Какие ограничения я могу наложить на крылья для более напряженных/рискованных боевых сцен?

Это мой первый пост на Stack Exchange, поэтому я не уверен, соответствует ли он правильному формату. Дайте мне знать, что я могу изменить, чтобы сделать это более полезным на сайте. В любом случае, давайте перейдем к предыстории вопроса:

Я уже некоторое время работаю над романом в стиле технотриллер о недалеком будущем: чтобы убрать много нюансов, сюжет повествует о молодом инженере, которого похищают, над которым ставят эксперименты и превращают в полудракона (ага, это безумие) исследовательской группой «мошенников», и он должен помешать исследовательской группе организовать биологические террористические атаки с помощью нанитов, используемых для его изменения. Действие происходит на Земле в 2030-х годах, и в нем есть оттенок шпионского романа: что-то вроде Джейсона Борна или Джека Райана. Будет много передовых технологий, немного политики, секретных агентств и много перестрелок.

Сюжет все еще находится в разработке, но я написал несколько тестовых сцен, и главное, что я заметил, это то, что мои последовательности действий всегда кажутся немного надуманными и нелогичными. Зачем беспокоиться о падении небоскреба, если можно просто взлететь? Зачем придумывать, как забраться на вершину этого балкона, ведь можно просто взлететь на него? (и т. д.) Я всегда задавал себе подобные вопросы всякий раз, когда пишу боевые сцены. Определенно не помогает то, что главный герой — инженер, а кроме того, очень наблюдательный и находчивый человек, поэтому для него кажется чрезвычайно надуманным не использовать свои крылья таким образом, чтобы снизить риск. Я нашел несколько решений, чтобы исправить это, но все они имеют свои недостатки. Вот они в порядке от большего количества недостатков к меньшему.

  1. Снимите крылья. Это, пожалуй, самое очевидное исправление, но оно имеет большой недостаток. Короче говоря, арронцы (название полудраконов) на самом деле целая раса, живущая в тайне в своей собственной стране (называемой Арромарк) в (спойлерах). По сути, это драконьи гуманоиды с перьями. Я не хочу, чтобы эта раса соответствовала образцу «заговора людей-ящериц», поэтому предоставление им крыльев, перьев и современной культуры было попыткой отличиться от этого. Удаление крыльев может слишком размыть грань между новой расой и людьми-ящерами, но я могу ошибаться.
  2. Поместите большую часть экшн-сцен в тесное пространство. В настоящее время у арронианцев размах крыльев составляет 10 футов и более. Очевидно, что эти большие оперенные крылья было бы трудно использовать в узких коридорах и закрытых помещениях. Это действительно соответствует тону «Миссия невыполнима», который я ищу, но недостатком здесь является то, что крылья кажутся почти бесполезными. Конечно, это дополнительный способ передать эмоции, и они выглядят круто, но они не помогут сюжету, если их каким-то образом не использовать.

Следующие два решения больше касаются удержания крыльев до тех пор, пока он не будет «готов» их использовать.

  1. Крылья искусственные, поэтому их надо заслужить. Я мог бы сделать частью культуры арронцев то, что получение пары крыльев — это стремление к характеру и великие дела или что-то в этом роде. У арронцев могут остаться рудиментарные крылья, и они могут видеть это так, как будто они «предназначены для полета», поэтому они строят рабочие крылья, чтобы выполнить это. Поскольку действие романа происходит в 2030-х годах, технология использования крыльев на уже легком корпусе вполне правдоподобна, особенно для расы, которая больше сосредоточена на их развитии. Единственная проблема заключается в том, что искусственным крыльям потребуется много времени, чтобы укорениться в их культуре, и в зависимости от того, когда они были разработаны, это кажется нереальным.
  2. Крылья не интуитивно понятны, поэтому их нужно выучить и заслужить. Возможно, я мог бы написать требование к полету, основанное на характере: вы должны преодолеть свои недостатки, чтобы полет стал интуитивно понятным. Честно говоря, если вашему человеческому мозгу недостаточно сложно прикрепить две дополнительные конечности к спине, попробуйте использовать их для маневрирования в трехмерном пространстве. Полет должен быть в некоторой степени автоматическим и инстинктивным, и это может быть разблокировано только персонажем, преодолевшим свои страхи и недостатки. Это также добавляет отличный символ для роста персонажа. Тем не менее, я хочу быть хотя бы несколько правдоподобным с точки зрения научной точности, и это может быть слишком волнообразно для моей ситуации.

Вот тут-то и появляется Stack Exchange: какие ограничения я могу наложить на крылья для более напряженных/рискованных сцен? Как я могу ограничить полет, чтобы он не подавлял физические препятствия?

