Сокращает ли полная разрядка литиевой батареи срок ее службы?

По данным Battery University , чем меньше вы позволяете литиевой батарее разряжаться перед повторной зарядкой, тем меньше она будет изнашиваться и, следовательно, тем дольше будет ее срок службы. (например, лучше разрядить до 40% перед зарядкой, чем разрядить до 0% перед зарядкой).

Подобно механическому устройству, которое быстрее изнашивается при интенсивном использовании, глубина разряда (DoD) определяет количество циклов батареи. Чем меньше разряд (low DoD), тем дольше прослужит батарея. По возможности избегайте полной разрядки и чаще заряжайте аккумулятор между использованиями.

Университет аккумуляторов - BU-808: как продлить срок службы литиевых аккумуляторов

Однако на веб-сайте приложения AccuBattery это оспаривается, и утверждается, что, согласно исследованию, проведенному Чоем , дополнительный износ не возникает при полной разрядке.

Проблема 2: «избегайте полной разрядки и чаще заряжайте аккумулятор между использованиями»
. Как уже было показано в Choi 2002, окончание разрядного напряжения или уровня не влияет на износ. Не заряжайте до того, как у вас закончится заряд, это нормально, если он упадет до нуля.

AccuBattery - Статья об аккумуляторном университете

Сокращает ли полная разрядка современных литиевых батарей (например, используемых в телефонах) срок их службы значительно больше, чем их разрядка, скажем, на 30% или 40%?

Добро пожаловать в Скептиков , jezjez. Я пытаюсь отредактировать ваш вопрос, чтобы он меньше касался ваших привычек и больше касался заявлений, сделанных Battery University и Accubattery. У меня возникли проблемы с поиском конкретных заявлений. Можете ли вы найти ключевые отрывки, дать ссылки на них и процитировать их?
@Oddthinking Спасибо, я попытался отредактировать его, чтобы включить цитаты и ссылки и сделать его менее личным.
Это все еще проблематично. Совет, который я слышал, заключается в том, что обычно следует разряжать аккумулятор от 25% до 75%, но каждый раз до разных точек. Время от времени следует полностью разряжать батарею, но не каждый раз. Если предположить, что кто-то может найти доказательства этого, подтвердит ли это утверждение или опровергнет?
@Brythan Я слышал то же самое, но из того, что я могу сказать, большая часть этого связана со статьей Battery University. Если бы были доказательства того, что полная разрядка вызывает больший износ, это поддержало бы утверждение (на самом деле, полная разрядка в случае, который вы упомянули, связана с памятью батареи, а не для увеличения срока службы). Такие доказательства также в идеале могли бы указать, почему страница AccuBattery ошибочна, поскольку у них также есть доказательства своих утверждений.
Следует отметить, что исторически оптимальная схема разрядки/зарядки аккумуляторной батареи была повсеместной. Свинцово-кислотные были довольно терпимы, Ni-Cad нравились полные циклы разрядки/зарядки, Ni-MH и Li-Ion не очень. Опасность любого многоэлементного устройства заключается в «переворачивании ячеек», когда одна ячейка умирает раньше, чем остальные, и «заряжается в обратном направлении» по мере того, как другие ячейки разряжаются дальше. Но более современные устройства имеют внутренний «мозг», который (предположительно) отключает их до того, как произойдет повреждение.
В случае с литиевыми батареями это осложняется тем фактом, что эта штука может взорваться при самых разных обстоятельствах - я думаю, что слишком большая разрядка была частью триггера для одного из них. Предполагается, что у них есть крошечные встроенные компьютеры, которые предотвращают это, но они могут выходить из строя, а низкокачественные, как правило, выходят из строя чаще (см. «беременная батарея»)
Вы ссылаетесь на другую статью (в том же журнале), чем та, которую цитирует AccuBattery... хотя я вижу, что AccuBattery делает именно это... что ставит под сомнение их утверждения.

Ответы (1)

Для версии TLDR перейдите к последнему абзацу.

