Что произойдет с камерой, если она окажется в среде с температурой, превышающей ее рабочую температуру?

Холодное и горячее совершенно разные, и я могу ответить только на холодную часть, так как я живу в Канаде и не был выше 40+ с цифровой камерой.

Живя в Канаде и делая обзоры цифровых камер, я вывозил сотни камер при температурах намного ниже нуля. То, что обычно происходит, не очень неприятно, но мешает вам делать снимки.

Что происходит, так это то, что батареи теряют способность производить ток. Это очень быстро проявляется как сигнальная лампочка об отключении питания. Прогрев аккумулятор в кармане или в перчатке, как я это чаще всего делаю, восстановил его до рабочей температуры. В течение 2 или 3 часов я обычно делаю это 3 или 4 раза, прежде чем мощность станет слишком низкой. Никогда не видел, чтобы какая-либо камера была безвозвратно повреждена, но когда батарея полностью замерзает, она может взорваться, и ее нужно утилизировать.

Линзы Ultra-Sonic фокусируются медленнее на морозе, а иногда и вовсе не при -20С. Но опять же, когда прогревается, все приходит в норму.

Что касается нагрева, я заметил, что предупреждение о перегреве появилось на моем K20D примерно при 35°C после продолжительного использования. Камера просто отключается, и через несколько минут я могу снова включить ее.

Камера температурных эффектов в нескольких ключевых областях:

• Химические реакции . Когда температура падает ниже определенного уровня, вы получаете падение напряжения от батарей, поскольку химические реакции, которые производят энергию, подавляются температурой. Это временный эффект.

• Расширение/сжатие . Некоторые детали будут расширяться и сжиматься при нагревании, линзы спроектированы с некоторыми допусками на расширение корпусов и стеклянных элементов, но за указанными пределами могут возникнуть механические проблемы, т.е. части, которые должны двигаться, не будут двигаться, и наоборот. Я предполагаю, что движущиеся части также могут заедать при низких температурах, поскольку вязкость любых смазочных материалов изменится, но я не слышал об этом во время фактического использования.

• Плавление . Все компоненты камеры имеют температуру плавления. Пластмассы, которые используются, в целом имеют довольно высокую температуру плавления, но в конечном итоге . Лепестки затвора в большинстве цифровых зеркальных фотокамер сделаны из металла, но они очень тонкие. Настолько, что они могут провиснуть и навсегда деформироваться, если температура станет достаточно высокой. Обычно это происходит, если установлен объектив с большой апертурой и камера направлена ​​на солнце. Покрытия линз могут подвергаться сублимации при очень высоких температурах.

Проблемы с перегревом гораздо чаще возникают из-за попадания прямых солнечных лучей, чем из-за высокой температуры окружающего воздуха. Предупреждение о температуре 40 градусов, вероятно, связано с тем, что датчик не может отводить внутреннее тепло. Если это так, то вы можете ожидать, что камера просто отключится при превышении температуры.

Наконец, работа камеры в сауне поднимает целый ряд новых проблем, в основном заполнение камеры теплым чрезвычайно влажным воздухом, который, когда камера перемещается в более прохладную среду, быстро осаждает влагу в труднодоступных местах, что может привести к плесени. и другие проблемы.

Я предполагаю, что высокий уровень ограничен электроникой. Кремний перестает быть полупроводником при температуре около 150 ° C, и, конечно, необходим некоторый запас, поэтому большинство электроники рассчитано на меньшую температуру. Обычно максимальная рабочая температура составляет 70°C, но доступны специальные варианты (за дополнительную плату), которые могут работать при температуре до 120°C. Некоторые полупроводники военного класса могут работать при температуре почти 150°C, но я сомневаюсь, что вы найдете много такого в камере за 5000 долларов.

Имейте в виду, что при любом значительном рассеивании мощности кристалл будет значительно горячее окружающей среды. Ватт или два для процессора, который выполняет управление и обработку изображений в камере, может показаться не таким уж большим, но вы должны учитывать тепловое сопротивление кристалла окружающему воздуху. Например, если бы это было 50 ° C / Вт, то рассеивание 2 Вт подняло бы его на 100 ° C выше температуры окружающей среды. Вы начинаете быстро достигать максимальной температуры штампа. Есть способы справиться с этим, но в чем-то столь же ограниченном по размеру и весу, как камера, это не просто и не дешево.

Уровень шума датчика также увеличивается с температурой. Производители камер, вероятно, не хотят публиковать разные спецификации для 20°C и 50°C, поэтому они где-то устанавливают ограничения, чтобы защитить свою репутацию. Даже если электроника камеры может выдержать более высокую температуру, возможности слабого освещения будут страдать при высоких температурах, поэтому указание верхнего предела, вероятно, отчасти должно скрыть их задницу.

Как и в случае с большинством спецификаций сложного оборудования, в них существует множество технических и маркетинговых компромиссов. Они вряд ли скажут вам точно, каковы ограничивающие факторы, поэтому вы будете летчиком-испытателем, если выйдете за пределы, и вы не сможете пожаловаться производителю, если что-то пойдет не так или произойдет некоторая потеря качества.

Тем не менее, я думаю, что нынешняя тенденция к узким диапазонам температур довольно раздражает, поскольку во многих ситуациях их можно легко нарушить. Мой Nikon D3S имеет номинальный рабочий диапазон 0-40°C, что составляет 32-104°F. Это действительно узко. Многие зимние дни здесь, в Массачусетсе, ниже 32°F, а выше 104°F нетрудно найти в других частях мира (это было бы очень необычно жарко для Массачусетса). Прошлым летом я путешествовал по пустыне Аризоны при температуре около 118 ° F с этой камерой без каких-либо явных проблем, но это также был день и довольно ярко, поэтому я бы не заметил более высокий уровень шума.

