Вибрирует руль на высоких скоростях
руль иногда трясется на высоких скоростях около 70 миль в час. Это не всегда происходит. Когда-нибудь, когда я еду на скорости 70, я не чувствую тряски. какой-то день сильно трясет на той же скорости. Кроме того, если я еду медленнее или быстрее в диапазоне скоростей (обычно между 68 и 75), он никогда не трясется.
Я сделал следующее, но все равно колесо иногда трясется:
Эта проблема с трясущимся колесом существует уже довольно давно (почти два года). Какой сервис нужен автомобилю?
Обновление: я отбалансировал шины, теперь стало немного лучше. Это еще не идеально. Мне сказали, что это дешевые шины низкого качества, которые не идеально круглые.
Проблемы, связанные с вибрацией рулевого колеса, обычно наиболее заметны в одном или двух узких диапазонах скоростей (5-10 миль в час и 60-70 миль в час) и значительно уменьшатся, а в некоторых случаях даже исчезнут за пределами этих диапазонов. Вибрация, вызванная изношенными шинами, часто будет наблюдаться в более широком диапазоне скоростей, если шина изношена больше. Интенсивность вибрации напрямую зависит от скорости автомобиля. Кроме того, диапазон скоростей, при котором ощущается вибрация, также напрямую связан со степенью износа шин. На малых скоростях иногда чувствуется "раскачивание". В основном это вызвано погнутыми колесами, шинами со смещенным ремнем (также называемым «биением») и проблемами с подвеской / выравниванием.
Шина или колесо
Балансировка колес (некруглая, погнутая, чрезмерный износ, неровный протектор и т. д.)
Подвеска и выравнивание
К вашему сведению: изношенный ступичный подшипник будет издавать раздражающий пронзительный скулящий звук. Если вы проигнорируете это, он начнет издавать ужасный скрежещущий звук, сопровождаемый легкой вибрацией руля. Если вы ничего не слышите, это, вероятно, не подшипник.
Что можно сделать: 1. Проверить наличие проплешин на передних колесах. 2. Проверьте свои амортизаторы. Или сделайте это сами: сильно нажмите на капот автомобиля и быстро отпустите. Если ваш автомобиль подпрыгивает более одного раза, у вас износились амортизаторы. 3. Вероятно, это не ваша проблема, но если в вашем рычаге управления есть какой-либо люфт, это также может вызывать такое поведение. Но это также заставляет вашу машину иногда отклоняться влево или вправо, так что, вероятно, это не так.
Поврежденные шины (внутренние ремни) или чрезмерно изношенные шины обычно являются основной проблемой, если ваши шины были правильно отбалансированы и у вас хорошие диски. Мне пришлось заменить шкворни на моем полноприводном автомобиле, отрегулировать сход-развал и заменить шины из-за сильного неравномерного износа, вызванного изношенными шкворнями. Сильный износ шин вызывал сильную тряску на разных скоростях, а по ухабистым дорогам из-за тряски невозможно было двигаться на высокой скорости. Решение: для устранения проблемы потребовались повторная центровка и новые шкворни, наконечники рулевых тяг и шины. Если вы механик, это займет у вас всего один день (в зависимости от автомобиля), если вы не уверены в том, что делаете, отнесите его в магазин для обслуживания.
У меня была эта проблема на скорости 60 с лишним миль в час, он очень сильно трясся, и, оглядываясь назад, я заметил, что тряска была незначительной на меньших скоростях, но это было терпимо. У меня была одна шина, которая была старой направленной шиной, и я заменил ее на запасную, которая подходила к другим шинам. Задача решена. Машина чувствует себя идеально. Сначала убедитесь, что это не шины или колеса.
На один элемент, который может влиять на вибрацию рулевого колеса, могут воздействовать тормоза. Путем регулировки сквозного рычага в задней части главного цилиндра решил проблему моего ford falcon модели BF, может поможет.
Фиксированная мина выравнивания. Схождение составляло несколько градусов с каждой стороны. Мне заменили рулевые тяги, но не сделали выравнивание, потому что мой руль был прямо во время вождения, и машина ехала прямо, но когда я разогнался до 58 миль в час, руль начал трястись. Это происходило с перерывами, иногда не трясло. Выравнивание вылечено, но убедитесь, что у вас нет ослабленных компонентов подвески или других грубых вещей. Спасибо!
Сделайте выравнивание, а также затяните стойки. Обратите внимание, происходит ли это также при переключении передач, что, вероятно, не будет проблемой, потому что каждый раз в голубую луну ваша передача просто не синхронизируется идеально или может деформироваться в определенных местах. Иногда дорога может быть просто несовершенной. Я сижу в 3 дюймах от земли, иногда есть просто места, которые вы не можете видеть, которые очень неровные и на низких скоростях, и около 50, когда вы можете их почувствовать больше всего. Я слышал о старом друге с BMW, у которого была такая проблема. Они также всегда вызывают подозрение, когда бензоколонка не перестает качать газ в этом году.
Для меня это были верхние рычаги управления, шаровые шарниры были изношены, что решило мою проблему с тряской.
Боб Кросс