Действительно ли мне нужно мыть машину снаружи?

tl;dr: Сколько ты заплатил за эту рубашку? Как часто вы его моете? Зачем тебе беспокоиться? Рубашки все равно пачкаются. Ты не можешь взять другую рубашку?

Есть ли польза от мойки автомобиля снаружи?

Вы живете в местности, где нет соли, птиц, древесной смолы, загрязнений, абразивного песка или дорожной смолы? Вы также ездите с тормозными колодками, которые не выделяют коррозионную пыль? Если это так, то вы могли бы не мыть. Если нет, то да, преимуществ много.

Действительно ли мне нужно мыть машину снаружи каждую неделю?

Не повредит ли это мою машину, если я не буду мыть ее месяц или два?

Что практично для вашей ситуации? Если вы не можете какое-то время помыть машину в силу жизненных обстоятельств, вопрос спорный.

Здесь, на северо-востоке США, мытье автомобилей действительно очень важно. Например, здесь, в Род-Айленде, соль — это круглогодичный факт жизни. Зимой используется для обработки дорог в снежную погоду. Летом весело поехать на побережье (по общему признанию, Род-Айленд - это в основном все побережье, но все же...), где ветер поднимает все эти соленые брызги и затуманивает ими всю машину. Еще лучше то, что чайки разбрасывают капли кислотных мазков по всему этому восхитительно просоленному автомобилю.

Некоторые люди будут пытаться утверждать, что лак и краска защитят металл автомобиля. Хотя это технически верно какое-то время, колдовство также не является таковым. Любой коррозийный или абразивный материал в конечном итоге прорвет эту защиту и начнет ржаветь. В качестве практического примера: этот гравий, брошенный в капот вашего автомобиля грузовиком перед вами, мог сколоть капот до металла. Он почти наверняка снял прозрачное покрытие и слой краски.

Любая мойка избавит машину от всех этих гадостей, а также сделает ее более красивой. И помните, все лучше, чем ничего: я обрызгиваю днище своей машины, пока мою ее. Я не использую специальный спрей для шасси или что-то в этом роде, просто садовый шланг. Удивительное количество песка и соли, высыпающихся из-под машины, можно использовать для создания маленьких замков на моей подъездной дорожке.

Это также удобное время, чтобы просто обойти автомобиль и проверить наличие проблем. Эта часть обшивки отваливается? Как давно этого винта не было? Вот каменная фишка: я лучше сразу подкрашу это краской.

Все вышеперечисленное ограничено реальностью. Зимой здесь иногда просто слишком холодно, чтобы мыть машину месяцами. В некоторых случаях мыть машину в любом случае нецелесообразно, так как вся эта грязь прячется под слоями снега....

Совет : на чистом автомобиле работать гораздо приятнее. Даже если вы не занимаетесь техническим обслуживанием самостоятельно, техники, которые это сделают, будут благодарны за то, что они не работают в ужасной грязной яме ржавчины.

Причина, по которой многие люди моют свою машину каждую неделю, состоит в том, чтобы сохранить ее красивый внешний вид и оставить старые добрые времена с плохой краской и отсутствием защиты от ржавчины.

В наши дни краски значительно лучше и выдерживают серьезные нагрузки, а автомобили гораздо лучше защищены от ржавчины (оцинкованы и т. д.).

Аналогия с стиркой рубашки немного несправедлива, так как с грязной рубашкой вы пахнете. Грязная машина — это просто жизненный факт... Больше похоже на походные ботинки, они рано или поздно испачкаются, если использовать их по назначению. И точно так же, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии, время от времени хорошенько чистите их... Но, как и в случае с походными ботинками, если вы используете их каждый день, то проще и практичнее просто стряхнуть комья грязи и снова начать ходить.

Достаточно современный автомобиль можно мыть только раз в месяц или около того, если не дольше, если вы не возражаете против грязной машины.

Мое личное предпочтение - после зимних месяцев, когда на дороге больше нет соли, помыть струей все колесные арки, стойки подвески, пружины и везде, где можно добраться до днища, чтобы по-настоящему очистить его и удалить всю соль. .