Я живу в Южной Америке, в Уругвае, где у нас летом жара от 36С до 42С (редко, но в этом году у нас жара). Я использовал свой Canon 60D с теплом и оставил его в машине на короткое время, где-то на полчаса, я накрыл его какой-то одеждой, да, это звучит глупо, с ним ничего не случилось.

Что более опасно, чем жара, в нашей стране, так это уровень влажности, обычно от 55% до 90% без дождей. Опять же, как фотограф-натуралист, моя камера все время выставлена, я даже делал снимки под дождем (мелким дождем). Я могу сказать вам, что герметизация этой камеры исключительна. Может быть, вы сможете узнать об этих видах тюленей в своем фотоаппарате?

Когда я выхожу в поле и идет дождь, я никогда не поднимаю объектив и всегда использую полотенце или даже одежду, чтобы защитить его от проливного дождя.

Я прочитал тонны информации об ограничениях камеры, и мне нравится с ними работать из-за жары и влажности в нашей стране. Но я никогда не пробовал его на снегу. Я надеюсь, что это может вам немного помочь, моей камере уже 2 года, и я сделал много снимков, пока без повреждений.

• Багажник автомобиля так же защищен от холода, как и любое другое место в машине, если автомобиль запечатан.

• Температура ствола может быть опасно высокой в ​​очень жаркие дни.

• Использование очень хорошо изолированного контейнера в багажнике, вероятно, позволит поддерживать безопасную температуру.

• Вентиляция или некоторая форма активного охлаждения помогут, но вряд ли будут необходимы. Активная вентиляция салона может стать приемлемым решением, если по каким-то причинам недопустим доступ термосумки в багажнике.

Canon EOS T3i = 600D

Электронное оборудование определенно может быть повреждено температурой, которая может возникнуть в автомобиле в жаркий день, но точные обстоятельства зависят от места в автомобиле, местных условий и используемого оборудования.

Canon публикует максимальную рабочую температуру 40°C = 104°F для T3i.
Как инженер-электрик я ожидаю, что эта цифра будет несколько консервативной, но не слишком.
Температура хранения будет несколько выше, но, вероятно, не выше 50°С.
Очень горячий, но терпимый (для меня) душ 45С.
Большинство людей могут держать руку в воде с температурой 55°C менее 20 секунд.

Багажник считается одним из самых безопасных мест.

Фактические тесты и решение:
Вот интересный и полезный отчет, в котором пользователь выполнил
измерение фактической внутренней и внешней температуры между окружающей средой и багажником автомобиля, а также исследовал использование изолирующего «ледяного ящика» для защиты камеры. это зависит от того, может ли автомобиль охлаждаться ночью до 80F / 26C. Он пришел к выводу, что

• Температура в багажнике была примерно на 10F ниже, чем в салоне.

• В день 95F/35C температура ствола достигла максимума 140F/60C

• Использование изолированного ящика со льдом (без льда, без охлаждения) в багажнике снизило максимальную температуру примерно на 15F/9C.

• Использование мягкой сумки-холодильника внутри холодильника обеспечило дополнительное снижение температуры на 5-10F.

Canon публикует диапазон рабочих температур ( спецификации здесь ) - они говорят:
Диапазон рабочих температур 32-104 ° F / 0-40 ° C
Диапазон рабочей влажности 85% или меньше

104 Ф = 40°С
110 Ф = 43°С

Если батареи подвергаются необратимому повреждению при работе при высокой температуре, влияние на долгосрочную емкость или срок службы может быть неочевидным.
Один из членов команды OLPC (один ноутбук на ребенка), проживающий в Австралии, сказал мне, что после того, как устройство было подвергнуто воздействию условий малонаселенной местности*, батарея больше никогда не работала должным образом. Они отслеживают и регистрируют фактическую производительность батареи. * Он сказал, что это было непреднамеренно, но послужило их первым испытанием при высоких температурах в реальном мире. Я думаю, что это могла быть аккумуляторная батарея NimH, но те же самые общие принципы применимы и к другим химическим веществам.

По своему личному опыту могу сказать, что при температуре ниже 15 градусов по Цельсию батарея разряжается быстрее, чем обычно. Я был за полярным кругом с профессиональной и полупрофессиональной камерой (D300 и D60) и ни одна из них не перестала работать; но мне пришлось заменить батареи быстрее, чем обычно. Как уже говорил Мэтт Грум, батарейки в кармане или под одеждой просто заставят все снова работать. С другой стороны, я также был при очень высоких температурах, и там, где я работаю, температура может достигать 50 градусов по Цельсию в июле и августе, и камера всегда работала нормально, пока находилась на открытом пространстве. Это не было моим случаем, но я знаю друга, который оставил камеру в багажнике машины, где температура может подниматься выше 60 или 70, и мы не могли ее включить.

С практической точки зрения, на реальных камерах тепловая сторона может быть реальной проблемой, если вы небрежно обращаетесь с ней. Внутри автомобиля на солнце в теплый день (100 F (38 C) может легко подняться до 150 F (65 C), что намного превышает верхний предел, указанный производителями.

Решение довольно простое: не держите камеру в салоне, положите ее в багажник.

Камеры могут выдерживать температуры Техаса, однако, чем жарче, тем больше шума вы получите на своих фотографиях, я бы все равно не оставил ее в машине.