Нужно ли, чтобы он умел летать? Это не обязательно следует только потому, что у него есть крылья. См. Страусов, Эму, Казуаров. Ничто человеческого размера и веса не способно летать своим ходом. Если принять это во внимание, проблема исчезнет.
Весь смысл романов о Джеке Райане в том, что они крайне реалистичны. Полудраконы - нет.

Ответы (8)

Пределы для крыльев довольно просты, учитывая, что вы пытаетесь добиться некоторой степени реализма. Все, что размером с человека, с массой человека плюс крыльями, расширяет границы полета. Я не назову невозможным летать, по крайней мере, когда даже более крупные птерозавры делали это, но крылья, достаточно большие, чтобы позволить гуманоиду больше, чем планировать, будут очень длинными: я бы предположил, что размах крыльев составляет минимум 5 метров (подсказка к чаевые), возможно, больше.

Прежде чем я углублюсь в эту разбивку полета и связанные с ним опасности, я должен предупредить вас, что это может быть ошеломляющим. Не каждая история нуждается в таком анализе, и немногие из них нуждаются в том, чтобы действительно показать этот анализ читателю.

Это сделано для того, чтобы помочь вам установить правила, определяющие, что ваши летчики могут или не могут делать, что полезно для самосогласованности (в основном, чтобы не противоречить себе). Однако эти правила не должны ограничивать ваше творчество: такого рода анализ дает вам множество источников драматического напряжения, используя полученные сильные и слабые стороны, и часто может служить источником вдохновения.

Приземленный мир

Мускулатура, необходимая для приведения в действие этих чудовищных крыльев, должна быть такой же чудовищной. У этих летунов будет массивная грудь просто для размещения огромных мышц, которые им понадобятся, чтобы махать крыльями: летательные мышцы составляют около 20% массы тела большинства летающих животных. Я не знаю, куда эта проблема подтолкнет различные органы, но обратите внимание, что легкие и сердце также должны вырасти примерно в два раза по сравнению с типичным человеческим размером, чтобы не отставать от требований этой мускулатуры. . Вопросы читателей относительно получившегося внешнего вида решать вам, но, по крайней мере, этим парням нужно будет питаться соответственно. Предполагая, что в остальном они в значительной степени люди, за исключением крыльев, они все будут жевать пищу, как чемпионы-тяжелоатлеты, если они

Также нужно учитывать местную температуру. Открытые крылья открывают воздуху большую площадь поверхности. В тропических или пустынных регионах это прекрасно помогает предотвратить перегрев. Однако в более холодном климате (представьте себе практически любое место, где каждую зиму можно ожидать хотя бы немного снега) это является проблемой, потому что вы рискуете очень быстро замерзнуть насмерть. Поедание большего количества дополнительной энергии для производства большего количества тепла поможет (я предполагаю, что ваши гуманоиды остаются теплокровными), но есть предел тому, как много это может сделать для вас перед лицом этой смехотворной площади поверхности. Одежда не будет жизнеспособным решением: даже если бы вы могли сделать это для этих крыльев (я бы хотел, чтобы кто-нибудь попробовал это!), объем и вес, вероятно, навредят способности на самом деле, вы знаете,. Есть причина, по которой все крупные птицы и летучие мыши современного мира родом из тропиков. Ваш главный герой захочет держаться подальше от таких мест, как Канада или Россия, и ловушка там может быть очень эффективной для его врагов (см.: драматический потенциал).

Стоит отметить, что физическое напряжение само по себе не обязательно является проблемой: если тело может должным образом выдерживать нагрузку при полете с двигателем (в основном, вам нужны негабаритные сердце и легкие, чтобы снабжать необходимым кислородом летные мышцы, как отмечалось выше), это имеет побочный эффект, делая вас практически невосприимчивым к усталости. За исключением сильной жажды или голода, вы могли бы летать часами, пока небо было благоприятным, или пробежать марафон без особых проблем, поэтому выносливость в большинстве случаев будет очень впечатляющей.

Снимать

Учитывая размер этих летающих гуманоидов, вы будете ограничены, когда дело доходит до взлета своими силами, а удобные скалы или балконы, вероятно, не будут такими обычными. Сила, необходимая для того, чтобы совершить решающий прыжок в воздух при таком весе, просто не может быть обеспечена аэробно (через кислород), а анаэробные мышечные сокращения имеют такую ​​цену, что вы не можете отрываться слишком часто. Я использую этот очень полезный источник для получения подробностей: он основан на птерозаврах, но соответствующие принципы здесь не сильно меняются между птерозаврами и крупнейшими птицами (которые сталкиваются с той же проблемой).

