Сколько лет слишком стар для новой шины?

Лично я никогда не буду использовать шины старше 5 лет, независимо от внешнего вида. Резина довольно сильно стареет через определенный промежуток времени, и даже если хранить ее в соответствии с рекомендациями (в сухом и прохладном месте), ее качество и особенно твердость ухудшаются.

Это в еще большей степени относится к зимним/шипованным шинам или шинам для спортивных автомобилей, поскольку вы абсолютно точно хотите, чтобы на них можно было положиться в суровых условиях. Автомобиль со старой зимней резиной в холодный день (от -5 до -10 °C) ведет себя как 1,5-тонный камень для керлинга. Сделайте себе одолжение и купите новые - с зимним и летним комплектами они прослужат примерно 5 лет при среднем пробеге ~ 20 000 км в год, а стоимость, амортизированная за эти годы, не имеет большого значения.

Эта статья дает ответ на ваш вопрос с большими подробностями, к сожалению, на итальянском языке.

Подводя итог, можно сказать, что шины со временем стареют, даже если они не установлены под автомобилем по нескольким причинам: окисление, воздействие солнечного света, потеря летучих масел и т. д.

Швейцарский туристический клуб (TCS) и Немецкий автомобильный клуб (ADAC) провели тесты, и проверенные шины старше 2 лет начинают показывать признаки старения, они рекомендуют устанавливать шины старше двух лет и избегать шин старше 5 лет.

Хороший вопрос. Я видел комплект 5-летних шин, которые в основном разлагались (треснули так сильно, что сразу везде появились утечки), но это, вероятно, было из-за тепловых циклов (поскольку они проехали на них 140 000 миль по шоссе). У меня также есть комплект 13-летних шин на одной из моих машин прямо сейчас (используется только пару месяцев в году и время от времени участвует в ралли по грунтовым / гравийным дорогам), и на них еще даже нет поверхностных трещин. У меня также есть 10-летний комплект шин, которые я иногда использую для трек-дней, они приближаются к полосе износа, но еще не показывают никаких признаков износа. У меня была запаска 10-летней давности (использовалась дважды, насколько я помню), треснула шина и тоже текла. Не знаю.

Шины на моем тракторе уже 40 лет, и до сих пор отлично работают! :-)

(Конечно, они никогда не разгоняются выше 20 км/ч… :-)

Для шин есть две вещи, которые должны быть предметом беспокойства.

1. Механическая долговечность или состояние резьбы. Зависит от использования.
2. Химическая жизнь. Завелась сразу, когда шины произвели. Поскольку в его состав входят некоторые другие химические вещества, помимо резины, со временем он становится все тверже и тверже. Потому что резина в смеси реагирует с кислородом воздуха. Если вы не упаковываете ее герметично и не храните, возможно, в очень прохладной и влажной среде, шина «стареет».

После установки, в зависимости от использования и среды, будет достигнут один из «пределов», о которых я упоминал выше; либо он изнашивается из-за использования, либо становится более «твердым» или «менее цепким» примерно через 4 или 5 лет (с даты производства), в зависимости от качества производства шины.

Когда вам нужно купить новые шины, я предлагаю проверить дату производства, если она не старше одного года. Для меня в крайнем случае это может быть максимум 3 года.

С Уважением.

Я работаю в шинной компании. Они провели обширные испытания на складе, шины служат долго. Настолько, что они успешно избегают любого законодательства, определяющего сроки их действия.

Мы регулярно продаем шины возрастом до 5 лет, то есть оптовику (что означает, что они могут простоять дополнительное время перед продажей, а затем использоваться в течение нескольких лет после этого). Практически все производители исправно и без скидок продают до 3 лет.

Честно говоря, я бы не стал беспокоиться об этом, если вы планируете использовать их регулярно. Если вы держите их правильно накачанными, они будут изнашиваться до того, как вы испытаете разрушение резины.

Все зависит от производителя. На некоторые шины гарантия действует с даты изготовления, на некоторые – с даты установки. Спросить! Кроме того, чтобы продлить срок службы, используйте черные шины/вращайте, как указано в руководстве/регулярно проверяйте давление в шинах/старайтесь избегать блокировки тормозов на автомобилях без ABS, так как вы можете создать плоские пятна.

В зависимости от уровня озона, [т.е. электродвигатели, работающие при громе, молнии и т. д., температуры] эти факторы возникают в вашей среде. Я живу на Аляске, благополучно продавал подержанные шины в течение двадцати шести лет. У нас нет ошеломляющей жары, которая быстро изнашивает шины. я промываю стопку, сортирую и измеряю глубину протектора. Я продаю шины за 160. Набор добавляется к нагрузке E, смотрите про, шипованные или неустановленные за пятьдесят. Многие неосведомленные люди в социальных сетях продают шины, ничего не зная о отраслевых стандартах. Продаю хорошо хранившиеся шины пятнадцатилетней давности без проблем.

У меня Гео Призм 1993г. У меня пять шин. Четыре рабочих и один запасной. Я почти не езжу на нем с тех пор, как поставил эти шины 10 лет назад. Гусеницы почти не предупреждены, если вообще есть. Однако один из них начал медленно течь. Я отвез его на шинную ярмарку Town Fair, чтобы его сняли с обода и снова установили, чтобы снова посадить на обод. Они отказываются это делать, хотя говорят, что резина в отличном состоянии, практически в новом состоянии. Причина, по которой они мне дали, заключалась в том, что дата изготовления на боковой стороне шины указывала на то, что шине десять лет. Они сказали, что боялись, что шина взорвется у них перед носом. Какая куча дерьма, чтобы попытаться продать мне новые шины, которые мне не нужны. Они хотели мои практически новые шины и сказали, что могут заменить их на бывшие в употреблении шины меньшего возраста. Новые шины и бывшие в употреблении шины в наши дни стоят дорого. Я ездил на новых шинах, которые взорвались при движении по шоссе. Шины, как и все остальное, могут развалиться без предупреждения, даже если они новые. Кажется, что сегодня правила делают все возможное ради безопасности, но суть в том, чтобы зарабатывать деньги на тех из нас, кто не может позволить себе все эти временные вызовы на техническое обслуживание. Мы рискуем каждый день, когда идешь по дороге и никто не находится в полной безопасности, но только по милости Божией.