Я понимаю, что основной эффект неисправного топливного насоса заключается в том, что двигатель отключается на более высоких скоростях, и что это часто не так легко заметить, пока это не произойдет, потому что предварительных признаков, о которых я знаю, мало или совсем нет. И это не означает, что машина не заводится (в большинстве случаев). Я также предполагаю, что ответ должен заключаться в том, что по какой-то причине должно быть сложнее поддерживать хорошее давление топлива на более высоких скоростях, но я не понимаю почему.
Почему эффект неисправного топливного насоса более заметен на более высоких скоростях?
Просто чтобы уточнить, под «более высокими скоростями» я имел в виду увеличение скорости автомобиля в милях в час (миль в час) во время движения.
Фон
Ты спросил
Почему эффект неисправного топливного насоса более заметен на более высоких скоростях?
Я предполагаю, что под «более высокими скоростями» вы подразумеваете обороты двигателя или обороты в минуту.
При работе на высоких оборотах ДВС потребляет больше топлива, поэтому скорость потока в систему впрыска топлива или карбюратор увеличивается при более высоких оборотах.
Это увеличивает нагрузку на топливную систему и увеличивает нагрузку на насос, требуя от него удовлетворения потребности в большем количестве топлива.
Если срок службы топливного насоса подходит к концу и он работает неоптимально, это может привести к ситуации, называемой «топливным голоданием», когда требования к топливу для ДВС не выполняются.
Это приведет к бедной смеси для автомобиля, когда он не сможет достичь более высоких оборотов из-за нехватки топлива и, как следствие, потери мощности.
Отвечать
Эффект выхода из строя топливного насоса приведет к обеднению смеси ДВС, что не позволит ему максимизировать преобразование топлива в крутящий момент при максимально возможной скорости преобразования.
Обновление: из OP Edit исходного вопроса
Поскольку вы на самом деле имеете в виду более высокую скорость, поскольку в более высокой скорости преодолевается расстояние с течением времени, я добавлю это.
Более высокие скорости соответствуют более высоким оборотам, которые, в свою очередь, потребляют больше топлива.
Топливные насосы, используемые сегодня в большинстве систем подачи топлива OEM, приводятся в действие электродвигателем, который работает с фиксированной скоростью. Это эффективно фиксирует скорость потока, обеспечиваемую топливным насосом.
Большинство систем подачи топлива, используемых в автомобилях с впрыском топлива, являются обратными. Это означает, что топливные форсунки будут импульсно открываться, чтобы использовать необходимое количество топлива, а остаток возвращается обратно в топливный бак.
При высоких нагрузках (которые обычно связаны с более высокими скоростями) топливные форсунки получают команду оставаться открытыми дольше, а это означает, что меньше топлива возвращается обратно в топливный бак.
Если топливный насос не может обеспечить достаточный поток топлива, двигателю может не хватить топлива, в котором он нуждается, поэтому форсунки получают команду оставаться открытыми, но топлива не хватает, что приводит к пропускам зажигания.
Зайд
DucatiKiller