С двумя маленькими детьми и самозанятостью не хватает времени, чтобы мыть машину каждую неделю (не говоря уже о том, чтобы каждый месяц!), да и салон тоже страдает… Но это инструмент, который нужно использовать, и, следовательно, он будет загрязняется во время использования. У меня были хорошие машины, которые приятно содержать в чистоте и порядке, но иногда вам просто нужна рабочая лошадка - если последнее, то чистите ее так часто, как хотите.

Изменить, чтобы добавить: я живу в Великобритании, где зимой используют тонны соли (мы все ездим на летних шинах круглый год!), поэтому коррозия является огромной проблемой для старых автомобилей, особенно для автомобилей 80-х и начала 90-х годов.

Я работаю из дома, поэтому моя машина подолгу стоит в гараже. На него не попадает много грязи или солевых брызг, а после мытья он выглядит довольно свежим в течение месяца или двух. Между стирками часто проходит от 6 месяцев до года, и он никогда не выглядит ужасно грязным (если он действительно станет грязным, я его помою). Однако пару лет назад, когда я пошел его окончательно мыть, птичий помет пролежал там несколько месяцев и въелся на лакокрасочном покрытии, оставив белесые пятна. Я до сих пор редко мою машину, но если я замечу на ней какой-нибудь помет, древесную смолу и т. д., я сразу же их уберу. Любые листья, скопившиеся на ветровом стекле или в проемах багажника, также не следует игнорировать, так как они не удерживают влагу.

Если вы беспокоитесь о долгосрочных повреждениях, даже если автомобиль довольно чистый, некоторые вещи все же требуют внимания.

Я мою машину перед зимой каждый год, пока не стало слишком холодно. Я тщательно детализирую его, а затем наношу 2 слоя твердого воска, чтобы убедиться, что я хорошо поработал. Это моя идея дать телу некоторую защиту, и, похоже, она работает. В конце концов, это значительные финансовые вложения для большинства из нас. Вы заметите, что вода какое-то время вообще не пристает к краске. Я делаю это не из эстетических соображений или чего-то подобного, поскольку потребление воды для таких вещей меня беспокоит.

Помимо очевидного преимущества, заключающегося в том, что чистый автомобиль выглядит красивее, мойка автомобиля также удалит всевозможные вещества, которые в конечном итоге навредят его внешнему виду: соль притягивает влагу, что ускоряет коррозию (что не так уж важно). проблема с оцинкованным кузовом и неповрежденной краской и лаком, но у 13-летнего автомобиля, вероятно, есть некоторые недостатки в этой защите от коррозии). Экскременты птиц, насекомые, сок деревьев и другие виды грязи могут быть химически агрессивными и повредить вашу краску — чем дольше воздействие, тем больше вред.

Не существует жесткого правила, как часто вы должны мыть свой автомобиль — это зависит от вида и количества грязи, которой подвергается ваш автомобиль. Автомобиль, который используется каждый день в зимних условиях и обычно припаркован на улице рядом с оживленной дорогой, очевидно, нуждается в большем уходе, чем автомобиль, который большую часть времени стоит в гараже и выезжает только на выходные и только в солнечную погоду. погода.

При этом стирка — это еще не все. Воздействие солнечного света в конечном итоге сделает прозрачный лак пористым (на некоторых старых, плохо обслуживаемых автомобилях вы можете увидеть, как он отслаивается), в результате чего влага и грязь «прилипают». Воск вашего автомобиля время от времени восстанавливает первоначальные свойства лака. Он останется водоотталкивающим и слегка эластичным, что предотвратит его растрескивание и отслаивание.

Я предполагаю, что если вы спросите: «Есть ли какие-то преимущества в мытье машины снаружи?» Вы не имеете в виду очевидные косметические преимущества. Поэтому я предполагаю, что общий вопрос, по сути, резюмируется подвопросом

Не повредит ли это мою машину, если я не буду мыть ее месяц или два?

Основанных на фактах доказательств для ответа не так много, за одним исключением: коррозионное воздействие соли в сочетании с влагой на сталь. Этот pdf -файл от Совета по исследованиям в области транспорта связывает сочетание соли на дорогах и кислотных дождей с коррозией транспортных средств через 40 лет после Второй мировой войны. В основном в 1960-х годах использование соли на дорогах и кислотные дожди увеличились, образовав коррозионную смесь, которая вынудила автомобильную промышленность отреагировать улучшением конструкции кузова и материалов. В 1980-х годах это привело к тому, что автомобили были гораздо менее подвержены коррозии, чем автомобили 1960-х и 70-х годов, если верить газете.

