Какой самый эффективный способ отцепить машину от снега?
Если ваша машина застряла в снегу и у вас нет цепей, что можно сделать, чтобы вытащить ее? Это может быть неприятной проблемой, и это происходит довольно легко при обычном вождении по льду. Вы оказываетесь в сугробе, скользя в него на скорости 10 миль в час или любом другом сценарии.
Какие инструменты я могу взять с собой, чтобы выбраться из снега?
Какие методы я могу использовать, чтобы облегчить отлипание от снега?
Есть ли что-то, что я могу сделать до того, как пойдет снег, чтобы было легче выбраться из снега?
Вкратце: вы можете использовать лопату или аналогичный инструмент, чтобы убрать снег с дороги.
Какие методы я могу использовать, чтобы облегчить отлипание от снега?
Сказав это, есть несколько вещей, которые вы можете сделать или рассмотреть, если вы застряли в снегу.
Удаление избыточного снега - я не знаю силы снегопада в вашем географическом районе, но если он очень сильный, вы должны попытаться убрать весь снег рядом с автомобилем, который выше дорожного просвета автомобиля. Это может быть легче сказать, чем сделать, если ваш автомобиль выброшен на лед, но в большинстве ситуаций это не так. Для этого лучше всего использовать лопату или лопату , если вы можете носить ее с собой, но если нет, то садовая лопатка может быть меньшей, более дешевой и более практичной альтернативой для вас, особенно если у вас небольшой автомобиль. Еще одна хорошая альтернатива — использовать походную лопату .. Это небольшие недорогие лопаты, которые служат той же основной цели, что и обычная лопата в этом сценарии (большинство из них также складываются, что еще больше упрощает их незаметное хранение где-нибудь в задней части автомобиля). Они могут быть даже крошечными, как показано на картинке ниже (имейте в виду, что чем меньше лопата, тем менее практичной она будет). Также хорошая вещь для перемещения грязи или почвы, если это необходимо.
Цепи — я знаю, вы сказали, что у вас не было цепей (если бы они у вас были, вы, вероятно, не застряли бы в первую очередь!), но если бы они были, то сейчас самое время надеть их, чтобы дать вам немного больше. сцепление на скользком снегу или льду.
Напольные коврики или дверные коврики . Если у вас нет места из дерева или металла, которое вы могли бы реально использовать (например, если вы не видели этот пост до того, как застряли), то вы можете подумать о том, чтобы убрать автомобильные коврики из ваш автомобиль и вместо этого использовать их под ведущими шинами. Делайте это только в крайнем случае, так как они, вероятно, будут уничтожены! При этом будьте очень осторожны с акселератором.
Также можно использовать дверные коврики , у многих людей они уже есть, они намного прочнее автомобильных ковриков, но, вероятно, все равно будут в какой-то степени повреждены или, возможно, уничтожены. Тканые дверные коврики дешевы, и в экстренной ситуации из них получаются практически идеальные снежные коврики.
Сплющенные картонные коробки работают так же хорошо, не имеет значения, если они будут уничтожены, и они бесплатны, если вы когда-либо покупали что-либо на Amazon или подобном.
Используйте тормоза — все еще никуда не едете? Это может показаться нелогичным, но если вы действительно задумаетесь об этом, одно колесо обычно вращается больше, чем другое, потому что оно имеет меньшее сопротивление . Легкое нажатие на тормоз уменьшит скорость вращения вращающегося колеса (за счет увеличения минимального крутящего момента, необходимого для вращения каждого колеса из-за того, что дифференциал прикладывает одинаковый крутящий момент к каждому из ведущих колес в любой машине без каких-либо затей). тяговое оборудование) и передайте часть мощности на другое колесо, чтобы оба колеса работали, чтобы вытащить вас из снега. Два колеса, вращающиеся медленно и работающие вместе, намного лучше, чем если бы они пытались работать независимо в этой ситуации.
