Я смущен. В некоторых источниках говорится, что последовательное соединение аккумуляторов также удваивает силу тока (не только напряжение) при сохранении того же номинала мАч, а параллельное их соединение только увеличивает емкость мАч, в то время как другие источники говорят, что сила тока остается прежней.
Проще говоря, скажем, я хочу привести в действие электродвигатель мощностью 48 В/1000 Вт. Сначала мне нужно будет подключить 12 (3,7 hi-drain 20A 3000mAh li-ion) последовательно выход 44,4В / 3000 мАч. Но поскольку двигатель потребляет 20,8 ампер, а 3000 мАч означает, что батарея может обеспечить 3 ампера в час, это, по сути, означает, что батарея будет разряжаться для чего. 7 минут? На максимальной мощности.
Это означает, что мне также нужно будет подключить несколько батарей параллельно, чтобы обеспечить большую емкость. Итак, если я подключу эти 12 батарей параллельно с другой батареей, получится 14 минут?
Редактировать, в соответствии с этим, два аккумулятора, подключенных так, что выход 6А. Если измерять по отдельности, они составляют 3А.
«Некоторые источники» верны, но только при определенных обстоятельствах. Если вы управляете постоянным сопротивлением, последовательное соединение двух батарей фактически удвоит ток. Ну примерно. Это не будет точным удвоением, так как батареи имеют кривую вольт/ампер, которая дает меньшее напряжение для большего тока. Для очень малых токов и некоторых сильноточных химических батарей две последовательно соединенные батареи могут очень близко удвоить ток.
Для высоких токов, таких как уровень, который разрядит батарею за 10 часов или меньше, вы можете рассчитывать на заметно меньшую емкость при увеличении тока.
И наоборот, в вашей конкретной ситуации вы сделали расчеты правильно, и 7 минут / 14 минут - это правильно. Однако, поскольку каждая группа батарей обеспечивает половину тока при параллельном подключении, вы можете разумно ожидать большего времени работы. Например, 15 минут вместо 14.
Ваша цифра, с другой стороны, не имеет никакого смысла, и я понятия не имею, откуда вы взяли эту идею.
Батареи, соединенные последовательно, повысят эффективное напряжение аккумуляторной батареи. Батареи, соединенные параллельно, повысят действующую емкость аккумуляторной батареи.
Несколько примеров. Моя базовая батарея составляет 3 вольта и 1 Ач емкости. Если я поставлю два последовательно, у меня будет эквивалентная батарея 6 вольт (3 + 3) / 1 Ач. Две параллельные батареи дадут эквивалент батареи 3 В / 2 Ач. Если я объединим 4 из них в две последовательные группы, соединенные параллельно, вы получите эквивалентную батарею 6 В / 2 Ач.
Двигаясь дальше, вы можете комбинировать множество ячеек, чтобы получить желаемое напряжение и характеристики Ah.
Что касается разрядки, номинальная батарея емкостью 2 Ач разрядится за один час, если вы будете непрерывно разряжать 2 ампера. Это разряд 1С. Разряд 2C означает, что вы разряжаете его током 4 ампера... следовательно, он продержится полчаса.
Да вы путаете информацию.
Добавление ячеек увеличивает общую мощность мВтч, если они достаточно равны при параллельном подключении. Если последовательно, то самая слабая ячейка ограничивает ток.
Таким образом, параллельное соединение увеличивает емкость в миллиампер-часах, а последовательное соединение увеличивает напряжение ячейки. Таким образом, массив часто является оптимальной конфигурацией для балансировки напряжения и увеличения миллиампер-часов, и снова при балансировке общее количество мВтч будет суммой каждой ячейки или пакета компонентов.
Если взять общее количество милливатт-часов и разделить на мВт результаты нагрузки меньше 10 часов, то общая мощность может быть уменьшена. Это будет существенно, если это намного меньше одного часа, но сильно зависит от коэффициента качества элемента для максимальной скорости разряда. Например, C/10 или C/40 и т. д.
Всегда обращайтесь к спецификациям OEM для наилучших расчетов. Если их нет, протестируйте и проверьте
Также имейте в виду, что двигатель постоянного тока будет потреблять в 10 раз больше скорости при максимальном токе, если он запускается с полным ускорением или полным напряжением, а затем будет уменьшаться по мере увеличения скорости.
трубка
Энди ака
Малина
Малина
Майк65535
Малина
Майк65535
Малина
Майк65535
Евгений Ш.
Евгений Ш.
Майк65535
Малина
Майк65535
Транзистор
Малина
Тони Стюарт EE75