По сути, у вас есть от 60 до 90 секунд, чтобы подняться в воздух и найти хороший источник подъемной силы (скорее всего, термик или подходящий ветер), прежде чем мышцы споткнутся и потребуют некоторого отдыха. Это вполне осуществимо при той скорости, с которой вы будете двигаться (подробно описывается в следующем разделе), поскольку вы можете преодолеть некоторое расстояние, чтобы добраться до нужного места, если на пути нет препятствий. Тем не менее, это означает, что если вы попадете в засаду и попытаетесь вылететь из этой области, вы будете ограничены в том, на какое расстояние вы можете открыться в этой первой очереди; если вы не можете найти укрытие в радиусе двух километров (да, вы действительно едете так быстро), вы можете столкнуться с проблемами, если вам придется кружить вокруг термика, пока вы восстанавливаетесь. Кроме того, если холодно (ночью, зимой и т. д.),

Полет

Большие крылья создают еще одну проблему: маневренность будет ограничена, особенно с птичьими крыльями. Вы уже заметили, что это проблема в ограниченном пространстве; один только размах крыльев означает, что вам нужно много места вокруг вас в воздухе, чтобы избежать столкновения с чем-либо. По основным дорогам в вашем типичном центре города, вероятно, можно было бы летать, но попытка переулков была бы для смельчаков, поскольку это было бы гранично с самоубийством. Что касается крутых поворотов, я не могу исключить их полностью, так как складывание одного крыла может привести к быстрому вращению, но вам понадобится пространство, чтобы упасть, прежде чем снова раскрыть крылья, поэтому полет слишком близко к земле может быть опасным. проблема.

Также важно понимать, что для того, чтобы оставаться в воздухе, требуется скорость; учитывая размеры, с которыми мы здесь имеем дело, вам понадобится много, что может быть хорошо или плохо в зависимости от ситуации. Судя по источнику, на который я ссылался, вы летите почти так же быстро, как кто-то, кто едет по шоссе (примерно 70-80 километров в час как минимум) ., потому что вполне возможно, что вы превысите 100, и определенно превысите его, если приложите усилия). С одной стороны, преследователям будет трудно догнать вас, если вы в движении, поскольку вы не будете ограничены этими глупыми вещами, называемыми дорогами. С другой стороны, подъемная сила обеспечивается в основном тем, сколько воздуха движется под крыльями, что в значительной степени определяется скоростью полета (за исключением зависания, с которым биологические крылья не могут справиться при размерах, близких к человеческим). Есть способы отрегулировать угол атаки или форму крыла, чтобы раздвинуть ограничения, но, по сути, существует минимальная скорость, позволяющая вам оставаться в воздухе, и в вашем случае она довольно высока. Даже если ваши крылья могут выдерживать крутые повороты, вы едете достаточно быстро, чтобы попытаться разбрызгать вас по лицу чего-нибудь.

Бой

Вы упомянули перестрелки, из-за чего у меня сложилось впечатление, что эти ребята могли стрелять с воздуха. Это очень плохая идеяпо нескольким причинам, но самая большая из них — точность. Даже у конных лучников монголов и им подобных наблюдалось падение их точности при стрельбе с ходу, и они находились на более или менее ровной местности; Попытка прицелиться в одного нападающего, который, скорее всего, находится в укрытии, в то время как вы двигаетесь в трех измерениях одновременно, является отличным способом тратить патроны впустую, в то время как другой парень не торопится, чтобы выровнять хороший легкий выстрел по гигантской цели, которую вы ве сделал себя в. Еще есть отдача: в воздухе не за что упереться, поэтому первый же выстрел на несколько секунд изрядно испортит прицел, а значит, любое скорострельное оружие — идиотизм ( вы, вероятно, будете ограничены пистолетами с точки зрения практического огнестрельного оружия, которое, как правило, не очень хорошо себя чувствует по сравнению с винтовками в перестрелке). Суммируя,

Кроме того, вспомните этот огромный размах крыльев. Пять метров и более, а для функционирования крыльев требуется большая площадь поверхности. Это гигантская цель для любого, у кого есть оружие дальнего боя, особенно на близком расстоянии; вы описываете крылья как птичьи, с перьями, но что-то вроде сети или раскидистого оружия (подумайте о дробовике из видеоигры, а не об стандартной винтовке) нанесет ужасный урон. Вам есть о чем подумать, прежде чем расправить крылья рядом с вашими врагами.

Заключение

Реальность иногда предлагает все ответы, которые вам нужны. Вам не нужно изобретать какие-либо социальные ограничения или явно надуманные ситуации, чтобы удержать эти крылья от подавления: работа (более или менее) в рамках реализма предлагает множество способов сделать это только с физикой и биологией.

