Сядьте на немецкий поезд со следующей станции

Я забронировал билет на поезд с зарезервированным местом из Гамбурга Hbf в Аахен на IC 2403. Однако я хотел бы сесть на поезд на следующей остановке (Гамбург - Харбург). Будет ли моя бронь действительна, даже если я сяду на следующей станции, или мне не разрешат сесть на поезд со следующей станции?

Я прочитал этот вопрос, но, к сожалению, он о ночном поезде, а мой - нет.

интересный вопрос!
На самом деле это полезный вопрос ... Я ездил на многих немецких междугородних поездах, и обычно контролер билетов проверяет билеты только тогда, когда поезд находится относительно за пределами города, а пассажиры более или менее обустроены. Так что они могут даже не знать или не знать, когда вы садились. Но я думаю, что это может сильно варьироваться. Я был в поездах, в которых были контролеры билетов с ОКР, которые проверяли каждый раз, когда поезд останавливался.

Ответы (4)

Ваш билет будет действителен на протяжении всей поездки. Однако, если у вас есть забронированное место, официально вы должны занять свое место в течение 15 минут после вылета, в противном случае ваше бронирование места будет аннулировано (ваш билет все еще в порядке).

  • Обратите внимание, что забронированное вами место сохраняется только в течение 15 минут после отправления поезда.

    Источник: веб- сайт Deutsche Bahn , перейдите на вкладку информации (спасибо @Neusser за ссылку)

а также

  • Verfall der Reservierung

    Beachten Sie, dass die Sitzplatzreservierung 15 Minuten nach Abfahrt des Zuges erlischt. Wenn Sie den Platz nicht rechtzeitig einnehmen, haben Sie später keinen Anspruch mehr auf den Sitzplatz.

    Источник: Bahnreise-Wiki о немецких поездах (на немецком языке) .

Они также советуют вам пометить свое место как занятое, если вы встанете во время поездки на поезде, например, оставив куртку на своем месте и посоветовавшись с соседями.

Wenn Sie während der Fahrt den Sitzplatz verlassen (beispielsweise für den Besuch im Speisewagen) sollten Sie den Platz durch eine Jacke oder eine Tasche als belegt kennzeichnen. Informieren Sie am besten auch die Mitreisenden, um zu verhindern, dass die zurückgelassenen Gegenstände als Fundsachen oder herrenlose und damit verdächtige Gepäckstücke behandelt werden.

Практически в вашем случае это не должно быть проблемой по двум причинам:

  • как было указано в комментарии @simbabque , очень часто (всегда в этом классе поездов?) станция отправления бронирования отображается только как «город», а не «город-станция», т.е. в вашем случае вы найдете «Гамбург — Ахен» вместо «Гамбург-Hbf — Ахен-Hbf». (Однако я не знаю, когда ваша бронь исчезнет с дисплея - через 15 минут после отправления из Гамбург-Хбф, Гамбург-Харбург или при ручном действии поездной бригады.)

  • но в любом случае отправление из Гамбурга-Харбурга на 11 минут позже отправления из Гамбург-Хбф по расписанию, и у вас все еще будет 4 минуты в Гамбурге-Харбурге, чтобы добраться до своего места, чтобы успеть (и даже немцы не успеют вас засечь) ко второму об этом).

Кроме того, совет в ответе @om (+1) также верен.

