Стоит ли в конкретном случае доливать бензин более высокооктановым топливом?

RockPaperLz - Замаскируй это или гроб

Стоит ли в конкретном случае доливать бензин более высокооктановым топливом?

При доливке бензина в автомобиле, который редко ездит (100 миль в месяц), есть ли какое-либо преимущество в доливке бензина с более высоким октановым числом?

Я слышал истории о том, что октановое число бензина становится ниже, чем дольше он стоит. Я понятия не имею, правдивы ли эти истории. Если они верны, кажется разумным потратить немного больше и заправить бак топливом с более высоким октановым числом.

Но правдивы ли эти истории? Является ли хорошей идеей в этой ситуации дозаправка топливом с более высоким октановым числом, чем рекомендуется, с целью восстановить рекомендуемый уровень октанового числа топлива?

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

В случае с дозаправкой это не имело бы абсолютно никакого значения, кроме того, что вам пришлось бы платить больше на заправке. Октановое число указывает на то, насколько трудно сгорает топливо. Чем выше октановое число, тем труднее сжечь. Во всяком случае, оставление бензина на более длительные периоды времени затруднит его сгорание , что эффективно повысит октановое число топлива.

Дозаправка бензобака, когда вы оставляете машину на некоторое время в покое, — очень хорошая идея. Это помогает ограничить количество воздуха, находящегося в резервуаре, и, следовательно, количество воды, которое может поглотить газ. Большинство видов топлива в Штатах смешивают с этанолом, который поглощает воду. Чем больше воздуха в резервуаре, тем больше воды он может поглотить (при условии, что в воздухе есть влага). Использование стабилизатора топлива также является хорошей идеей, если вы планируете оставлять автомобиль более чем на месяц.

RockPaperLz - Замаскируй это или гроб

Я исследовал, увеличивается или уменьшается октановое число бензина с течением времени. Я не нашел никакой надежной информации, но я продолжаю находить сообщения, подобные тому, что написал sammyg2 (который говорит, что он инженер Shell), где он заявляет: «Октановое число со временем будет снижаться в зависимости от температуры и воздействия атмосферы. " (см. forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/… ). Пытаюсь разобраться в этом, но информации много противоречивой. Дайте мне знать, если вы можете найти хорошие источники информации.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@RockPaperLizard - Да, газ (бензин), как и нефть, содержит много противоречивой информации. Как я уже упоминал, я точно не знаю, что он делает. Вот почему я больше не люблю форумы... разговоры дешевы. Я вижу, где упаковка моющего средства будет деградировать с течением времени, но я не вижу прямо сейчас, почему октановое число будет деградировать ... Я уверен, что это могло бы быть, но лично я не вижу никакой респектабельной информации , которая заставила бы меня поверить в ту или иную сторону. другое точно.

RockPaperLz - Замаскируй это или гроб

Удивительно, что со всеми этими технологиями и информацией в нашем распоряжении может быть так трудно найти точную информацию. Особенно в этом случае, когда речь идет о веществе (бензине), которым пользуются сотни миллионов (а может и миллиарды) людей. Возможно, в будущем я задам этот вопрос на Chemistry SE.

RockPaperLz - Замаскируй это или гроб

Еще одна ссылка о том, как топливо теряет октановое число со временем: Consumerreports.org/fuel-economy/…

Брайан Ноблаух

Единственное преимущество, о котором я могу думать, это транспортное средство с углеводами. Часто (но не всегда) топливо с более высоким октановым числом содержит меньше этанола. Этанол, оставленный на углеводах, приводит к загрязнению. Таким образом, более высокое октановое число, в котором может быть меньше этанола, дает вам больше шансов не иметь дело с загрязненными углеводами в будущем.