Стоит отметить, что крылья в природе являются развившимися руками: я знаю, сколько источников фантастики любят, чтобы летающие люди имели крылья, выходящие из спины, но эволюция говорит, что это создает две дополнительные конечности из ниоткуда (другими словами, полный абсурд). Тем не менее, большинство таких историй скорее требуют, чтобы у их летающих людей были полезные руки, поэтому обычно необходимо упускать из виду этот тонкий момент ради хорошей истории. Я полагаю, что моя точка зрения здесь в том, что совершенное подчинение реализму и науке менее важно, чем внутренняя последовательность в истории: если вам нужно что-то согнуть, согните это. Просто убедитесь, что вы не перегибаете его позже, потому что это будет очень небрежно писать.

Вау, это отличный ответ. Не беспокойтесь о том, чтобы дать мне слишком много деталей: это то, что я искал. Я хотел сделать это как можно ближе к реальности, но я смирился с тем, что некоторые части моей истории слишком сильно искажают реальность, чтобы это можно было научно оправдать. Вкратце это первый закон Сандерсона: самосогласованность. У меня есть несколько вопросов: от 70 до 80 км/ч - это вполне достаточная скорость полета для планирования... потребуется ли экзоскелет или другая система тяги (как предложил @NadiraSpzirglas), чтобы достичь этой скорости, или это возможно под его собственными силами? власть? Также какое оружие больше (продолжение ниже)
(продолжение) эффективно во время полета? Моей первой мыслью были гранаты или другая взрывчатка, так как они не требуют большой точности, но, очевидно, это для боя воздух-земля. Для воздух-воздух подойдут дробовики или лучше в рукопашную? В любом случае, спасибо за ответ: это действительно дало мне новый взгляд на мою историю и на недостатки крыльев.
@sinteredmetals Если у вас есть время, прочитайте пост, на который я дал ссылку: он написан для полета птерозавров, но вы можете правдоподобно распространить это на своих птицеподобных летунов, не слишком сгибаясь. Я знаю, что цифра скорости кажется чрезмерной (это, конечно, было, когда я впервые увидел ее), но крылья должны быть в состоянии обеспечить тягу для этого в воздухе без посторонней помощи, потому что в противном случае что-то настолько большое не смогло бы взлететь. оставайся в воздухе. Ваша проблема будет заключаться в том, чтобы выяснить, как будут выглядеть ваши летуны, потому что их грудь будет массивной и набитой мускулами.
На самом деле, самолеты не глохнут, потому что они падают ниже определенной (воздушной) скорости. Аэродинамический профиль, такой как крыло или лопасть винта, глохнет, потому что превышает критический угол атаки. AoA, в свою очередь, представляет собой угол, под которым аэродинамический профиль движется относительно окружающего воздушного потока . Самолеты можно рассматривать как сваливающиеся на определенной воздушной скорости, потому что, поскольку самолет движется медленнее, ему требуется более высокий угол атаки, чтобы создать достаточную подъемную силу, чтобы оставаться в воздухе; но это в лучшем случае упрощение, а в худшем неточное. Вы можете свалить самолет на большой скорости, просто резко маневрируя.
@aCVn Спасибо за исправление; Я собирался использовать упрощенную версию, но вы указали, что я совершенно упускаю ключевые идеи. Я отредактировал этот абзац, чтобы изменить используемый пример, который, надеюсь, все еще передает основную предпосылку о невозможности слишком сильного замедления в воздухе без потери высоты.
Гуси и лебеди присутствуют в северных районах. Перья и, в частности, пух являются очень эффективными изоляторами для данной массы.
@aCVn Итак, есть оптимальный угол атаки (между воздушным потоком и центральной линией аэродинамического профиля), чтобы получить максимальный коэффициент подъемной силы с данной конструкцией крыла? После этого любой дополнительный угол уменьшит коэффициент подъемной силы, верно? Спасибо, ребята, что добавили сюда так много деталей: мне нужно многому научиться.
@Palarran Я посмотрю на это подробнее ... надеюсь, это не слишком искажает то, что читатели не могут с ними связаться. Опять же, я могу просто упомянуть об этом вскользь.
@XRF Этот момент, по общему признанию, был более важным для непернатых летунов (лучшим примером являются летучие мыши), но он по-прежнему относится к более крупным летунам. Большая открытая площадь поверхности означает, что при прочих равных условиях вы будете быстрее терять тепло при низких температурах. Даже если перья помогут, птицы все равно довольно быстро замерзнут, когда начнут летать. Это становится более проблематичным по мере увеличения размера (например, у летунов размером с человека, о которых идет речь в этом вопросе), поскольку размер крыльев должен значительно увеличиваться, чтобы поддерживать способность летать, а это означает огромные потери тепла во время полета.
@sinteredmetals Строго говоря, угол атаки измеряется между воздушным потоком и хордой. Честно говоря, я не уверен, как AoA взаимодействует с CL (мне нужно посмотреть подробности об этом), но происходит то, что воздушный поток над крылом (или аналогичным образом для любого другого типа аэродинамического профиля) отделяется от «верхняя сторона» крыла и становится турбулентной, а не ламинарной.
Турбулентный воздушный поток над крылом создает гораздо меньшую подъемную силу, чем ламинарный воздушный поток, и в какой-то момент достаточно большая часть воздушного потока над крылом является турбулентной, так что крыло больше не создает достаточную подъемную силу для того, к чему крыло прикреплено. оставаться в воздухе.
Относительно оружия. В то время как пистолеты кажутся трудными, а винтовки почти невозможными, сбрасывание ручных гранат и использование самоходных орудий, таких как Gyrojet, кажется выходом из положения.

