально очень опасной воспламеняющейся химии.

  9. Посыпьте солью — соль поможет растопить лед, который имеет тенденцию образовываться, когда вы крутите колеса (и этот лед, вероятно, является причиной того, что вы застряли). Каменная соль предпочтительнее, но поваренная соль также подойдет, если вы используете ее в больших количествах.
  10. Посыпьте другим материалом . Песок , сухая земля (не грязь!), кошачий туалет или любые другие подобные материалы могут помочь обеспечить сцепление автомобиля с ведущими колесами.
  11. Запасные жидкости — если у вас есть возможность получить горячую воду (растопить снег на перегретой машине?), дополнительную жидкость для стеклоочистителя или антифриз (будьте осторожны с антифризом в жилых районах, домашние животные любят пить его с земли, и он их отравит). , так что не используйте его там, где он будет скапливаться) в вашем автомобиле, это также может помочь растопить снег/лед.
  12. Противообледенительный спрей. Хотя я не одобряю идею выпуска такого рода вредных химикатов в окружающую среду, где это практически возможно, вы можете — в крайнем случае — использовать химический антиобледенительный спрей , чтобы растопить лед.
  13. Выровняйте руль. Убедившись, что ваши колеса выпрямлены, машине будет намного легче найти сцепление с дорогой, когда она застряла. Будьте осторожны, чтобы не обойти никаких препятствий на случай, если ваша машина вдруг наберет тягу.
  14. Используйте высшую передачу — плавно ускоряйтесь, пока колеса не начнут проскальзывать, затем дайте задний ход, затем снова вперед, пока не создадите достаточно места, чтобы выехать. Использование высокой передачи, такой как 2-я или даже 3-я, если ваш автомобиль позволяет вам не глохнуть, не позволит вам так же легко пробуксовывать колеса на скользкой поверхности.
  15. Выпуск воздуха . Выпустите немного воздуха из ваших шин через шток клапана (см. рисунок ниже) с помощью булавки , ручки , ножа , многофункционального инструмента , автомобильного ключа или чего-либо подобного, чтобы увеличить площадь контакта шины с землей в любой момент. заданное время, тем самым увеличивая тягу. Вам просто нужно что-то нажать в центре клапана.

    Шток клапана

  16. Используйте Momentum . Вы можете раскачать машину, используя мощность машины, или коллективную силу группы самоотверженных добровольцев, или и то, и другое! Этот импульс может помочь транспортному средству выбраться из ямы, в которую оно неизбежно закопалось к этому моменту. Следует отметить, что использование мощности автомобиля для создания этого импульса путем быстрого переключения между передачами не должно быть первым средством, поскольку трансмиссия может перегрузиться и выйти из строя при таком быстром переключении импульса.

  17. Используйте рулевое управление (только для переднеприводных и полноприводных автомобилей). Если у вас переднеприводный автомобиль и колеса пробуксовывают, поворот колес в другом направлении может дать вам необходимое дополнительное сцепление с дорогой. Многие люди пытаются отцепиться от сильно вывернутого руля, как будто хотят немедленно вернуться на дорогу. Это может усложнить задачу, поэтому идея состоит в том, чтобы повернуть руль на минимально возможную величину (т. е. выровнять передние колеса с помощью рулевого управления). Небольшие повороты передних колес могут противостоять ограниченному сцеплению с задними колесами на скользкой дороге, поэтому выпрямление рулевого управления иногда может очень помочь. Не забывайте ускоряться медленно, иначе вы просто снова закопаетесь!

  18. Метод подъема и заполнения. Если до сих пор ничего не сработало, метод подъема и заполнения вполне может помочь. В любом случае у вас должен быть домкрат в машине, и это все, что вам нужно, чтобы сделать это.

    • Уберите снег, стараясь сделать землю как можно более ровной, чтобы было легче поднимать машину.
    • Поставьте домкрат на прочную основу, например, на деревянную доску , лист металла или даже на старый колпак ступицы .
    • Поддомкратьте наиболее глубоко утопленную шину как можно выше. Помните об осторожности, так как домкрат может легко соскользнуть в таких скользких условиях.
    • Бросьте все, что сможете найти (кроме снега или льда!) под приподнятое колесо, чтобы увеличить сцепление с дорогой. Используйте коврик , одеяло , соль , песок или даже запасную шину , если под ней достаточно места.
    • Осторожно опустите домкрат на кучу вещей.
    • Осторожно выезжайте из снега туда, где есть сцепление, и не забудьте забрать все, что привезли с собой, чтобы не засорять.

