Автобусный трекер Greyhound - Расписания не найдены

Согласно веб-сайту Greyhound (если вы ищете «забронировать поездку»), каждый день из Блумингтона, штат Индиана, в Индианаполис, штат Индиана, ходит 3 автобуса:

введите описание изображения здесь

Похоже, что цифры расписания постоянны и не зависят от дня. Я попытался найти эти расписания на автобусном трекере и получил «Расписания не найдены». И если я попытаюсь выполнить поиск через «ПОИСК ПО ГОРОДУ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ПРИБЫТИЯ» вместо «ПОИСК ПО НОМЕРУ РАСПИСАНИЯ», автобусов из Блумингтона, штат Индиана, не будет. Также эти 3 маршрута не отображаются в этом списке .

Это какая-то сумка с сайта Greyhound? Опция отслеживания не работает для этого маршрута?

Ответы (1)

Greyhound BusTracker доступен не для каждого автобуса на каждом маршруте, поскольку это зависит от местоположения и оборудования передачи, установленного и работающего на транспортном средстве.

В частности, обратите внимание, что не все билеты, продаваемые на Greyhound.com, на самом деле принадлежат самой Greyhound, поскольку Greyhound является крупным брокером по продаже билетов на многочисленные партнерские автобусные маршруты. Это аналогично совместному использованию кодов авиакомпаний. Если вы просматриваете фактический маршрут, есть раздел с пометкой «Действующий перевозчик».

В данном случае Greyhound фактически не обслуживает автобусы между Блумингтоном и Индианаполисом, что объясняет его отсутствие в списке маршрутов и на BusTracker. Когда вы покупаете билет на Greyhound.com, вы фактически покупаете билет на Hoosier Ride , который Greyhound продает от имени своего партнера, Miller Transportation. К сожалению, Hoosier Ride не предлагает ничего похожего на BusTracker.

Я думаю, что у Hoosier Ride есть опция отслеживания: miller.myatiportal.com . Но я все еще не вижу ни одного автобуса, отправляющегося из Блумингтона. Вероятно, их трекер вообще не работает.
Да, я видел эту ссылку, и я поддерживаю свое утверждение. Возможно, у них была такая услуга несколько лет назад, но тот факт, что ни один автобус не отображается ни для одного города, и что сейчас слово «трекер» нигде на их веб-сайте не появляется, говорит о том, что она была прекращена.
Интересный. Так что, похоже, нет никакого способа узнать, пришел ли автобус вовремя... На днях я случайно оказался на автобусной остановке, и я не видел автобуса 6:05 между 5:50 и 6:00. :15. Что делать пассажирам в таких случаях? Или стоит задать отдельный вопрос по этому поводу?
Вы можете сделать то, что делали все до того, как отслеживание стало возможным: позвонить в компанию и узнать новости. Некоторые компании также могут отправлять оповещения в случае серьезной проблемы. Горстка может публиковать сообщения в социальных сетях. Если для вас это слишком большая неопределенность, я предлагаю воспользоваться маршрутным транспортом, арендовать автомобиль или найти автобазу — всегда есть люди, путешествующие между университетом и большим городом (или, по крайней мере, его аэропортом). Группа Bloomington Rideshare на Facebook насчитывает более 3000 участников.
@ user77409 Это США. Общественный транспорт отстой. Что вы делаете, так это расстраиваетесь и раздражаетесь из-за страны первого мира без надлежащей междугородной пассажирской железнодорожной системы. Это именно то, что я сделал, когда сел на автобус из Мэдисона в Миннеаполис-Сент-Пол 6 лет назад и ждал больше часа, не имея ни малейшего понятия, приедет ли когда-нибудь автобус (и я собирался сесть на межконтинентальный рейс) .
@gerrit В такой обширной стране с очень рассредоточенным населением, очень недорогим топливом и сильной культурой независимости и индивидуализма, не говоря уже об антиэлитарности, политическая воля тратить государственные деньги на пустые поезда, соединяющие Восточный Бамблф^к с Нового Тимбукту просто не будет. Привыкайте к этому. Основным конкурентом Greyhound и других действующих компаний в обозримом будущем являются легковые автомобили. В тех частях страны, где люди на самом деле пользуются автобусами, они значительно улучшились благодаря новой конкуренции со стороны таких компаний, как Megabus и Flixbus.
Вы можете пропустить причины дороговизны и дешевого топлива и рассмотреть только культуру, потому что это единственная причина. Россия крупнее, менее населена и имеет дешевое топливо, но в ней много междугородних и пригородных железных дорог, а общественный транспорт США по-прежнему отстой в густонаселенных районах. Американцы решили строить свои города именно так, как они это делают, американцы решили избавиться от трамваев и большей части междугородних железных дорог, когда у людей появились частные автомобили, а американцы решили не вкладывать средства в общественный транспорт ни внутри городов, ни между ними. Это была одна из важнейших причин моего возвращения в Европу.
Это часто повторяемый миф, в который, вероятно, часто верят, что плохой общественный транспорт в США как-то связан с естественной географией, но это не так. И я думаю, что жители Индианаполиса (2М) и Блумингтона (85к), на расстоянии 80 км друг от друга, или жители Мэдисона (650к) и Миннеаполиса-Сент-Пола (4М), на расстоянии 430 км друг от друга, не считали бы себя Восточным Бамблфаком или Нью-Йорком. Тимбукту.
Мы не собираемся решать этот вопрос здесь, но моя конечная точка зрения заключается в том, что там, где есть спрос на лучшие автобусы, есть лучшие автобусы. Вы можете добраться из Итаки в Нью-Йорк на автобусе за 90 долларов с большим комфортом. Но подавляющее большинство людей вместо этого ездят на 30-долларовом автобусе или ездят на автомобиле, несмотря на то, что до Итаки нет межштатных автомагистралей (их обвиняют в упадке железных дорог, хотя их упадок начался десятилетиями ранее). Ваше раздражение по поводу американского транспорта может сравниться только с несносными американскими туристами, жалующимися на парковку в Европе.
Автобусный трекер Greyhound - Расписания не найдены
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v