Поскольку AccuBattery ссылается на другую статью, а не на ту, которую они на самом деле цитировали, мне захотелось дважды проверить, правильно ли они представили статью ... и они это делают. Вот аннотация Чоя и Лима (заявивших о своей принадлежности к Samsung) «Факторы, влияющие на срок службы и возможные механизмы деградации литий-ионного элемента на основе LiCoO2» (2003):

Было проведено обширное испытание литий-ионного (Li-ion) элемента в различных условиях циклирования, чтобы оценить факторы, влияющие на его срок службы. Исследование выполнено на намотанной призматической ячейке емкостью 900 мА·ч, содержащей положительный электрод LiCoO2 (катод) и отрицательный электрод (анод) из синтетического графита. На срок службы сильно влияют условия заряда, но он относительно нечувствителен к условиям разрядки . Высокие напряжения отключения заряда и длительный период плавающего заряда при 4,2 В и выше оказывают наиболее серьезное влияние на срок службы. Другим опасным условием является высокая скорость зарядки выше 1C, но уменьшение глубины разрядки не увеличивает срок службы, в отличие от других перезаряжаемых батарей, таких как щелочные и свинцово-кислотные батареи.. Зависимость скорости деградации от зарядного напряжения и периода высокого зарядного напряжения позволяет предположить, что причиной может быть электрохимическое окисление.

А подробнее в полном тексте статьи:

Для оценки влияния DoD на производительность цикла на рис. 5 показано изменение емкости для режима отключения разряда при различных напряжениях в диапазоне от 2,75 до 3,55 В после полной зарядки элемента скоростью 1С. заметная зависимость скорости снижения емкости при циклировании от ПД наблюдается в пределах 500 циклов.

введите описание изображения здесь

Их вывод, вероятно, основан на том факте, что наклоны всех линий на приведенном выше графике кажутся одинаковыми, поэтому деградация не зависит от глубины разряда. (Кроме того, более низкое напряжение разряда дает более высокую [полезную] емкость.)

Более сложный вопрос заключается в том, все ли литий-ионные аккумуляторы такие, потому что исследование Чоя и Лима довольно узкое.

Немного больше поиска нашел статью 2006 года Avestor boffins, в которой действительно обнаружено значительное влияние Министерства обороны на срок службы батарей LMP (литий-металл-полимер) с катодом из оксида ванадия. Насколько я знаю, этот тип батареи не используется в бытовой электронике. И Авестор не так поздно после этого закрылся ...

Я также нашел несколько слайдов из проекта Аахенского университета под названием Batteries2020 , которые показывают некоторую незначительную деградацию при DoD (потеря емкости на 2,5% после ~1000 циклов при рабочей температуре 25°C и на 15% при 45°C):

введите описание изображения здесь

К сожалению, на этих слайдах не указан точный химический состав протестированных клеток (кроме «Li-ion» в названии презентации). У них может быть где-то документ, где это подробно описано.

Так что я думаю, что в свете последнего заявление Choi & Lim (и как передано AccuBattery) примерно верно, если только вас не волнуют эти дополнительные 2,5-15% после тысячи циклов. И наоборот, если вы намереваетесь достичь миллионов циклов вместо тысяч (поскольку последнее обычно предназначено для бытовой электроники), то DoD будет серьезной проблемой.

введите описание изображения здесь

И статья, посвященная розничным продажам аккумуляторов 18650 , обнаружила несоответствие с теорией в некоторых элементах:

На рис. 4 также показано, как стареют клетки с частичным циклом по сравнению с клетками с полным циклом. Для элементов Sanyo и Panasonic наблюдается четкая тенденция к меньшему старению частично циклированных элементов с каждым циклом по сравнению с полными циклами, как и ожидалось. Однако из-за того, что частично цикличные клетки поглощают и отдают меньше заряда и энергии в каждом цикле, чем полностью цикличные клетки, сравнение на основе циклов несколько менее значимо, чем сравнение на основе совокупной пропускной способности энергии, как показано на рис. 5. Сравнение ячеек путем подгонки линейных кривых к измерениям пропускной способности энергии дает неокончательный результат, как показано в Таблице IV. В то время как для обоих типов элементов Panasonic и элементов UF4900 неполные циклы приводят к более низкой средней деградации на пропускную способность энергии, чем полные циклы, элементы San2600 и UF4200 обнаружили, что неполные циклы приводят к более высокой деградации. Этот противоречивый результат предполагает, что размер выборки из двух клеток на тип и цикл разряда недостаточен для убедительных исследований влияния небольших изменений цикла на старение.