@Neusser, на самом деле это 15 минут, я обновил свой ответ.
Спасибо. Я этого не знал. На официальном сайте БД (вкладка «Информация») также есть информация на английском языке.
@Neusser большое спасибо за официальную и англоязычную ссылку, я отредактирую, чтобы включить. Я упустил это из виду.
В немецком Befoerderungsbedingungen говорится о 15-минутном крайнем сроке бронирования в пункте 5.1. На дисплее бронирования также просто написано « Гамбург» . Внутри поезда неясно, это Харбург, Хауптбанхоф или Даммтор. То же самое в Берлине с Ostbahnhof, Hauptbahnhof, Spandau и так далее.
@simbabque по крайней мере в некоторых случаях указана точная железнодорожная станция: google.it/… в еще большем количестве случаев вы правы. Я отредактирую, чтобы включить эту информацию.
@mts, это региональный поезд (RE1), и, похоже, это исключение, поскольку в нем есть места для пассажиров с годовыми билетами. IC и ICE не имеют этого. Вместо этого у них есть bahn-comfort для владельцев пригородных билетов, но вы не имеете права на бронирование с пригородным билетом. IC и ICE просто перечисляют город для регулярного бронирования.
Поскольку Харбург является первой остановкой после Гамбурга, в любом случае маловероятно, что кто-то, садясь в поезд в Гамбурге без предварительного бронирования, сразу же попытается занять место с табличкой бронирования над ним. - Однако довольно часто случается так, что дисплей разбивается, и вы обнаруживаете на своем кресле ничего не подозревающего пассажира. В этом случае полезно иметь 15-минутное правило на вашей стороне ...
"очень часто (всегда в этом классе поездов?) станция отправления бронирования отображается только как "город", а не "город-вокзал"" - по крайней мере, в поездах ICE (или поездах с электронным отображением бронирования вообще), что может быть полезной подсказкой, а может и не быть, так как дисплей автоматически очищается по прошествии этих 15 минут. Начинают ли эти 15 минут отсчет после точной станции или последней станции в соответствующем городе, я не знаю наизусть.

В большинстве немецких поездов есть как зарезервированные, так и незарезервированные места. Пассажиры без брони часто занимают плацкарты, когда они пустуют при отправлении поезда со станции (если поблизости нет свободных неплацкарт). Если поезд очень переполнен и люди не могут занять свои зарезервированные места, также принято просто занимать любое свободное место, чтобы освободить проход, и рассортировывать места позже, когда большинство других людей нашли место.

Если у вас есть бронирование, вы должны вежливо сообщить человеку на вашем месте, что это ваше место. Этот человек должен вежливо покинуть место и поискать другое. Не обижайтесь из-за того, что кто-то сидит на вашем месте. Если человек на сиденье вас не понимает, попросите кого-нибудь из прохожих перевести и убедиться, что вы находитесь в правильном вагоне. Если это не сработает, поговорите с кондуктором.

И последнее, но не менее важное: вы не обязаны сидеть на зарезервированном месте, если в том же классе есть другие свободные места. Если поезд не полон, это может быть наименее стрессовым вариантом.

Я могу подтвердить все это, +1
"убедитесь, что вы находитесь в правильном вагоне", хороший совет из опыта :)
@CarstenS: Чтобы дополнить это некоторыми практическими инструкциями: номера вагонов указаны внутри вагона. Как только вы пересекаете немного более темный, кажущийся гибким участок, вы нарушаете границу между вагонами. На протяжении многих лет я встречал множество (немецких) путешественников, которые, казалось, не знали об этом (или, по крайней мере, неправильно интерпретировали внутреннюю структуру поезда), поэтому они предположили, что находятся в вагоне (wlog) 9 после того, как прошли мимо поезда. знак "вагон 9"... в конце соседнего вагона.
@mts Я могу подтвердить все, кроме большинства . Если вычесть Гамбург-Копенгаген и ночные поезда, все получится ;)

Вы, кажется, больше всего беспокоитесь о своей брони, но в немецких поездах это билет , о котором вы должны больше всего беспокоиться. Без действительного билета с вас может быть наложен штраф (и, возможно, привлечены к уголовной ответственности — обычно только в отношении рецидивистов) и могут быть сняты с поезда. Без действительного бронирования вы можете просто сидеть где угодно. Если вы можете привести убедительные фенотипические доводы в пользу того, что вам нужно место (например, у вас есть проблемы со здоровьем или вы выглядите хрупким пожилым человеком), кто-нибудь освободит его для вас по запросу. Бронирование также не проверяется персоналом поезда, но билеты проверяются.