Обратите внимание, что интенсивное использование тормозов может привести к перегреву. В этом случае просто выключите двигатель на некоторое время и дайте автомобилю остыть. Если вы упали, и ваш автомобиль находит сцепление с дорогой, имейте в виду, что ваш тормозной путь может значительно увеличиться , пока они снова не остынут.
Проверьте свой датчик уровня топлива . Звучит просто, но вы можете израсходовать много топлива (особенно если у вас менее экономичный автомобиль), пока вы пытаетесь вытащить машину из снега. Если вы заранее знаете, что собираетесь ехать в сильный снегопад где-то в дальнем путешествии, вы можете подумать о том, чтобы взять с собой канистру с запасным топливом на случай, если ваше путешествие займет больше времени, чем ожидалось. Застревание в снегу не поможет вашему MPG!
Обратите внимание, что вам не следует регулярно возить топливо из-за его забавной и потенциально очень опасной воспламеняющейся химии.
Выпуск воздуха . Выпустите немного воздуха из ваших шин через шток клапана (см. рисунок ниже) с помощью булавки , ручки , ножа , многофункционального инструмента , автомобильного ключа или чего-либо подобного, чтобы увеличить площадь контакта шины с землей в любой момент. заданное время, тем самым увеличивая тягу. Вам просто нужно что-то нажать в центре клапана.
Используйте Momentum . Вы можете раскачать машину, используя мощность машины, или коллективную силу группы самоотверженных добровольцев, или и то, и другое! Этот импульс может помочь транспортному средству выбраться из ямы, в которую оно неизбежно закопалось к этому моменту. Следует отметить, что использование мощности автомобиля для создания этого импульса путем быстрого переключения между передачами не должно быть первым средством, поскольку трансмиссия может перегрузиться и выйти из строя при таком быстром переключении импульса.
Используйте рулевое управление (только для переднеприводных и полноприводных автомобилей). Если у вас переднеприводный автомобиль и колеса пробуксовывают, поворот колес в другом направлении может дать вам необходимое дополнительное сцепление с дорогой. Многие люди пытаются отцепиться от сильно вывернутого руля, как будто хотят немедленно вернуться на дорогу. Это может усложнить задачу, поэтому идея состоит в том, чтобы повернуть руль на минимально возможную величину (т. е. выровнять передние колеса с помощью рулевого управления). Небольшие повороты передних колес могут противостоять ограниченному сцеплению с задними колесами на скользкой дороге, поэтому выпрямление рулевого управления иногда может очень помочь. Не забывайте ускоряться медленно, иначе вы просто снова закопаетесь!
Метод подъема и заполнения. Если до сих пор ничего не сработало, метод подъема и заполнения вполне может помочь. В любом случае у вас должен быть домкрат в машине, и это все, что вам нужно, чтобы сделать это.
TracGrabbers - это продукт, разработанный специально для использования, когда транспортное средство застряло и не может найти сцепление с дорогой.
GoTreads . GoTreads — это еще один коммерческий продукт, который вы, возможно, захотите рассмотреть, если живете где-то с очень длинными снежными зимами.
Работа с гравитацией . Многие люди, застряв в снегу, пытаются заставить транспортное средство двигаться в нужном им направлении. Однако, если вы застряли на склоне, не пытайтесь бороться с гравитацией! Постарайтесь подать мощность на колеса, используя заднюю передачу, если это вообще возможно, чтобы вы могли использовать гравитацию в своих интересах, а не бороться с ней.
Обратите внимание, что вес вашего автомобиля действует как сила, направленная вертикально вниз из-за гравитации. Чем круче наклон, тем больше значение силы, действующей против вас. Другими словами, чем круче уклон, тем больше усилий вам придется приложить, чтобы поднять автомобиль вверх по склону. Двигаясь вниз по склону в обратном направлении, на вас будет действовать одна и та же сила .