/Зачем беспокоиться о падении с небоскреба, если можно просто улететь? Зачем придумывать, как забраться на вершину этого балкона, ведь можно просто взлететь на него? (/

Смирись с этим!

Он не беспокоится о высадке. Он беспокоится о том, насколько уязвим для выстрелов, когда улетает от людей, которые преследовали его с обрыва, или беспокоится о том, чтобы вовремя остановиться после очень крутого пикирования, которое он совершил, чтобы выбраться из зоны досягаемости тех людей, оставшихся на крыше.

Он не беспокоится о том, чтобы попасть на балкон. Он беспокоится о том, кто находится в комнате за ним, которого он не может видеть, когда он появляется на нем. Он беспокоится о людях внизу, которые видели, куда он пошел, отрезая ему путь к бегству через здание.

Если у вашего персонажа есть способность к полету, пусть ей противостоят противники, которых больше, чем он, или которые лучше вооружены, чем он. И после того, как вы это сделаете, противопоставьте ему врага, который умнее, чем он, и врага, который намного сильнее, чем он. Все они знают, что он умеет летать (или быстро соображает), и готовы к этому,

Не ограничивайте его. Окунитесь в удивительность и увеличьте количество его врагов, чтобы соответствовать ему!

Спасибо за предложение! Это хороший момент: зачем пытаться сделать это обыденным в одном измерении, чтобы сделать его более похожим на стандартного стрелка, когда сами по себе крылья добавляют новых рисков и опасностей, присущих им самим? Это определенно открыло мне глаза.

Физически тяжелые (а они есть. Птицы должны есть много пищи). Взлет занимает много времени. Некоторые птицы редко касаются земли, потому что взлет – это серьезная проблема. Это сочетается с физической нагрузкой.

Ментально утомительно. Вам нужно обращать внимание на каждую деталь движения мышц неинтуитивным способом. Тогда вы можете не обращать внимания ни на что другое.

Погода. Самолеты Второй мировой войны не могли летать ночью, в тумане, в дождь или...

Только дети могут летать. Взрослые становятся слишком большими.

"Физически трудный" путь. Чем больше существо, тем оно медленнее по закону квадрата-куба. Крупные птицы взлетают намного медленнее. А наземным птицам, таким как куры и индейки, очень трудно летать. Так что сделайте своих людей-драконов такими же: они могут планировать и могут летать над сломанным мостом, но они не могут летать достаточно долго, чтобы набрать большую высоту, и они слишком медленны для воздушного боя.
Если крылья — это страпоны, взмахивание ими утомительно для пользователя (как долго вы можете прыгать). Тренировка большей выносливости занимает годы и делает человека менее способным бегать или драться. Если крылья поставляются с двигателем, количество топлива, которое можно перевозить, ограничено.
Спасибо за подробности! @BaldBear Мне нравится идея движка. Даже очень.

Физические нагрузки, которым могут подвергаться крылья, ограничивают скорость их ускорения, замедления, крена и выхода из пикирования. Современные самолеты страдают от этого ограничения и могут отломать крылья, если будут лететь слишком быстро.

Полет для птицы — это работа всего тела. Они должны поддерживать выравнивание своего результирующего вектора подъемной силы, действующего на их центр масс, в соответствии с силой тяжести и импульсом, действующими на их тела. В противном случае они вращаются и катятся во время полета. Это означает предвидение надлежащей жесткости и напряжения всего их тела в ответ на силы, которым они подвержены и которые они производят.

Так что, как и в балете и прыжках с парашютом, требуется много физической подготовки и практики, чтобы делать больше, чем просто летать по широкому открытому полю. Лететь по улице и поворачивать за угол было бы тяжело. Они бы позавидовали птицам, летевшим с тех пор, как покинули гнездо, потому что это выглядело так легко.

