30N06L N-канальный полевой МОП-транзистор, коммутирующий большую нагрузку, мешающую работе схемы микроконтроллера

У меня есть микроконтроллер, который я хочу использовать для включения/выключения тяжелой нагрузки (автомобильный гудок) с N-канальным МОП-транзистором 30N06L . Все работает при нагрузке 4кОм (с автомобильным аккумулятором на 12в), но когда я перехожу на большую нагрузку клаксона, то все идет наперекосяк. Я слышу начальный гудок, но затем гудок прекращается. Я предполагаю, что сильный ток, питающий рупор, каким-то образом вызывает помехи в остальной части схемы. У кого-нибудь есть опыт в этом?

Кроме того, причина, по которой я выбираю этот конкретный мосфет, заключается в том, что он у меня лежал. Если есть смысл перейти на аналогичный P-Channel мосфет, могу заказать несколько.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

В редакторе есть кнопка, которая выглядит как принципиальная схема с карандашом на ней. Попробуйте щелкнуть по ней, чтобы нарисовать более качественную принципиальную схему. Тот, что у вас есть, может быть достаточно хорош, хотя я не уверен.

Ответы (1)

Ваше тестирование предполагает, что больший ток рупора вызывает проблемы - возможно, связанные с микроконтроллером. Схема может улучшиться, если добавить обратноходовой диод на рупор (катод к +12 В).

Поскольку контакт источника MOSFet является общим с контактом заземления микроконтроллера, здесь могут возникнуть некоторые проблемы с заземлением:модифицированная (грубая) схема

+1 - все основные проблемы устранены.
Итак, как мне изолировать контакт источника от остальной части земли?
этот синий провод,
Добавление диода ничего не меняет. Также все основания уже подключены.
@ChaseRoberts Зеленый провод несет относительно небольшие токи и участвует в включении / выключении затвора MOSFet. Вероятно, лучше всего, чтобы его путь к аккумулятору «-» был только через источник MOSFet. Зеленый не должен нести рупорный ток. Синий несет большой рупорный ток плюс меньший зеленый ток. Подключение зеленого конца регулятора напряжения напрямую к аккумулятору «-» может вызвать проблемы. Я бы постарался, чтобы длина зеленого была короткой и прямой.