Есть два основных источника соли. Очевидно, что в прибрежных районах брызги морской воды переносят соль вместе с влагой по воздуху.

В местах со снегом и льдом еще большую опасность представляет противогололедная соль. Он подхватывается шинами (своими или чужими) с поверхности улицы и превращается в соляные брызги вокруг оживленных улиц. Концентрация соли выше, чем при распылении морской воды.

Здравый смысл подсказывает, что удаление соли предотвращает коррозию и что защитное покрытие в первую очередь предотвращает контакт соли с поверхностью. Обратите внимание, что места, которые больше всего нуждаются в очистке и покрытии, не имеют наибольшего косметического эффекта, потому что они в основном обращены вниз: днище кузова, включая трубы и механические элементы, внутренняя часть крыльев и, возможно, нижние края дверей и аналогичные окрашенные поверхности.

Здравый смысл подсказывает мне, что при постоянном воздействии соли мытье само по себе не окажет большого влияния на автомобиль, который часто используется: следующая поездка снова посолит чистые поверхности, по сути сведя на нет усилия. Это вощение / покрытие, которое имеет длительный эффект . Существует мнение, что восковую депиляцию следует делать не реже двух раз в год. Я думаю, что сезонная чистка, когда солевой период закончился, тоже хорошая идея, с покрытием или без. —

Для области без соли и влаги преимущества мойки автомобиля гораздо менее очевидны. Достоверную, обоснованную информацию найти сложно. Одна из проблем с веб-сайтами, дающими рекомендации, заключается в том, что большинство из них попадают в одну из двух категорий: любители, часто форумы; или профессионалы, имеющие экономическую заинтересованность в привлечении клиентов и продаже средств по уходу за автомобилем. Некоторые звучат более разумно, чем другие, но ни один из них не цитирует никаких ссылок; следует подозревать, что все это в лучшем случае неподтвержденные свидетельства или слухи и копирование откуда-то еще.—

Неофициальные данные свидетельствуют о том, что в пустыне кузова автомобилей служат долго, что бы вы с ними ни делали. (Изображение: мексиканец вытаскивает вас из песка на своем «Шевроле» 72-го года.) Если вы живете в Солт-Лейк-Сити, стирка может на самом деле добавлять влагу к соли, что вызывает коррозию; кто знает. Мне было бы интересно услышать от людей, живущих там.

Поскольку у вас есть Opel, я проверил их (немецкий) веб-сайт, чтобы получить советы по уходу и обслуживанию . Они очень кратки и просто говорят: «обычная мойка защищает краску и автомобиль в целом от ржавчины». Они не рекомендуют конкретную частоту. Интересно, что они предупреждают об ущербе от плохих автомоек: «Потратьте еще несколько евро и позаботьтесь о современном объекте, оно того стоит». Это интересный момент: неправильная мойка автомобиля может повредить краску. Увеличение частоты только повредит его больше.

У меня Subaru Forester 2004 года выпуска, с тех пор как ему исполнился год. Я, наверное, могу сосчитать, сколько раз мыл его на пальцах одной руки. Его моют при замене масла в магазине, но я мало езжу, так что это тоже не очень часто. Здесь довольно сухо, но зимой выпадает много снега. На дорогах используют гравий, но не соль. Недавно мне пришлось полировать прозрачный пластик над одной фарой, потому что свет стал тусклее по сравнению с другой стороной, на которой этот элемент был заменен. В остальном, похоже, это не имело значения. Я уверен, что в какой-то момент меня за это осудили, но мне все равно. :)

Я уезжаю из Нью-Джерси и уже 15 лет езжу на своем Volvo. Я мою его только один или два раза в год, когда получаю купоны на бесплатную мойку. Ни пятнышка ржавчины снаружи.

Мыть его после Noreasters не имеет особого смысла, так как мне придется возвращаться с автомойки по тем же ужасно грязным дорогам. Мыть ее после зимы смысла еще меньше – весенние дожди делают ту же работу бесплатно и без вредных химикатов.

Судя по тому, что я вижу вокруг себя, у людей такое же отношение, и ржавых машин вокруг очень мало.

Однако вы не можете провести осмысленное сравнение с современными людьми - они не так сильно подвержены дождям, как автомобили.