Отшелушивание краски вокруг заполненного участка тела через 6 месяцев

ТающаяСобака

Отшелушивание краски вокруг заполненного участка тела через 6 месяцев

Я отшлифовал и заполнил вмятину в пластиковом / пенопластовом бампере моей машины, нанес грунтовку и заводскую автомобильную краску. Это работало и выглядело нормально около 6 месяцев. Сегодня я заметил, что краска вокруг наполнителя начала трескаться и отслаиваться.

Кто-нибудь знает, что может быть причиной этого или что я сделал неправильно?

введите описание изображения здесь

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Вы должны нанести гибкую краску на гибкие панели кузова, такие как бампер. Я считаю, что это просто добавка, которую вы добавляете в краску, которая делает ее эластичной. Я не знаю точно, что это такое, поэтому оставляю это как комментарий.

Брайан Ноблаух

Его действительно можно приобрести в качестве добавки к смеси.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@BrianKnoblauch ... не могли бы вы дать ссылку на репрезентативный продукт?

Брайан Ноблаух

Примером может служить гибкая добавка PPG "DX-814" (подходит только для использования с продуктами PPG). По сути, вы идете в местный специализированный магазин автомобильных красок, выбираете цвета, затем говорите им, для каких из них вам нужен гибкий агент, и они вручают вам правильный. :-)

ТающаяСобака

@ Paulster2 - так проблема в том, что краска недостаточно растягивается, а не слишком сильно растягивается наполнитель?

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Это также может быть связано с недостаточной адгезией к бамперу, например, с необходимостью более качественной грунтовки и обеспечением того, чтобы вы достаточно быстро нанесли на него краску, чтобы она все еще была жизнеспособной (достаточно липкой ... но не слишком липкой). Я не очень разбираюсь в живописи, поэтому лучше немного почитать об этом.

Стивен Т. Снайдер

Какой наполнитель использовали? Как вы подготовили бампер перед нанесением шпаклевки?

ТающаяСобака

@StevenT.Snyder Я использовал мелкий наполнитель для кузова. Я отшлифовал область, убрав все шероховатости. Затем я промыл область, нанес и отшлифовал шпатлевку примерно 6 раз. Затем нанес грунтовку и краску в несколько слоев.

Стивен Т. Снайдер

@MeltingDog, как называется наполнитель для тела? Результат на картинке выглядит как результат применения кузовной шпаклевки, предназначенной для жестких (металлических) панелей, но использованной на гибкой части.

ТающаяСобака

@StevenT.Snyder Честно говоря, на банке не указано, для чего это было. Просто сказал «Ремонт небольшой вмятины» supercheapauto.com.au/online-store/products/…

Джонатан Муссо

Кузовные работы — это то, с чем нельзя торопиться. В то время как другие предлагают химические вещества, которые могут подойти для этого применения, это не обязательно будет решением вашей проблемы. Наиболее важной частью кузовных работ/покраски является подготовка и чистота. Я не могу подчеркнуть это достаточно.

При нанесении бондо, стекловолокна, точечной шпаклевки, грунтовки, краски, прозрачных покрытий и т. д. ключевым фактором является температура. То же самое и со смесью продуктов.

Покрасочная камера должна иметь температуру не менее 55 градусов, чтобы любая автомобильная краска с катализатором могла высохнуть. Все компании по производству автомобильных красок рассчитывают время, необходимое для выдержки, отверждения, повторного покрытия и т. д., при температуре 70 градусов и относительной влажности 50 %. В автомобильной промышленности существует стандартное базовое правило: на каждые 15 градусов выше 70 градусов покрытие затвердевает примерно в два раза быстрее. Это правило работает и в обратную сторону; на каждые 15 градусов ниже 70 градусов покрытие будет отвердевать вдвое дольше. Источник.

Хотя гибкие агенты, безусловно, могут помочь в этом применении, похоже, что краска не приклеилась должным образом или влага задерживается.

Предполагая, что у вас есть правильные продукты, предстоит еще много работы.

Начните с удаления этих хлопьев. Я бы посоветовал отшлифовать грубым абразивом (40-80), в этом случае, потому что вы еще не знаете степень повреждения.

введите описание изображения здесь

Если у вас есть доступ к пневматическим инструментам, отлично, если нет, используйте шлифовальный блок.

введите описание изображения здесь

Не стесняйтесь отшлифовать его чем-то более мелким, если хотите. Перед добавлением наполнителя необходимо очистить поверхность.

Вы можете сделать это с помощью продукта под названием Final Wipe или его эквивалента.

Удаляет воск, жир, масло, силикон, гудрон, дорожную пленку и другие загрязнения на основе растворителей. Используйте на голом металле, существующих покрытиях и грунтовочных поверхностях в качестве окончательной протирки перед покраской.

введите описание изображения здесь

Наконец, вы можете слегка пройтись по поверхности липкой тканью. Он поймает любые частицы, которые вы могли пропустить.

введите описание изображения здесь

Промойте и повторите на оставшихся этапах. Если вы примете все это во внимание, вы подготовите себя к успешной работе. Окрашивание автомобиля, детали и т. д. не занимает много времени, но время, потраченное на это, безусловно, того стоит.

DucatiKiller

Следующий уровень. +25

GetNifty

Да, вы можете добавить средство для придания гибкости, если считаете, что это так, или вы можете убедиться, что оно грубо отшлифовано, а затем нанести 3 или 4 слоя краски. Вы также можете дополнительно отшлифовать его и покрыть стекловолокном или эпоксидной смолой, затем отшлифовать и покрасить.

Стивен Т. Снайдер

Вам необходимо использовать гибкий наполнитель для кузова, специально предназначенный для полиуретановых бамперов. Похоже, что наполнитель, который вы использовали, отделился от подложки из-за изгиба (что может быть связано исключительно с температурой, а не с ударом). Наполнитель, который вы использовали, предназначался для ремонта небольших вмятин на негибких металлических панелях.

Кроме того, я не знаю, насколько велика площадь, которую вы закрасили, но закрашенная область больше, чем область, которую могла бы покрыть «небольшая вмятина». Повреждения такого размера и на таком материале требуют специальных наполнителей.