Байдарки против канадцев (каноэ) с точки зрения новичка

В Канаде, по крайней мере, мы различаем байдарки и каноэ , и именно эти слова я буду использовать здесь для противопоставления. Чтобы сначала убедиться, что нет путаницы, посмотрите статьи в Википедии:

« Каяк — это небольшая, относительно узкая лодка с приводом от человека, в первую очередь предназначенная для приведения в движение вручную с помощью весла с двойными лопастями. Традиционный каяк имеет крытую палубу и одну или несколько кабин, в каждой из которых сидит один гребец». http://en.wikipedia.org/wiki/Каяк

« Каноэ — это легкая узкая лодка, обычно заостренная с обоих концов и открытая сверху, приводимая в движение одним или несколькими гребцами, сидящими или стоящими на коленях лицом по направлению движения , с помощью однолопастного весла » . http://en.wikipedia.org /wiki/Каноэ

Итак, лодка, которую вы назвали "канадской", считается каноэ. Теперь по существу вашего вопроса.

• Стоимость: вы можете много заплатить за любой из них, но очевидное экономическое преимущество каноэ заключается в том, что оно вмещает вдвое больше людей (хотя, конечно, есть и двухместные каяки).

• Знание: Большинство людей не сочтут это занятие слишком сложным на спокойной воде. Каноэ немного более техничны; вам нужно будет понять J-ход и где и как сидеть (это не так очевидно, как кажется). Человек сзади рулит, что усложняет положение. Однако пусть это вас не смущает — это все еще довольно просто.

  Если вы отплываете на какое-то расстояние от берега, вы должны, по крайней мере, сначала подумать о том, что вы будете делать, если ваша лодка перевернется, и еще лучше попробовать один раз у берега (но в воде достаточно глубоко, чтобы вы не могли стоять).

  Что касается каякинга, вам не нужно знать или даже знать об эскимосском перекатывании (не стесняйтесь попробовать, лол - тогда вы можете попрактиковаться в эскимосском плавании, эскимосском бейле и эскимосской застенчивой ухмылке), но вам нужно чтобы знать, как вернуться в случае, если вы все же выйдете. Есть много видео на YouTube и т. Д. Об этом в Интернете. Основной соло-метод заключается в том, чтобы разместить весло перпендикулярно корпусу (в виде буквы Т), соединить их руками, перекинуть одну ногу через весло, а другую — за корпус, затем повернуться, чтобы лечь плашмя на вершину. корпус. Это упрощается с использованием лопастного поплавка .или спасательный жилет, прикрепленный к дальнему концу весла. Это не так сложно, как кажется, но и не так просто; это определенно то, что нужно практиковать. Имейте в виду, что спасение каяка может занять довольно много времени; использование ручного насоса приличной мощности может быть проще.

  Поднять опрокинутое каноэ в одиночку на глубокой воде может не каждый, а когда оно окажется в вертикальном положении, вернуться в него будет еще сложнее. С двумя людьми вернуться обратно — это вопрос того, чтобы один человек держал другую сторону, но исправить это все еще достаточно сложно, чтобы потенциально рифмовать с «невозможно». Это то, о чем вы должны найти видео.

• Безопасность: каноэ, как правило, легче опрокидываются, потому что люди в них больше перемещаются, но в целом оба типа лодок достаточно устойчивы, если вы достаточно осторожны. Не стойте прямо в каноэ; если вам нужно двигаться, оставайтесь сгорбленными и перетасовывайте руки на ганнелях. Последние несколько лет я живу на озере и плаваю на байдарках несколько раз в неделю, когда оно не замерзает; Я также делал это в океане, но я еще ни разу не перевернулся случайно. Мой рекорд в каноэ лишь немногим хуже.

  Одной из серьезных опасностей при одиночном плавании на каноэ является парусность корпуса. Если ветрено, никогда не ведите каноэ по ветру в одиночку — я имею в виду, под любым углом, где ветер перпендикулярен корпусу — если только вы не уверены, что сможете грести обратно. Вы можете быть неприятно удивлены, узнав, что даже попытка повернуть каноэ против ветра в неправильных условиях невозможна. Если это все-таки произойдет, может помочь сесть вперед в лодке, но лучше всего, если вы не опытный гребец, полностью избегать такой ситуации.

  Наконец, если вы не канадец, пить пиво в каноэ опасно, скорее всего, незаконно, и не следует пытаться.

• Снаряжение: Помимо очевидной лодки и весел, вам также понадобятся как минимум спасательные жилеты, черпак или насос и свисток. Во многих местах это требуется по закону. Если вы отправляетесь в плавание на каяке, вы также можете подумать об использовании брызгозащитной юбки (и вышеупомянутого поплавка с веслом). Шляпы с полными полями (затеняющими шею, уши и лицо) — хорошая идея, если на улице солнечно.

  Также хорошей идеей будет привязать к лодке 10-20-футовую веревку, прежде чем отправиться в путь. Байдарку я привязываю к сиденью, если это возможно, и держу в задней части кокпита. С каноэ вы должны быть в состоянии поставить его на нос.

• Веселье: Предпосылкой веселья для многих людей является комфорт. По моему опыту, все каноэ в этом отношении довольно похожи, но сиденья с стропами посередине лучше, чем сплошные. Возможно, вам понадобится что-то мягкое с собой ;) Стоя на коленях в каноэ — очень эффективная позиция для гребли, и в этом случае вам может понадобиться набивка под коленями. Байдарки вариативны, но, вероятно, поначалу они покажутся более удобными. Однако вы более ограничены в возможности передвигаться на каяке. Байдарки также бывают двух основных стилей: «сидячие» и «сидящие сверху». Я не поклонник последних, но они могут быть более интересными для детей, так как вы можете упасть и перевернуть их и т. д. без необходимости выпрыгивать.

Большая разница между греблей на каноэ и каякингом заключается в грузоподъемности. В байдарках могут быть небольшие люки для хранения снаряжения, иначе вы застрянете с тем, что можно привязать к верхней части каяка (или вытащить из кабины). В то время как каноэ — это пикап в глуши, и вы можете иметь уровень большой роскоши, соперничая с автокемпингом. Хотите правильный стул, чтобы сидеть в лагере? -- просто бросить его в каноэ; они могут легко справиться с сотнями фунтов снаряжения.