Каковы визуальные признаки необходимости замены тормозных дисков?

Допустим, вы снимаете колесо (например, при замене колодок) и смотрите на тормозной диск. Каковы признаки того, что пора заменить диск?

Давайте придерживаться четких визуальных знаков, которые не требуют дополнительного специального оборудования или вождения автомобиля и прослушивания/ощущения, чтобы заметить, например, легкое искривление.

Пара примеров, которые приходят на ум:

  • Подсчет очков

Плохо

  • Трещины

Очень плохо

  • Малая толщина

То, что здесь изображено, не обязательно плохо

Что-то еще? Опасна ли ржавчина? Даже если вам нужно добавить один знак, не стесняйтесь.

Примеры изображений вместе с письменными знаками были бы очень полезны!

Некоторые люди просто заменяют роторы всякий раз, когда они меняют колодки, потому что на некоторых автомобилях они настолько дешевы, что не стоят времени или хлопот, чтобы взять их и провернуть.

Ответы (2)

Перегретые роторы могут показывать некоторые контрольные признаки. Как только металл перегрелся, он может ослабнуть или деформироваться, что плохо . Некоторые признаки:

Воронение

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Трещины

Эти «паутинные трещины», «тепловые трещины» или «тепловые трещины» появляются только на поверхности ротора, но все равно плохо.

введите описание изображения здесь

Верно! Хотя всегда ли это означает, что ротор перекошен, если на нем есть воронение? А если у него такие признаки перегрева, но при резком торможении тряски нет, то ротор все равно менять? Приводит ли это к растрескиванию?
Воронение не всегда означает, что ротор деформирован, поэтому, по вашему мнению, это, вероятно, не означает, что ротор всегда нужно заменять. Я бы рассматривал это как «визуальную причину подумать о замене или полной проверке тормозов». Если у вас есть воронение, что-то пошло не так или машина едет сверх своих возможностей.
@ JPhi1618 - Отличный комментарий и точка.

На предыдущем плакате есть отличные примеры роторов, нуждающихся в замене, но я работал механиком в течение многих лет, и роторы стали настолько дешевыми для большинства автомобилей, что проще всего их заменить, поскольку платить кому-то за восстановление поверхности часто стоит больше труда, чем покупка новых роторы. Самый частый симптом – тряска руля при торможении с высокой скорости.