  19. TracGrabbers - это продукт, разработанный специально для использования, когда транспортное средство застряло и не может найти сцепление с дорогой.

    • Установите по одному TracGrabber на каждое ведущее колесо после того, как вы застряли.
    • Удалите как можно больше мусора, мешающего движению автомобиля, например снега, больших кусков льда или камней, из-под ведущего колеса.
    • Используйте мощность, достаточную для TracGrabbers, чтобы поднять и вытащить автомобиль из любого места, где он застрял.
    • Медленно подъезжайте к устойчивой местности и снимите их, прежде чем продолжить путешествие — они не предназначены для использования на больших расстояниях.

TracGrabbers

  1. GoTreads . GoTreads — это еще один коммерческий продукт, который вы, возможно, захотите рассмотреть, если живете где-то с очень длинными снежными зимами.

  2. Работа с гравитацией . Многие люди, застряв в снегу, пытаются заставить транспортное средство двигаться в нужном им направлении. Однако, если вы застряли на склоне, не пытайтесь бороться с гравитацией! Постарайтесь подать мощность на колеса, используя заднюю передачу, если это вообще возможно, чтобы вы могли использовать гравитацию в своих интересах, а не бороться с ней.

    Наклонная плоскость

    Обратите внимание, что вес вашего автомобиля действует как сила, направленная вертикально вниз из-за гравитации. Чем круче наклон, тем больше значение силы, действующей против вас. Другими словами, чем круче уклон, тем больше усилий вам придется приложить, чтобы поднять автомобиль вверх по склону. Двигаясь вниз по склону в обратном направлении, на вас будет действовать одна и та же сила .

  3. Перчатки . В снежной среде, вероятно, будет очень холодно, поэтому я предполагаю, что вы уже взяли с собой перчатки, когда вспомнили о своей шапке , шарфе , пальто и фляжке с горячим шоколадом . Тем не менее, неплохо иметь пару дешевых толстых перчаток , которые сохранят ваши руки в тепле и сухости, пока вы чистите снег на морозе. Я говорю дешево, потому что, если вы также собираетесь использовать их для обслуживания, они все равно позволят вам избежать неприятностей с автомобилем, но не опустошат банк, если они порвутся или вообще испортятся.

    Вы не сможете сделать ничего продуктивного, если ваши пальцы заморожены!

  4. Пропановая горелка — это забавный и эффективный способ растопить твердый лед, если у вас возникли проблемы с использованием другого инструмента из-за высокой прочности на сжатие. Только постарайся не протопить дырку в шине! Вы удивитесь, насколько легко это сделать. Это также удобно для подогрева того горячего напитка, от которого я ускользнул ранее (если вы будете осторожны).

  5. Полегче на дроссельной заслонке — это естественная реакция дать автомобилю большую мощность, когда вы застряли, но чаще всего это снижает трение и делает работу хуже, чем использование достаточной мощности, чтобы сохранить контакт поверхности между шиной и снегом. вырваться из колеи.

    Обратите внимание, что это относится только к выходу из начальной колеи. Если вам удалось вырваться из колеи задним ходом, вам нужно убедиться, что вы используете достаточную мощность, чтобы иметь достаточную инерцию, чтобы иметь возможность проехать через то место, где вы изначально застряли.

  6. Отключите контроль тяги. Делая это, вы отключаете способность автомобиля ограничивать мощность колес, когда они начинают вращаться, тем самым не ограничивая способность автомобиля набирать любой импульс вперед, если он находит сцепление с одним или несколькими ведущими колесами. . Как общее правило; выключите противобуксовочную систему, а затем позвольте системе привода (AWD/FWD/RWD) самостоятельно распределять мощность вокруг автомобиля.

    Обратите внимание, что если вы отключите контроль тяги, вы должны внимательно следить за своим спидометром, так как вы можете легко случайно увеличить скорость вращения колеса больше, чем необходимо, до такой степени, что, если автомобиль внезапно найдет сцепление с дорогой, вы можете снова потерять контроль над автомобилем или даже вызвать столкновение! Не говоря уже о том, что после этого от ваших шин, вероятно, мало что останется.