Спасибо за понимание. Маневренность определенно будет ограничением, учитывая, насколько велики эти крылья. У них будет огромный момент инерции, и, вероятно, маневры 1g+ будут чрезвычайно трудными. Не говоря уже о том, что требуется тонна внимания.
@sinteredmetals Незначительная придирка, но «маневры 1 G» - это то, что вы получите, летя прямо и ровно или стоя на земле. Вы, вероятно, имели в виду «маневры 2 G», которые вы можете получить, например, откатываясь на 60 ° в сторону и сохраняя высоту. (FWIW, этот конкретный маневр является стандартным маневром в базовой летной подготовке самолета. Он также является безопасным для большинства неакробатических самолетов.) Маневр «0 G» - это когда пассажиры самолета чувствуют себя невесомыми; «минус 1 G» — это когда у вас нормальная гравитация, но она движется не в ту сторону (в основном, пассажиры стоят на голове).
@aCVn Спасибо за исправление. Я еще не очень хорошо изучил аэродинамику, так что это действительно помогает мне понять терминологию. Если это поможет, я думал об определении центростремительного ускорения: a=v^2/r. Вы можете получить ускорение в 1 g, пытаясь выполнить, скажем, поворот радиусом ~ 39 м на скорости 70 км/ч, что дает центростремительное ускорение 9,8 м/с/с... но, вероятно, это не то, как маневры 1G определяются в терминах авиации, что ли?
@sinteredmetals Нет, это не так. Это слишком сложно, чтобы полностью описать в комментарии (черт возьми, есть целый сайт для вопросов о человеческой авиации ), но цель пилота-человека, управляющего самолетом, состоит в том, чтобы удерживать вектор гравитации перпендикулярным крыльям и сквозь пол, даже при качке ("крене") самолета. Таким образом, в идеале пассажиры никогда не подвергаются воздействию какой-либо боковой силы по отношению к самолету. Затем измеряется «G» относительно пола самолета, при этом 1 G является нормальным.
Можно сделать разворот строго на 1 G, но при этом вы потеряете высоту. Чтобы поддерживать высоту в повороте, пилот поднимает нос вверх, что воспринимается как увеличение кажущейся силы тяжести, потому что вы подвергаетесь земному 1G, плюс сама конструкция самолета приближается к вам снизу. На сайте Aviation есть несколько хороших вопросов по этому поводу; Я не могу найти тот, который я имею в виду, но попробуйте Aviation.stackexchange.com/q/12714/753 и Aviation.stackexchange.com/q/15243/753 и Aviation.stackexchange.com/q/40921/753 для Начало.

Я думаю, что вариант 4, который вы сами упомянули, является жизнеспособным, особенно если вы хотите, чтобы «вражеские» арронианцы летали, а ваш главный герой не может.

Птицы, рыбы и другие животные, которые ежедневно перемещаются в полностью трехмерной среде, как правило, имеют совсем другой мозг; «маленький мозг», который составляет едва ли четверть всего человеческого мозга, у этих животных НАМНОГО больше, поскольку он отвечает за ваше движение в окружающей среде. Помимо того, что вам нужно беспокоиться о третьем измерении, вам также нужно беспокоиться о воздушных (или водных) потоках, ветре, температурных различиях и так далее.

Со всей генной инженерией, направленной на превращение человека в дракона, маленький мозг может вырасти до необходимого размера, чтобы справиться с этой новой формой движения, но вам все равно придется научиться летать так же, как когда-то научились ходить. что занимает достаточно много времени у ребенка и, вероятно, дольше у полностью зрелого взрослого человека.

Это может легко добавить ко всем другим проблемам; Полет сам по себе утомителен и достаточно рискован сам по себе, но особенно для того, кто только учится исследовать этот новый способ передвижения, как малыш, делающий свои первые вертикальные шаги.

Падение небоскреба? Так же легко, как спрыгнуть с кровати. ЕСЛИ вы знаете, как балансировать, чтобы не удариться головой, не говоря уже о том, чтобы приземлиться на ноги/преодолеть падение, чтобы на самом деле убежать/улететь после грандиозного побега...

Одним из потенциальных ограничений может быть физическая форма крыльев или процесс полета.

Я имею в виду, что мы мало об этом думаем, потому что человеческий народ достиг стадии, когда для большинства людей часто не имеет большого значения, если мы временно менее чем способны, особенно для, ну, легкой травмы. Но растяжение связок или перенапряжение было бы гораздо большей проблемой, скажем, для животного, потому что оно сильно зависит от своего тела в своей повседневной жизни. Очень незначительные состояния или травмы становятся серьезной проблемой для тех, кто в значительной степени полагается на свое тело — в человеческом народе, включая спортсменов или людей с физически требовательной и / или опасной работой.

