Нормально оставлять гвоздь в шине после прокола?
Итак, сегодня произошло то эпическое событие, когда вы вышли на парковку в полдень, палящее солнце, и обнаружили, что у вас полностью спустило колесо. Пропустив обычные подробности о замене шины с недостаточным оборудованием на раскаленном асфальте, я заменил шину на запасную и отдал спущенную шину в шиномонтаж для ремонта.
Когда я пригнал машину домой и убрал запаску, я заметил, что гвоздь все еще был в самой шине. Судя по размеру головы, гвоздь оказался кровельным. Кроме того, ноготь окружал какой-то герметик.
У меня вопрос, нормально ли оставлять гвоздь в шине или нет? При предыдущих протечках другие ремонтные мастерские удаляли гвоздь или винт. Я никогда раньше не был в этом шиномонтаже, поэтому не знаю, было ли то, что они делали, стандартной практикой или нет.
Нет, не нормально
Ни в коем случае не оставляйте посторонний предмет в шине. Объект может сместиться на более высоких скоростях и привести к дефляции, создавая событие с очень высоким риском.
Если они затыкают шину, там будет резиновая заглушка с вулканизирующим клеем, но не гвоздь или другой предмет.
Убедитесь, что это не резиновая заглушка, если это не так, вернитесь в магазин. По моему опыту, это ненормально и ИМО очень опасно.
Нет, это ненормально. Его нужно снять, а дыру залатать изнутри. Герметики или заглушки обычно не рекомендуются.
Возможно ли, что вы спустили шину, забив несколько гвоздей? В шине могло быть несколько гвоздей, и ремонтная мастерская удалила/отремонтировала только один. Тот факт, что они, возможно, пропустили один из них, сам по себе непростителен, но это может объяснить ситуацию.
Многие мастерские ремонтируют гвоздь, не снимая шину с обода/колеса. Они просто удаляют гвоздь, а затем с помощью специального инструмента полируют отверстие, а затем другим инструментом вставляют резиновую заглушку. Когда этот процесс завершится, легко будет подумать, что шина спустилась из-за одного гвоздя.
Определенно не нормально.
Абсолютно согласен с DucatiKiller
Единственный случай, когда лучше оставить гвоздь, это ДО того, как шина спустится, и вы собираетесь немедленно поехать куда-нибудь, чтобы отремонтировать ее.
Если шина все еще удерживает воздух, это может привести вас к цели. Вытащить и не будет.
Пожалуйста, вернитесь и скажите нам всем, что это штекер, который вы видите. Если нет, то эта компания действительно не должна торговать.
Это хорошая идея, чтобы оставить гвоздь в шине, когда вы берете ее в ремонт, так как он показывает мастеру, где есть повреждение или, по крайней мере, какое-то из них, и что его вызвало. Это помогает быстрее и надежнее отремонтировать шину. Однако во время ремонта они должны удалить гвоздь - они никогда не должны оставлять гвоздь после того, как починили шину!
Если в шине все еще есть гвоздь, либо они не удалили гвоздь во время ремонта, либо они не заметили другой гвоздь в шине. В любом случае они не сделали работу должным образом, и вы должны вернуть свои деньги.
Шины – это одна из тех вещей, которые вы не ремонтируете. Если он поврежден / скомпрометирован, просто купите новый. Шины дешевле, чем раньше, а скорость выше.
Стив Оукс
пользователь3188168
Понятия не имею, чем я занимаюсь
Фред Уилсон
Куора Фианс
Иван
Павел
корсика
Стив Оукс