    Вот и вот несколько блестящих примеров (хотя есть и много других) того, как автомобили Subaru могут продвигаться по снегу, используя свою замечательную систему полного привода без контроля тяги. Особенно для автомобилей Subaru это может быть очень эффективным методом (даже если снег очень глубокий).


Какие инструменты я могу взять с собой, чтобы выбраться из снега?

Резюме полезных вещей

  • Ключ от машины - без него далеко не уедешь!
  • Лопата, лопата или походная лопата
  • Отвертка
  • Перочинный нож или мультитул
  • Садовая лопатка
  • Лист металла
  • Деревянная доска
  • Автомобильные коврики, дверной коврик или сплющенные картонные коробки
  • Канистра с запасным топливом
  • Каменная или поваренная соль
  • Песок, сухая земля, кошачий туалет или другие подобные материалы
  • Булавка, ручка или нож
  • домкрат
  • Крышка ступицы
  • Одеяло
  • Запасное колесо
  • TracGrabbers
  • Хорошая пара толстых водонепроницаемых перчаток
  • Дешевые перчатки
  • Теплая одежда
  • Горячий напиток
  • Пропановая горелка

Есть ли что-то, что я могу сделать до того, как пойдет снег, чтобы было легче выбраться из снега?

Да. Если у вас нет некоторых или всех вещей из приведенного выше списка, вы можете использовать свое здравый смысл, чтобы быть готовым к любой ситуации, не загромождая свой автомобиль больше, чем ваш обычный садовый сарай! В любом случае, во многих странах снег — редкое явление, поэтому я бы не советовал постоянно держать все это в машине.

Что нужно иметь в виду

Также, прежде чем уйти, вы можете иметь в виду следующие вещи:

  • Знай свою машинузнаешь ли ты, где находятся твои ведущие колеса? Если вы откроете капот и увидите, что ваш двигатель установлен параллельно передней оси, у вас, вероятно, переднеприводный автомобиль. Если он установлен перпендикулярно, это, вероятно, задний привод.

    ВПЕРЕД

    Обратите внимание, что некоторые автомобили, такие как большинство пикапов, внедорожников и автомобилей, рекламируемых как «quattro», на самом деле имеют полный (или полный) привод. Это означает, что все ваши колеса способны помочь вытащить машину из снега.

    полный привод

  • Совершите короткую поездку на автомобиле по автомагистрали. Если вы заметите какое-либо колебание или необычную вибрацию, вероятно, в ваши колеса попал снег, что может вызвать дисбаланс. Чтобы исправить это, остановитесь, когда это безопасно и удобно, и выбейте снег из колес вручную (в перчатках).

  • Будьте готовы - девиз скаутов, который, безусловно, актуален и здесь. Храните некоторые из перечисленных выше вещей в багажнике автомобиля в зимние месяцы. Один или несколько из этих предметов могут помочь значительно сократить количество времени и усилий, необходимых для освобождения застрявшего автомобиля от снега и льда. Некоторые закуски были бы мудрым дополнением к таким запасам на время, когда требуется длительное ожидание прибытия помощи (не только в снегу, но и при поломках).

  • Зимние шины . Если вы едете в районе с действительно суровой зимой (в отличие от случайных снегопадов, которые случаются раз в год в Англии, если вам повезет!), подумайте об установке зимних или зимних шин на зимние месяцы. Всесезонные шины не так эффективны при работе со снегом, грязью или подобными поверхностями.

  • Будьте находчивы . Если у вас нет деревянной доски или металлического листа для увеличения сцепления, найдите поблизости несколько палок или камешков, чтобы использовать их для той же цели увеличения сцепления.

  • Когда вы вырветесь на свободу — если вы двигаетесь вперед, когда вырветесь на свободу, продолжайте ехать с постоянной скоростью, стремясь к месту с меньшим количеством снега, где вы можете безопасно остановиться или вернуться на дорогу. Если вы вырвались на свободу и едете задним ходом, продолжайте движение еще пару метров, затем отпустите педаль газа, позволяя снегу остановить машину. Аккуратно ускоряйтесь вперед по тем же следам, которые вы только что сделали, с достаточной скоростью, чтобы прорваться через исходное место. Не двигайтесь слишком медленно, иначе вы вернетесь к тому, с чего начали!