Перчатки . В снежной среде, вероятно, будет очень холодно, поэтому я предполагаю, что вы уже взяли с собой перчатки, когда вспомнили о своей шапке , шарфе , пальто и фляжке с горячим шоколадом . Тем не менее, неплохо иметь пару дешевых толстых перчаток , которые сохранят ваши руки в тепле и сухости, пока вы чистите снег на морозе. Я говорю дешево, потому что, если вы также собираетесь использовать их для обслуживания, они все равно позволят вам избежать неприятностей с автомобилем, но не опустошат банк, если они порвутся или вообще испортятся.
Вы не сможете сделать ничего продуктивного, если ваши пальцы заморожены!
Пропановая горелка — это забавный и эффективный способ растопить твердый лед, если у вас возникли проблемы с использованием другого инструмента из-за высокой прочности на сжатие. Только постарайся не протопить дырку в шине! Вы удивитесь, насколько легко это сделать. Это также удобно для подогрева того горячего напитка, от которого я ускользнул ранее (если вы будете осторожны).
Полегче на дроссельной заслонке — это естественная реакция дать автомобилю большую мощность, когда вы застряли, но чаще всего это снижает трение и делает работу хуже, чем использование достаточной мощности, чтобы сохранить контакт поверхности между шиной и снегом. вырваться из колеи.
Обратите внимание, что это относится только к выходу из начальной колеи. Если вам удалось вырваться из колеи задним ходом, вам нужно убедиться, что вы используете достаточную мощность, чтобы иметь достаточную инерцию, чтобы иметь возможность проехать через то место, где вы изначально застряли.
Отключите контроль тяги. Делая это, вы отключаете способность автомобиля ограничивать мощность колес, когда они начинают вращаться, тем самым не ограничивая способность автомобиля набирать любой импульс вперед, если он находит сцепление с одним или несколькими ведущими колесами. . Как общее правило; выключите противобуксовочную систему, а затем позвольте системе привода (AWD/FWD/RWD) самостоятельно распределять мощность вокруг автомобиля.
Обратите внимание, что если вы отключите контроль тяги, вы должны внимательно следить за своим спидометром, так как вы можете легко случайно увеличить скорость вращения колеса больше, чем необходимо, до такой степени, что, если автомобиль внезапно найдет сцепление с дорогой, вы можете снова потерять контроль над автомобилем или даже вызвать столкновение! Не говоря уже о том, что после этого от ваших шин, вероятно, мало что останется.
Вот и вот несколько блестящих примеров (хотя есть и много других) того, как автомобили Subaru могут продвигаться по снегу, используя свою замечательную систему полного привода без контроля тяги. Особенно для автомобилей Subaru это может быть очень эффективным методом (даже если снег очень глубокий).
Какие инструменты я могу взять с собой, чтобы выбраться из снега?
Есть ли что-то, что я могу сделать до того, как пойдет снег, чтобы было легче выбраться из снега?
Да. Если у вас нет некоторых или всех вещей из приведенного выше списка, вы можете использовать свое здравый смысл, чтобы быть готовым к любой ситуации, не загромождая свой автомобиль больше, чем ваш обычный садовый сарай! В любом случае, во многих странах снег — редкое явление, поэтому я бы не советовал постоянно держать все это в машине.
Также, прежде чем уйти, вы можете иметь в виду следующие вещи:
Знай свою машину — знаешь ли ты, где находятся твои ведущие колеса? Если вы откроете капот и увидите, что ваш двигатель установлен параллельно передней оси, у вас, вероятно, переднеприводный автомобиль. Если он установлен перпендикулярно, это, вероятно, задний привод.
Обратите внимание, что некоторые автомобили, такие как большинство пикапов, внедорожников и автомобилей, рекламируемых как «quattro», на самом деле имеют полный (или полный) привод. Это означает, что все ваши колеса способны помочь вытащить машину из снега.
Совершите короткую поездку на автомобиле по автомагистрали. Если вы заметите какое-либо колебание или необычную вибрацию, вероятно, в ваши колеса попал снег, что может вызвать дисбаланс. Чтобы исправить это, остановитесь, когда это безопасно и удобно, и выбейте снег из колес вручную (в перчатках).