введите описание изображения здесь

И еще одна статья со странным результатом в отношении эффекта Министерства обороны США:

Напряжение отсечки разрядной ступени (V2) колеблется от 3,0 В до 2,4 В. Из рис. 9 видно, что быстрее всего емкость снижается, когда напряжение находится на среднем уровне (2,5 В). Этот результат отличается от рис. 5 исследования Чоя [28] тем, что DOD мало влияет на старение в течение 500 циклов. Причина того явления, что клетки стареют быстрее при V2 = 2,5 В, чем при V2 = 2,4 В, до конца не выяснена.

введите описание изображения здесь

Их основные выводы/аннотация (чтобы лучше объяснить рисунок):

На скорость старения литий-ионных аккумуляторов в условиях циклирования влияет множество факторов. Систематически исследуются семь основных факторов с использованием ортогонального плана экспериментов, а статистический анализ используется для определения порядка основных факторов с точки зрения силы, вызывающей снижение емкости. Этими семью основными факторами являются: токи заряда и разряда (i1, i2) в режиме постоянного тока, напряжения отсечки заряда и разряда (V1, V2) и соответствующие длительности (t1, t2) в режиме постоянного напряжения, и температура окружающей среды (Т). Для экспериментов был выбран ортогональный массив с 18 тестовыми единицами. Результаты испытаний показывают, что (1) в течение начального периода снижения мощности на 10 % мощность уменьшалась линейно с пропускной способностью Втч для всех условий испытаний; (2) после начального периода, некоторые циклические условия усугубляют темпы старения, в то время как другие остаются прежними. Статистические результаты показывают, что: (1) кроме t1 остальные шесть основных факторов существенно влияют на скорость старения; 2) сила главных факторов ранжировалась следующим образом: i1 > V1 > T > t2 > V2 > i2 > t1.

Еще одно исследование, проведенное в Нидерландах в рамках докторской диссертации 2017 года по батареям LFP Ли Д., показало результаты (стр. 139–140), несколько похожие на Batteries2020 (надеюсь, это не те же данные). Опять же, при разрядке при температуре окружающей среды 20°C DoD имел небольшой общий эффект (менее 5%), но это становится более выраженным при более высоких температурах... но есть также интересная инверсия, когда рассматривается потеря пропускной способности энергии, а не просто потеря цикла, потому что циклирование с меньшее окно состояния заряда извлекает меньше энергии за цикл из батареи. С точки зрения потери пропускной способности, разрядка от 0% до 100% DoD была менее вредной, чем разрядка от 70% до 100% при температуре окружающей среды выше 40°C. При температуре окружающей среды 60°C все частичные разряды показали себя хуже, чем полный разряд с точки зрения пропускной способности.

введите описание изображения здесь

Из рис. 6.20б и в следует, что скорость снижения [максимальный заряд / максимальный начальный заряд] для SoC = 0-100 % меньше, чем циклирование в диапазоне SoC = 70-100 % при 40 °С (рис. 6.20). б) и мала по сравнению с другими окнами SoC с частичным циклированием при 60 °C (рис. 6.20c).

Итак, из всего этого можно сделать вывод, что эффект от полной разрядки литий-ионного аккумулятора (различного химического состава) для бытовой электроники весьма незначителен. BU технически верно, что литий-ионные батареи (как и большинство перезаряжаемых) будут терять меньше емкости за цикл, когда они не полностью разряжены, но эта потеря довольно мала для литий-ионных батарей при обычной комнатной температуре для бытовой электроники, что является сутью документ, цитируемый AccuBattery; последний сайт преувеличивает свои выводы, заявляя, что эффект равен нулю, что, по-видимому, не соответствует действительности, основываясь на данных исследований, которые позволяют лучше оценить небольшой эффект. Кроме того, цикл с меньшим окном состояния заряда также дает меньше энергии.