  • Воздушный поток радиатора . Если перед решеткой радиатора образовался снег из сугроба, обязательно удалите его, прежде чем ехать слишком далеко. Это приведет к перегреву , если поток воздуха будет заблокирован. Перегрев может сделать с двигателем ужасные вещи, так что это важно.


Я хотел бы услышать любые другие предложения, которые могут вам понадобиться, чтобы помочь всем избежать снега!

Майкл

Добавление к 14 («Используйте пониженную передачу»): На самом деле вторая передача может быть хорошей идеей, поскольку она позволяет более плавно ускоряться.

Макс Гудридж

Вот что я имел в виду. Пониженная передача определяется как передача, которая заставляет колесное транспортное средство двигаться медленно из-за низкого соотношения между скоростью колес и механизмом, приводящим их в движение.

анон01

Отличный ответ. Единственное, что я бы добавил, это использовать газ минимально (на первых порах). Это естественная реакция - дать машине много газа, когда вы застряли, но чаще всего это снижает трение и делает работу хуже, чем использование достаточного количества газа, чтобы сохранить контакт поверхности между шиной и снегом и выскользнуть из колеи.

Эрик Эйдт

Добавлю к вашему замечанию по поводу использования руля: многие пытаются отцепиться с сильно вывернутым рулем: как будто хотят сразу снова выехать на проезжую часть. Это может усложнить задачу, поэтому идея состоит в том, чтобы повернуть руль на минимально возможную величину, т.е. выровнять передние колеса с помощью руля. Небольшие повороты передних колес могут противостоять ограниченному сцеплению с задними колесами на скользкой дороге, поэтому выпрямление рулевого управления иногда может очень помочь!

Макс Гудридж

Спасибо всем за отличные предложения, все предложения выше были добавлены в мой ответ. Я думаю, что вместе мы смогли составить очень полный список!

Рори Олсоп

Макс, как сказал Майкл, низкая передача здесь неуместна. 1-я передача — это ваша самая низкая передача — вы можете попробовать более высокую передачу, например, 2-ю или 3-ю. А в остальном отличный пост!

Макс Гудридж

Спасибо @Майклу и Рори Олсоп за указание на ошибку, сделанную в пункте 14. Исправление было сделано.

Эллеседил

Одна вещь, о которой я не упоминал, это отключение систем контроля тяги, если автомобиль оснащен ими. Например, застрявший Subarus должен отключить контроль тяги (который обычно ограничивал бы дроссель при обнаружении проскальзывания колес - плохая вещь), тогда водитель может просто включить передачу и позволить шинам вращаться, пока автомобиль не освободится, используя некоторые из них. другие методы, перечисленные здесь. Это может быть совет, ориентированный на полный привод или даже на Subaru, поскольку я не уверен, как работают системы контроля тяги на автомобилях с передним и задним приводом.

Макс Гудридж

@Ellesedil Разве это не контрастирует с пунктом 24? Я действительно не понимаю, как вращение колес поможет, если у вас нет сцепления?

Эллеседил

Это зависит от того, насколько вы застряли. Система полного привода Subaru будет постоянно передавать мощность на колеса, которые меньше всего вращаются. Теперь вы, конечно, не хотите, чтобы шины крутились на скорости 60 миль в час или что-то в этом роде, но вы хотите, чтобы полный привод Subaru и различные дифференциалы в системе делали работу за вас. Если все четыре шины не могут найти какую-либо покупку, вам нужно немного лучше справиться с ситуацией. Если вес автомобиля поддерживается забитым под ним снегом, то, конечно, выкопайте его.

Эллеседил

Но по большей части первоначальный план действий таков: 1) отключить контроль тяги и 2) позволить полному приводу работать и двигаться вперед/назад с небольшим усилием. Смотрите здесь , здесь и много-много других примеров. Но на чем мой комментарий действительно пытался сосредоточиться, так это на отключении контроля тяги. Это может помешать вашей попытке вырваться из машины, лишив ее всей мощности, когда вы нажимаете на газ.

DucatiKiller

@MaxGoodridge Надеюсь, ты в порядке, приятель. Остановись и скажи привет. Экипаж скучает по твоему присутствию и твоему мозгу. Ваш вопрос знаток!

Брэд

По пункту 21, на картинке. Я думаю, что вектор веса (вниз) должен быть постоянным, а диагональная стрелка должна быть разной длины. Я не знаю, сделали ли вы картинку или она вообще изменчива.

