Ваш автомобиль плохо заводится с включенным кондиционером?

Мой отец всегда кричал на меня, когда я впервые садился за руль, когда я оставлял кондиционер включенным, когда выключал машину, а затем снова включал ее, аргументируя это тем, что я разрушаю/уменьшаю жизнь мой двигатель. Это правда? (В настоящее время я езжу на Chevy S10 03 года, если это имеет значение, хотя меня больше интересует общий ответ).

Ответы (3)

Нисколько. Вы можете каким-то образом сократить срок службы вашего стартера, но это будет довольно незначительно.

Когда вы запускаете с включенным выключателем кондиционера, вы будете запускать с включенной муфтой компрессора кондиционера, что означает, что стартер должен вращать и двигатель, и компрессор; в целом довольно тривиальное усилие по сравнению с усилием, необходимым для вращения двигателя с выключенным компрессором.

Как только вы его запустите, компрессор будет отнимать некоторый ненулевой процент мощности двигателя, точно так же, как генератор переменного тока и насос гидроусилителя руля. Можно было бы поспорить, возможно, о некотором снижении экономии топлива в процессе запуска, но эй, у вас есть холодная машина, чтобы сесть в нее.

Чтобы представить это в перспективе, подумайте о более жарком климате, таком как Аризона. У большинства автомобилей есть дистанционный стартер, и они оставляют кондиционер включенным постоянно, так что, когда они заводят свои машины из своего дома, в салоне поддерживается разумная температура. Я также убежден, что двигатели в этих климатических условиях служат намного дольше, чем в более холодных, из-за менее экстремальных температурных переходов.

Я полагаю, это был бы другой вопрос, но некоторые исследования, которые я провел по этому поводу некоторое время назад, показывают, что некоторые автомобили отключают все от двигателя (и косвенно от стартера), то есть радио, фары, муфту кондиционера . Это правда?
Насколько мне известно, это верно для всех современных автомобилей, могут быть некоторые неясные исключения.
Некоторые новые автомобили могут даже отключать кондиционер при запуске, но даже если они этого не делают, это не имеет большого значения. Если это делает автомобиль, то в этом случае состояние переключателя кондиционера даже не имеет значения. Что касается радио и фар, это может уменьшить тягу от генератора при запуске, но я видел, как это делается только с радио (у меня не было машины, которая выключала бы фары при запуске). Тем не менее, с электрическими системами я бы поставил деньги на то, что это гораздо больше связано с мощностью, доступной для стартера, чтобы уменьшить потребление батареи и увеличить шансы на то, что ваш автомобиль заведется, а не на срок службы двигателя или стартера.
Старые автомобили будут отключать переменный ток во время запуска просто потому, что падение напряжения при работе стартера делает основное напряжение недостаточным для питания реле переменного тока и муфты.

Я видел что-либо после 1997 года, когда стартер включен, муфта кондиционера отключается, и любые несущественные электрические нагрузки автоматически отключаются до тех пор, пока двигатель не заработает. Это не имеет значения. На более старой машине единственная трудность будет заключаться в запуске холодного двигателя, а если бы он был холодным, у вас вообще не было бы кондиционера :)

Ваш отец, возможно, запутался в вопросе о том, что запуск двигателя с включенным обогревом может привести к тому, что двигателю потребуется больше времени для прогрева до рабочей температуры.

Да, поэтому, отвечая на блог Кайли Джонсон, я в основном согласен, тем не менее, оставление вашего кондиционера включенным с более новыми моделями окажет негативное влияние на ваше отношение, но только если вы оставите свой кондиционер включенным, выключая машину более чем на 72 часа. Он вытянет отрицательный заряд из вашего глушителя, что приведет к провалу вашей следующей проверки смога. Поэтому всегда выключайте переменный ток при выключении автомобиля.

Бывший механик Volvo Джо Корн

Добро пожаловать в SE Джо. Надеюсь, ты останешься рядом. Другой профессионал всегда рад ответить на вопросы! Ваше здоровье.
Мне интересно...какой заряд держит глушитель?
Полстер, это хороший вопрос и причина для этого блога. Мне очень нравится предоставлять техническую информацию, доступную только современным механикам. Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, не вдаваясь в технические подробности, это статический заряд. Надеюсь, это ответило на ваш вопрос. Ваше здоровье!
Ваш автомобиль плохо заводится с включенным кондиционером?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v