Таким образом, ваш персонаж может быть не в состоянии быть небрежным в использовании своих крыльев в одних ситуациях, но вполне способен в других. Или, может быть, даже не в состоянии их использовать, но это может быть более рискованным или более дорогостоящим, оставляя их последним средством, а не первым средством.

Небольшое растяжение связок или растяжение мышц в крыле может стать большой проблемой в полете. Или пара человек уже упомянула, сколько энергии отнимает полет — летать (или летать хорошо), если вы устали или голодны, может быть гораздо труднее, чем ходить или даже бегать в тех же условиях. И вы упомянули, что у драконов крылья с перьями, ну, потерянные или согнутые перья, например, могут вызвать много проблем в полете - незначительные корректировки крыльев и хвостовых перьев используются для балансировки и направления полета. в оперенном профиле будет означать неожиданную корректировку этого воздушного потока, и это может быть довольно сложно, особенно для тех, кто не имеет опыта полетов.

Или, черт возьми, условия окружающей среды - если идет дождь, это повлияет на перья и способность к полету таким образом, что для уверенности в этом потребуются приспособление или опыт. Или, если слишком холодно, дополнительная потеря тепла от крыльев может быть неожиданным фактором ( чей-то ответ упоминал об этом раньше, я думаю). Или скопление льда или снега на перьях в холодных условиях, это не просто вопрос сохранения тепла, это может изменить поток воздуха и расстояние между перьями или их регулировку, что может помешать полету. Даже регулярные ветреные условия могут быть чем-то, что, по мнению вашего персонажа, не изменит правила игры, пока это не произойдет потому, что он не имеет опыта компенсировать это.

А поскольку у него нет опыта, более вероятно, что произойдет какое-то незначительное неправильное суждение, и ему будет труднее компенсировать это. Итак, кто-то столкнул его со здания, ну, может быть, расправив крылья, чтобы лететь вниз, он опустился всего на волосок слишком быстро или под немного неправильным углом, и теперь у вас есть натянутая мышца, чтобы было более проблематично взлететь на балкон. позже. Или что-то повреждает несколько перьев, но в остальном с ним все в порядке, но позже ему становится намного труднее управлять (может быть, он не думал, что это будет проблемой или такой большой проблемой, пока он не попробовал полететь в следующий раз). Может быть, отталкивание от здания произошло вскоре после того, как кто-то с большой точностью отстрелил несколько кончиков перьев, и ваш парень думает, что промазал (не пострадал), пока не осознает, что это на самом деле саботаж полета, на полпути вниз (бешеная компенсация в середине полета ! ). Или, может быть, кто-то подрезает перья, когда он скользит вниз (или вверх), так что вы получаете махинации в воздухе, когда он пытается восстановить баланс.

Также вполне возможно, что другим ограничением может быть, ну, инстинкт и импульс. Не обязательно о полете, а об использовании крыльев, или о том, чтобы думать или думать не делать в чрезвычайных ситуациях. Если его неожиданно столкнули со здания, ему может потребоваться некоторое время, чтобы вырваться из страха падения, чтобы уйти, о да, я могу раскрыть свои крылья (возможно, достаточно, чтобы поймать себя с трудом или привести к вышеупомянутому растяжению).

Он, конечно, подумал бы о том, чтобы взлететь на балкон, пытаясь добраться туда, или о любом другом спокойном сценарии планирования, но, возможно, его первым инстинктом не будет улетать, когда взрыв или поток пуль заставят его спешить или поймать. в середине делать что-то еще. Или, может быть, это его первый инстинкт, но действительно было бы лучше сделать что-то другое в этом конкретном сценарии (и, будучи менее опытным, он должен научиться этому на собственном горьком опыте). Опять же, даже простое запоздалое осознание, требующее всего нескольких секунд на раздумья, может дать возможность для чего-то еще, что пойдет не так.

Если вы хотите, чтобы повреждение крыльев не было простым выходом, вы можете заставить его иногда работать правильно, а иногда — во вселенной намеренно или как прямое следствие того, что он сделал ранее, чтобы выйти из ситуации, или результат того, что однажды им что-то сошло с рук из-за крыльев, а позже кто-то использует это против них как ловушку, или делает так, чтобы то, что они пробовали в прошлый раз, снова не сработало.

У арронианцев могут быть полноценные крылья, но они не смогут использовать их без помощи какого-нибудь приспособления.

Крылья просто свисали бы за их спины или оставались бы аккуратно сложенными, но либо мышцы в крыльях просто недостаточно сильны, чтобы позволить арронианцам летать, либо в крыльях недостаточно мышц.