Джим В.

Ручная лебедка и буксировочный трос. Вам нужно что-то, к чему его можно прикрепить (буксировочный крюк на автомобиле и что-то прочное поблизости), но это примерно на 90 процентов так же хорошо, как вызвать эвакуатор.

Лебедка делает всю работу, а ремень просто дотягивается до ближайшего прочного объекта. Если потянув машину на шесть футов, она не оторвется, просто верните машину в парк, вытяните лебедку, укоротите буксирный ремень и потяните еще немного.

лебедка введите описание изображения здесь

Джим В.

Это также очень доступные товары, которые можно приобрести в таких местах, как магазины автозапчастей и хозяйственных складов.

Пподжио

Звучит слишком просто. Не мог работать. ржунимагу

Джим В.

Я использовал это, чтобы буксировать автомобиль со спущенными шинами на 30 футов вверх по склону, поэтому я знаю, что это будет хорошо работать в снежном заносе. Буксирные ремни обычно могут выдерживать 5 тонн, а лебедки бывают различной мощности от полтонны до пары тонн. Если ваш автомобиль находится на дне оврага, вы можете взять с собой дополнительный набор ремней, чтобы удерживать автомобиль на месте, когда вы переустанавливаете лебедку.

DucatiKiller

Я вожу один в своем 4x4, просто имею дело с грязью больше, чем со снегом.

Боб Джарвис - Слава Україні

Примечание: если вы собираетесь это сделать, ПОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, прежде чем начать тянуть, и если автомобиль будет находиться на склоне после освобождения от снега, попросите кого-нибудь, сидящего на водительском сиденье, кто знает, как работай тормозом.

DucatiKiller

Верно. Я видел довольно глупые вещи. Довольно легко внезапно получить полторы тонны, катящиеся по улице.

Джон

Будьте предельно осторожны с ремнями. Скорее всего, вы используете их вместе с лебедкой или вытаскиваете другим транспортным средством. Мне не нравится идти вместе, потому что вы находитесь в опасной зоне, используя его. Нейлоновые ремни гибки, сохраняя много энергии. Когда они ломаются, они могут быть очень опасными, даже смертельными. При неправильном оснащении стальными крюками и снаряжением они становятся еще более смертоносными.

Нельсон

Я заметил, что не упомянут удивительный метод.

введите описание изображения здесь

Источник

Этот метод дает вам то дополнительное сцепление, которое необходимо одной шине. На снегу это может не сработать, но вы можете насыпать утрамбованный снег вокруг этой шины для дополнительного сцепления, если вы не можете отцепить автомобиль.

Безумный

Источник не работает

Кригги

Помните о зазорах на колесной арке и не делайте резких поворотов.

Нельсон

Исходник исправлен.

Фред Уилсон

Используйте вторую передачу или третью, если это возможно. Это снижает выходной крутящий момент на ведущие колеса и, как правило, уменьшает пробуксовку колес. Малоизвестно, что причиной 2, доступной в качестве отдельной опции выбора передачи на большинстве автомобилей с автоматической коробкой передач, является ситуация с низким коэффициентом трения.

Мейсон Уилер

Не общеизвестно? Он указан прямо на коробке передач, и продавец в автосалоне даже специально указал мне на него, когда я ехал покупать свою машину.

пользователь4896

Обратите внимание, что выбор передачи на большинстве автоматических коробок передач — это максимальная передача, на которую она может переключиться, и это не означает, что это фактическая передача, с которой она начинается. Да, есть исключения, поэтому я сказал «большинство» выше.

h22

Если тяга вперед, а затем отключение мощности (путем выжимания сцепления) приводит к некоторому движению назад, это указывает на возможность «раскачивания» автомобиля.

Потяните двигатель вперед до момента, когда автомобиль перестанет двигаться, затем дайте ему свободно катиться назад (сцепление выжато). Когда он перестанет катиться назад, немедленно снова потяните вперед. Каждый такой цикл накапливает все больше и больше кинетической энергии, пока ее не станет достаточно для освобождения автомобиля.

Алексус

Я удивлен, что это еще не было предложено - используйте простой кусок ковра - легко упаковать в машину, прост в использовании :) Или используйте коврики, если у вас нет ковра в данный момент.

https://www.youtube.com/watch?v=k4k60Ebgqi0