Для большинства городов Германии, в которых есть несколько железнодорожных станций дальнего следования, они рассматриваются как одна и та же станция. Таким образом, в то время как ваш маршрут может читаться от центра Берлина до Лейпцига, вы также можете сесть на поезд в берлинском Gesundbrunnen или Berlin Südkreuz без дополнительной платы. Как правило, для таких станций билеты не проверяются до тех пор, пока не будет достигнута последняя, ​​и в это время персонал поезда выполняет другие общие задачи и показывает доступность для вопросов. [1]

Однако, к сожалению, станции Гамбург (центральный) и Гамбург-Харбург принадлежат к двум разным кластерам, которые по-разному обрабатываются правилами тарифов. Это можно найти в гигантском PDF-файле БД со станциями, обработанными одинаково . [2]

Но опять же, это, вероятно, не будет иметь большого значения. Поскольку между центром Гамбурга и Гамбургом-Харбургом очень мало времени (по стандартам IC (E)) , персонал поезда, скорее всего, не удосужится выполнить какие-либо проверки, пока они не покинут Харбург. Возможно, вы даже сойдете с рук, купив билет до Харбурга, но совершив посадку/высадку на поезд в центре Гамбурга. (Обратите внимание, однако, что я не рекомендую это делать. Если я это сделаю, меня каждый раз поймает закон Мерфи.)

Поскольку в вашем билете написано «Гамбург» (а не «HH-Harburg»), посадка и высадка в Харбурге могут быть легко осуществлены без какого-либо риска: персонал поезда не имеет возможности узнать, сели ли вы в центре Гамбурга, Альтоне или Харбурге, и если вы вышли из поезд до конечной станции вашего билета, это ваша проблема.


Как уже упоминалось, персонал не заботится о вашем бронировании, если вы не обратитесь к ним с проблемой. Как уже говорилось в других ответах:

  • резервирования обычно отображаются как город за городом, а не от станции к станции
  • Вы можете запросить зарезервированное место в течение 15 минут после вылета, прежде чем оно будет утрачено.

Однако второй пункт имеет ряд предостережений. Во-первых, многие люди не знают о правиле 15 минут и освободят ваше место, если вы подойдете к ним и покажете свое бронирование. Для двоих 15 минут следует считать от центра Гамбурга, так как это материнская станция гамбургского кластера. Причина: все экраны бронирования из определенного города обычно исчезают одновременно.

В заключение я хочу повторить, что часто люди будут сидеть на вашем месте. После того, как вы подтвердите, что находитесь в правильном поезде и в правильном вагоне, просто подойдите к ним и попросите занять ваше место, сказав, что оно зарезервировано. Вероятно, они сидели там, потому что чувствовали себя счастливыми или потому, что не смотрели на дисплей. Регулярно плацкарты остаются невостребованными.


Заметки:

[1]: Для этого существует предельная дальность поездки, которая обычно составляет 100 км. Поездка на поезде ICE из (например) Аугсбурга в Мюнхен будет иметь разные тарифы в зависимости от того, где вы выходите: в Пазинге или в центре Мюнхена.

[2]: Помощь для чтения немецкого документа: В первом столбце указано, что будет написано в вашем билете (или бронировании). Третий содержит список станций, которые считаются эквивалентными «материнской станции» (определяющей цену и расстояние), выделенной жирным шрифтом. Четвертая колонка — это расстояние, т. е. вам нужно проехать как минимум это расстояние, чтобы получить выгоду. Если во втором столбце есть звездочка, информация не действительна для региональных билетов на работу.

[3]: Это верно для любого города, в котором есть несколько остановок для поездов дальнего следования: Гамбург, Берлин, Ганновер (во время ярмарок), Мюнхен. Обратите внимание на исключение: аэропорт Франкфурта обычно считается отдельной станцией, но очень немногие поезда дальнего следования заходят в аэропорт Франкфурта и на центральный вокзал.

У меня есть одно дополнение, которое может оказаться полезным: вы всегда можете бесплатно изменить свое бронирование один раз перед поездкой. Поэтому вы можете спросить DB, могут ли они изменить ваше бронирование с новой железнодорожной станции посадки на Аахен.

Гибкое изменение бронирования:

• Новый гибкий процесс только для изменения бронирования

• Возможно однократное бесплатное изменение брони, даже в первый день действия

• Это можно сделать для всех билетов, забронированных через канал продаж, который использовался ранее, а также при посещении туристических центров и агентств DB.

Источник здесь

+1 хороший момент, но я не уверен, означает ли «изменение бронирования» только изменение даты / поезда или также изменение станции посадки. Связанный документ не слишком ясен для меня в этом отношении, но, безусловно, стоит попробовать.