Чтобы позволить арронианцам летать, им понадобился бы какой-то гаджет, который позволил бы им использовать мышцы других частей тела, а также мышцы крыльев. Гаджеты могли быть довольно громоздкими, так что главные герои не всегда могли носить их с собой.

Арронианцы, возможно, проводили бы большую часть своего времени, просто гуляя, используя свои гаджеты только для больших расстояний или для сражений.

Я не знаю, как будет выглядеть этот гаджет, но я думаю, что он ответит на ваш вопрос, поскольку возможность того, что гаджет сломается в полете, или что вы забудете или не решите взять свой гаджет, безусловно, добавит напряжения в действиях. сцены.

Спасибо за ответ! Это добавляет интересный ракурс. Крылья по-прежнему существовали бы, но их было бы так сложно использовать, что для регулярного полета необходимо было бы изобретать систему привода. В зависимости от размера «гаджет», вероятно, будет выглядеть как экзоскелет с электроприводом, либо с жесткими композитными компонентами, либо с тросами, обеспечивающими рабочий ход в крыльях. Это может также включать (почему бы и нет) EDF или реактивный двигатель, чтобы добавить дополнительную тягу. Драконы с реактивными ранцами... Мне нравится, куда ты идешь. :П

Используйте биологию пернатых крыльев, чтобы дать ему выбор боевых приемов и недостатков, которых нет у обычных людей. Плюс некоторые соображения, о которых он, возможно, никогда не задумывался, если только он не пилот или орнитолог.

Стрельба (или ниндзя с мечом) может подрезать ему крылья.

Если пучок маховых перьев будет поврежден или отрезан, его способность летать будет либо ограничена, либо прекращена, пока он не отрастит новые. Он может обнаружить это на собственном горьком опыте, когда спрыгнет с небоскреба.

Перья не чувствуют боли

Он может даже не осознавать, что поверхности управления полетом его крыльев повреждены, пока он не попытается взлететь. Он отлично поднимается в воздух, но не может управлять или совершить управляемую посадку.

Лебеди могут сломать человеку руку, а может и нет

Он слышал это и использовал свои крылья в качестве дополнительных конечностей в рукопашном бою. Но он так и не понял, какие части крыльев подходят для того, чтобы бить людей или блокировать/парировать удары, а какие чертовски болят и делают его полет эквивалентным хромоте. О боже, он повредил мышцы правого крыла, сухожилия и/или кости, и теперь каждый раз, когда летит, отклоняется вправо, потому что что-то напряглось или опухло.

Для какого полета оптимизированы его крылья?

Это показывает различные типы крыльев птиц :

  • Высокое соотношение сторон — выносливость для парения/планирования на большие расстояния, но для взлета требуется долгий пробег с большим количеством взмахов. Используйте воздушные потоки и ветер, чтобы помочь им в полете, поэтому тратьте очень мало энергии на полет (альбатрос).
  • Низкое удлинение, высокая подъемная сила, крылья с прорезями - хорошо для парения/планирования, как указано выше, и вы можете просто прыгать в воздух, не бегая по земле, безумно хлопая крыльями. Однако им нужны термики, чтобы обеспечить их парение, а термики не образуются над водой. Их полет использует больше энергии, чем вид с высоким соотношением сторон.
  • Заостренные длинные крылья - скорость. Кроме того, вы можете использовать машущий полет для дальних путешествий на сотни километров. Использует тонну энергии, чтобы подпитывать этот полет. (сокол, стриж)
  • Эллиптические крылья - маневренность. Очень маневренный в ограниченном пространстве и имеет очень высокую скорость взлета (ворона, фазан, многие певчие птицы). Опять же, это требует много энергии.

Он может предположить, что может делать все эти вещи одинаково хорошо, но обнаруживает, что отлично справляется со взрывным, почти прямым взлетом, как голубь, но плохо скользит на большие расстояния и ныряет в воду с первой попытки. парить, как альбатрос. Выберите ограничения, которые лучше всего подходят для вашей истории.

Какой у него радиус поворота в полете?

Спрыгнуть с этого небоскреба в переулок внизу может быть нормально, но если переулок слишком узкий, чтобы повернуть, он может врезаться в здание напротив. Некоторые летучие мыши могут почти поворачиваться на кончике крыла. Птицы, которые могут это сделать, умеют парить, как колибри. Все остальное должно накрениться и повернуться. Кроме того, даже если альбатросу с 3-метровым размахом крыльев удалось волшебным образом развить способность поворачивать законцовку крыла, для этого ему все равно потребовалось бы как минимум 6-метровое пространство.