В чем разница между авиационным «происшествием» и «инцидентом»?

Когда я слышу разговоры об авиакатастрофах, иногда я слышу об «несчастных случаях», а иногда об «инцидентах».

Что их отличает? Существует ли международный стандарт, определяющий классификацию авиакатастроф, или он основан на национальных правилах?

Ответы (1)

На самом деле существует только две «официальные» классификации авиационных происшествий, которые определены в Приложении 13 ИКАО .

Несчастный случай. Происшествие, связанное с эксплуатацией воздушного судна, которое происходит между моментом посадки какого-либо лица в воздушное судно с намерением совершить полет и до момента высадки всех таких лиц, при котором:

а) человек смертельно или тяжело ранен в результате

  • находясь в самолете или

  • прямой контакт с любой частью самолета, включая части, оторвавшиеся от самолета, или

  • прямое воздействие реактивной струи,

за исключением случаев, когда травмы вызваны естественными причинами, нанесены самому себе или другими лицами, или когда травмы нанесены безбилетным пассажирам, скрывающимся за пределами мест, обычно доступных для пассажиров и экипажа: или

b) воздушное судно получило повреждение или разрушение конструкции, которые:

  • неблагоприятно влияет на прочность конструкции, летно-технические характеристики самолета, и

  • обычно требуется капитальный ремонт или замена поврежденного компонента,

за исключением отказа или повреждения двигателя. когда повреждение ограничено двигателем, его капотами или аксессуарами: или если повреждение ограничено винтами, законцовками крыла, антеннами, шинами, тормозами, обтекателями, небольшими вмятинами или проколами в обшивке самолета: или

в) воздушное судно отсутствует или полностью недоступно.

Примечание I. Только для статистического единообразия травма, приведшая к смерти в течение тридцати дней с даты авиационного происшествия, классифицируется ИКАО как травма со смертельным исходом.

Примечание 2. Самолет считается пропавшим без вести, если официальные поиски прекращены, а место крушения не установлено.

А потом есть

Инцидент. Происшествие, кроме авиационного происшествия, связанное с эксплуатацией воздушного судна, которое влияет или может повлиять на безопасность эксплуатации.

Они также определяют «серьезный инцидент», но просто как инцидент, который был почти несчастным случаем; который все еще является «инцидентом» по определению, приведенному выше.

Фальстро, ты снова опередил меня на несколько минут. Если вы хотите включить дополнительные источники: AvHerald FAQ , BFU FAQ и SKYbrary . +1 за то, что был быстрее и опубликовал то же самое, что я собирался процитировать... ;)
@SentryRaven Круто :) Первый представитель за несколько месяцев: D Да, AvHerald действительно указывает еще один, «Crash», который не является официальным. Аварии, даже те, которые полностью уничтожают самолет, по-прежнему называются в ИКАО «происшествиями».
Также есть NTSB 830 для уведомлений. И что интересно, как много вы знаете об авариях и отчетах об инцидентах? aopa.org/asf/asfquiz/quizzes.cfm?SA=Quizzes&QuizId=100
@Shawn Обратите внимание, что NTSB 830 - это правило только США.
@Lnafziger, да, но если вы пилот в США, я считаю, что это заменит ИКАО. Тем не менее, он говорит примерно то же самое. :-)
В чем разница между авиационным «происшествием» и «инцидентом»?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v