Ниже приведены технические детали двух складных велосипедов, которые я рассматриваю.
Друзья, могу ли я смело предположить, что вариант 2 с большим количеством дюймов шестерни был бы хорошим выбором. Я гонщик выходного дня. Ездить на нем я собираюсь не более 30 минут по сравнительно ровным асфальтированным загородным дорогам с небольшими горками. Я не люблю быстро, но да, я хотел бы подняться и спуститься с комфортом.
Есть ли более важный вопрос, технически связанный с передачами, которые мне не хватает?
Опция 1
Вариант 2
Спасибо
«Дюймы передачи» — это способ определить, насколько «сложной» является данная передача. Большее значение означает, что передача более «сложная», и для движения велосипеда вперед потребуется больше мышц ног. Меньшее значение означает, что передача «легче», и, следовательно, вы сможете взбираться на более крутые холмы.
Мы не можем сказать вам, какой диапазон значений вам подходит. Ваш вариант 2 выше имеет 7 различных комбинаций по сравнению с 6 для варианта 1, а «самая маленькая» шестерня меньше (в дюймах шестерни), что означает, что она будет «легче», чем «самая маленькая» шестерня для варианта 1. «Самая большая» снаряжение для варианта 2 также меньше, чем «самое большое» для варианта 1, а это означает, что вы не сможете двигаться так же быстро на ровной местности или на спуске.
Но ничто из этого на самом деле не имеет ничего общего с велосипедом, являющимся папкой, за исключением того факта, что папки обычно имеют более ограниченный диапазон передач.
Как и у вас, у меня есть папка с 46-зубчатой одинарной звездой и 14-28 6-ступенчатой. Это от 60 до 30 зубчатых дюймов.
В этой комбинации у меня легко могут кончиться передачи наверху, когда я еду по ровной поверхности. Таким образом, комбинация передач 46/14 не может крутить педали быстрее, чем 35-40 км/ч, потому что на этой скорости ваш каденс составляет 135 об/мин.
На ровной дороге я начинаю движение на 4-й передаче, потому что, если я начинаю движение на более низких передачах, мотоцикл скорее вращается, чем катится вперед.
С другой стороны, езда по крутому уклону - тяжелая работа в 46/28, а все, что превышает уклон 10%, - это вызов.
Ответ Зависит от вашей среды.
При одинаковой частоте вращения 52/14 будут развивать более высокую максимальную скорость, чем 48/14.
Предлагаем взять оба велосипеда для пробной поездки по самому крутому склону, на котором вы, вероятно, будете ехать. Сравните их низкую передачу на пути вверх и высокую скорость на обратном пути вниз.
Кригги
Кригги