Предположим на мгновение, что стоимость не будет проблемой ( и никто не принес садовые ножницы ) — можем ли мы построить какую-либо из перечисленных здесь или где-либо еще неракетных систем космического запуска ? Какой из них наименее неосуществим с учетом современных технологий?
Легкая газовая пушка, стреляющая усиленным ускорителем G-force, кажется лучшим выбором для подъема некоторых видов полезной нагрузки. Джон Хантер сделал презентацию о состоянии этой технологии на конгрессе Icarus Interstellar Starship этим летом в Далласе:
Концепция Хантера предусматривала запуск снарядов, запускающих ракету вблизи вершины баллистической траектории, чтобы достичь НОО. Его полезной нагрузкой было топливо, которое нужно было собирать на орбите и хранить на орбитальных «заправочных станциях». Он создал компанию для коммерческой разработки Quicklaunch (теперь она называется TekLaunch), но, по-видимому, партнеры вытеснили его.
См. также вики для Джона Хантера (ученый) , SHARP (исследовательский проект Хантера в LLNL) и Quicklaunch .
Ядерный импульсный двигатель, он же Орион. Мало кто сомневается, что это сработает. Ограничения не технологические, а тот факт, что разгон Ориона означает взрыв множества атомных бомб в атмосфере.
Если вы принимаете запуски с других тел, то массовый двигатель - лучший ответ. Вы можете сделать трек сколь угодно длинным. Много лет назад по телевизору я видел один, который мог разогнать снаряд до 100 миль в час за шесть футов. Если я правильно понимаю математику, это означает, что вы можете легко масштабировать ее до космической скорости Луны с помощью гусеницы длиной 3,2 мили. Пробивать атмосферу - совсем другое дело, а трасса длиной в несколько сотен миль может безопасно разогнать космонавта до космической скорости Земли, он не выдержит проход через атмосферу, и капсула все равно упадет обратно из-за сопротивления.
Роторный вращающийся скайхук находится в пределах наших технологических возможностей - кевларовый трос сможет его выдержать.
Конечно, есть некоторые важные проблемы с концепцией. Помимо того, что это было бы очень дорого построить (хорошие 200-400 км кевларового троса, сформированного так, чтобы он мог выдерживать несколько g и удерживать тонны полезной нагрузки), дорого обслуживать (подвергается значительному атмосферному сопротивлению, нуждается в постоянном движении - хотя доставка топлива уже не является запредельно дорогой); вся идея безумна - конец троса погружается в атмосферу почти вертикально, когда ротоватор "катится" по верхним слоям атмосферы, и идеально синхронизированный самолет приземляется или прицепляет к нему полезную нагрузку прямо в самый последний момент перед тем, как наконечник дергает его вверх и из атмосферы, а затем выпускает на эксцентричную орбитальную траекторию. Так что логистика операции чертовски хитрая - представьте себе сверхзвуковой грузовой самолет,
Процитированная вами статья в Википедии излагает ваш ответ в крайнем правом столбце сравнительной таблицы. Уровни технологической готовности варьируются от 2 до 9. Ракеты (проверенная технология) получают 9 баллов. Газовые пушки и пушки HARP продемонстрировали потрясающую начальную скорость и высоту полета снаряда в реальном оборудовании, поэтому они занимают 6 место. Почти все остальное имеет хорошую теоретическую базу, небольшую модели для проверки концепции и несколько очевидных недостатков, но они потребуют значительной дополнительной разработки, поэтому они в основном получают 2 балла. В вашем вопросе есть характер курицы и яйца. Если вы собираетесь инвестировать большие суммы в систему запуска, вам нужно знать, что вы собираетесь запускать. Небольшие пакеты нечувствительных к ускорению материалов, таких как топливо? Газовая пушка или космическая пушка были бы великолепны и уже имеют TRL6. Спутниковые созвездия или подкомпоненты проекта космического строительства? Теперь вам нужна полезная нагрузка в диапазоне от 1 до 20 тонн и ограниченное ускорение. Я большой поклонник Sky Tram и электромагнитного запуска для этого типа полезной нагрузки. Я почти уверен, что мы могли бы адаптировать много полезной нагрузки, чтобы выдержать ускорение запуска ~ 30 g, что открывает дверь для электромагнитной системы запуска длиной порядка 130 км. Если вы хотите перевозить людей в больших количествах или полезные грузы, которые не могут быть рассчитаны на ускорение с высокой гравитацией, тогда вам нужно обратить внимание на космопланы и гибридные системы космопланов/небесных крюков, которые (в целом) перемещают большие полезные грузы осторожно и нечасто. ИМХО. , учитывая несколько десятков миллиардов долларов, большинство систем TRL2 в таблице можно было бы довести до TRL9. Что менее определенно, так это надежность, долговечность,
Если мы построим на орбите небольшой (несколько километров) ускоритель типа Hyperloop и будем использовать «маленький» наземный кусок Hyperloop для вывода самолетов на высоту орбиты (200-300 километров), орбитальная часть Hyperloop будет догонять самолет и увеличивать его скорость до 7-8 километров в секунду. Эта концепция объясняется здесь — http://www.launchplatform.space
Киркайя
Волшебная урна с осьминогом