Будьте готовы - девиз скаутов, который, безусловно, актуален и здесь. Храните некоторые из перечисленных выше вещей в багажнике автомобиля в зимние месяцы. Один или несколько из этих предметов могут помочь значительно сократить количество времени и усилий, необходимых для освобождения застрявшего автомобиля от снега и льда. Некоторые закуски были бы мудрым дополнением к таким запасам на время, когда требуется длительное ожидание прибытия помощи (не только в снегу, но и при поломках).
Зимние шины . Если вы едете в районе с действительно суровой зимой (в отличие от случайных снегопадов, которые случаются раз в год в Англии, если вам повезет!), подумайте об установке зимних или зимних шин на зимние месяцы. Всесезонные шины не так эффективны при работе со снегом, грязью или подобными поверхностями.
Будьте находчивы . Если у вас нет деревянной доски или металлического листа для увеличения сцепления, найдите поблизости несколько палок или камешков, чтобы использовать их для той же цели увеличения сцепления.
Когда вы вырветесь на свободу — если вы двигаетесь вперед, когда вырветесь на свободу, продолжайте ехать с постоянной скоростью, стремясь к месту с меньшим количеством снега, где вы можете безопасно остановиться или вернуться на дорогу. Если вы вырвались на свободу и едете задним ходом, продолжайте движение еще пару метров, затем отпустите педаль газа, позволяя снегу остановить машину. Аккуратно ускоряйтесь вперед по тем же следам, которые вы только что сделали, с достаточной скоростью, чтобы прорваться через исходное место. Не двигайтесь слишком медленно, иначе вы вернетесь к тому, с чего начали!
Воздушный поток радиатора . Если перед решеткой радиатора образовался снег из сугроба, обязательно удалите его, прежде чем ехать слишком далеко. Это приведет к перегреву , если поток воздуха будет заблокирован. Перегрев может сделать с двигателем ужасные вещи, так что это важно.
Я хотел бы услышать любые другие предложения, которые могут вам понадобиться, чтобы помочь всем избежать снега!
Ручная лебедка и буксировочный трос. Вам нужно что-то, к чему его можно прикрепить (буксировочный крюк на автомобиле и что-то прочное поблизости), но это примерно на 90 процентов так же хорошо, как вызвать эвакуатор.
Лебедка делает всю работу, а ремень просто дотягивается до ближайшего прочного объекта. Если потянув машину на шесть футов, она не оторвется, просто верните машину в парк, вытяните лебедку, укоротите буксирный ремень и потяните еще немного.
Я заметил, что не упомянут удивительный метод.
Этот метод дает вам то дополнительное сцепление, которое необходимо одной шине. На снегу это может не сработать, но вы можете насыпать утрамбованный снег вокруг этой шины для дополнительного сцепления, если вы не можете отцепить автомобиль.
Используйте вторую передачу или третью, если это возможно. Это снижает выходной крутящий момент на ведущие колеса и, как правило, уменьшает пробуксовку колес. Малоизвестно, что причиной 2, доступной в качестве отдельной опции выбора передачи на большинстве автомобилей с автоматической коробкой передач, является ситуация с низким коэффициентом трения.
Если тяга вперед, а затем отключение мощности (путем выжимания сцепления) приводит к некоторому движению назад, это указывает на возможность «раскачивания» автомобиля.
Потяните двигатель вперед до момента, когда автомобиль перестанет двигаться, затем дайте ему свободно катиться назад (сцепление выжато). Когда он перестанет катиться назад, немедленно снова потяните вперед. Каждый такой цикл накапливает все больше и больше кинетической энергии, пока ее не станет достаточно для освобождения автомобиля.
Я удивлен, что это еще не было предложено - используйте простой кусок ковра - легко упаковать в машину, прост в использовании :) Или используйте коврики, если у вас нет ковра в данный момент.
Кригги
200_успех
корсика
Дэнни
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2