У меня есть XC90 2.5T 2006 года с пробегом около 70 тысяч миль, почти 2 года назад он просто не заводился, даже не заводился при повороте ключа ... отображается сообщение «Запуск запрещен, попробуйте еще раз». Вот шаги что я уже взял:
1) заменил кольцо антенны на заводское 2) проверил все предохранители и реле 3) заменил аккумулятор 4) просканировал сканером OBDII и удалил все коды
когда OBDII был запущен, он сообщил о низком напряжении зажигания, поэтому, когда я полностью заменил аккумулятор, я подумал, что он сидел какое-то время и запускался всего несколько раз. Я пытаюсь запустить его часто, несколько раз это было, но как только я выключил его, пока-пока на некоторое время. Еще один факт, который следует отметить, автомобиль пришел только с ключом парковщика, и я не хочу платить 500 долларов за новый ключ от Volvo. Я просто хочу, чтобы моя машина снова работала, но не могу позволить себе большие счета за ремонт, чтобы снова запустить ее. Любые идеи или предложения будут оценены.
Спасибо
Я знаю только о вещах, связанных с иммобилайзером, поэтому это все, о чем я буду говорить, но прерывистое «отключение запуска» может быть связано со многими вещами, а не только с иммобилайзером. Вам действительно нужен хороший диагностический инструмент, чтобы по-настоящему копаться. Если вы знаете хорошего механика или любителя и получили в руки инструмент j2534, вы можете получить 3-дневную подписку на VIDA (программное обеспечение Volvo) и провести качественную диагностику. Я бы порекомендовал вам получать загрузки с подпиской, чтобы вы могли обновить некоторые модули или добавить ключи на всякий случай. Это будет стоить около 80 долларов + загрузки (30-60 долларов за каждый обновленный модуль).
Вот что я бы сделал: просканировал с помощью VIDA и исследовал DTCS. Если проблема с иммобилайзером, то скорее всего я так и поступлю.
1: Если на кольце для ключей есть куча вещей, удалите их все. Это может быть причиной помех между антенной immo и транспондером в ключе.
2: Проверьте напряжение на антенне. если он низкий, проверьте наличие шорт.
3: Новое кольцо антенны. Они обычно выходят из строя на старых автомобилях Volvo, так что хорошо, что вы уже решили эту проблему.
4: Новые ключи (камердинер в порядке, брелки в любом случае используют тот же тип транспондера) и запрограммируйте их с подпиской Vida, которая у нас есть. Само программирование ключей стоит около +30 долларов (несколько ключей в порядке). Удаленное программирование стоит еще 30 долларов, если вам нужны дистанционные ключи.
5: Я бы закончил обновлением CEM и ECM, так как у меня есть подписка.
6: Очистите и снова просканируйте систему, чтобы найти и исправить любые другие коды неисправности.
Это эффективно только в том случае, если вы хорошо разбираетесь в диагностике и делаете как можно больше с активной подпиской, в противном случае вы можете просто заплатить кому-то другому, чтобы он сделал все это.