Почему трековые велосипеды различаются между соревнованиями?

Наблюдая за Олимпийскими играми, я заметил, что трековые велосипеды кажутся разными в зависимости от соревнований. Например, в Кейрине у всех гонщиков есть велосипеды с цельнолитым/дисковым задним колесом и передним колесом, которое имеет сплошную внутреннюю часть, но с зазорами. Однако в Omnium они, кажется, ездят на велосипедах с двумя полными дисковыми колесами.

Некоторые события, кажется, также требуют аэробаров поверх дроп-баров, некоторые только падения.

Я вижу, что это может повлиять на то, как мотоцикл управляется, и способствовать либо максимальной скорости, либо маневренности, но, поскольку у меня есть только базовые знания о том, что включает в себя каждое событие на треке, я изо всех сил пытаюсь собрать воедино, почему каждое событие имеет свою особую комбинацию. компонентов.

Кто-нибудь может рассказать, каковы особенности мотоцикла для каждого из основных событий трека и почему эти функции идеально подходят для этого события?

Две причины — «это лучший элемент, который разрешен правилами в этом соревновании» и «выбор этого предмета дает гонщику преимущество перед конкурентами», поэтому колеса с плоскими сторонами едут быстрее, но вы не можете поворачивать и реагировать так же быстро. При гонках в помещении бокового ветра не бывает, так что этот вопрос спорный.
Согласно исследованию одного производителя, велосипедисты на треке испытывают ветер с отклонением от курса от 2,5 до 5 градусов на протяжении большей части круга, поэтому, хотя боковой ветер не является основным, он все же играет важную роль.
Обратите внимание, что омниум состоит из 6 разных событий, поэтому в каждой части они могут ездить на разных велосипедах.

Ответы (1)

Что касается выбора руля, аэродинамические рули разрешены только в гонках преследования (индивидуальных и командных) и гонках на время (1 км TT и т. д.). Все остальные события дорожки являются только выпадающими полосами.

Выбор колеса немного больше зависит от предпочтений гонщика, хотя это тоже регулируется; Колеса с двумя дисками разрешены для гонок на время на треке (по сути, те же события, которые позволяют использовать аэродинамические рули), в то время как переднее колесо с глубоким сечением всегда разрешено.

Будучи педантичным на мгновение, я всегда предпочитал термин «глубокая секция», а не «глубокая тарелка», поскольку это может сбить с толку, поскольку многие колеса также имеют выпуклость.
Совершенно верно - обновлено.
Рули TT не допускаются ни для круга с полетом в омниуме, ни для квалификационного спринта на 200 м с полетом TT.
Что касается колес, правило UCI 1.3.018 включает следующее утверждение: В соревнованиях на треке использование переднего дискового колеса разрешено только в спецгонках на время.
Почему трековые велосипеды различаются между соревнованиями?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v