Что означает «исправленное время» в Формуле 1?

Я смотрел старую гонку Формулы-1 (имола, 1994 год, если быть точным). В какой-то момент Михаэль Шумахер оказался на трассе позади Герхарда Бергера. Но рассказчик гонки сказал, что из-за этого «скорректированного времени» [*] Шумахер показан впереди Бергера в классификации гонок.

Я искал в Интернете, но не нашел, что это за правило. Кто-нибудь может мне это объяснить?

[*] Гонка ведется на португальском языке, поэтому я не знаю, является ли это английским названием этого правила. В видео на португальском языке использовался термин «tempo corrigido».

Ответы (2)

Гран -при Имола 1994 года запомнился в основном гибелью двух гонщиков: новичка Роланда Ратценбергера во время субботней квалификации и трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны во время гонки.

Сенна разбился на шестом круге, в результате чего был показан красный флаг, так что все гонщики вернулись в боксы. Сенне оказали медицинскую помощь на месте, а затем доставили по воздуху в больницу.

Затем гонка возобновлялась со стартовой сетки в том порядке, в котором они находились в момент остановки гонки, а также учитывалось время автомобилей в конце пятого круга:

Из статьи в Википедии:

Правила означали, что исходный шестой круг будет удален, а гонка будет возобновлена ​​с начала указанного круга. Первые пять кругов будут добавлены ко второй части гонки, и общий результат будет определен по сумме. Всего в гонке было 58 кругов, пять из первой части и 53 из второй части.

Бергер стартовал лучше, чем Шумахер, и лидировал на трассе, но не в целом, поскольку Шумахер был быстрее на первых пяти кругах, отсюда и «исправленное время».

Следовательно, «скорректированное время» (которое, я согласен, является правильным английским термином для использования) отличает физическое расстояние автомобилей друг от друга (мера, которую вы обычно используете для понимания положения в гонке), от физического расстояния автомобилей от одного. другой, объединенный с их относительным положением в конце круга 5 (т.е. их фактическим положением в этой гонке, состоящей из двух частей).
@Greg: это кажется правильным, за исключением того, что я бы сказал «Разделение во времени», а не «Физическое расстояние». Физическое расстояние между машинами увеличивается на прямых и уменьшается на поворотах, но разница во времени почти постоянна, поэтому преимущество в Ф1 почти всегда определяется временем.
Итак, на практике в то время для определения положения пилотов важно было время, затрачиваемое на каждом круге, а не относительное положение на трассе? Это это? Я все еще немного смущен этим, потому что я только недавно активно слежу за гонками Формулы-1.
@ricardomenzer: Да, общее время, затраченное на каждом круге, использовалось для определения конечной позиции. Для меня это похоже на многоэтапную велогонку типа Тур де Франс. Если вы выиграете первый этап на 20 секунд и отстанете от гонщика на втором этапе на 10 секунд, то вы по-прежнему лидируете в общем зачете. В этой гонке F1 первым «этапом» были первые 5 кругов, а вторым «этапом» - следующие 53 круга.
Понятно теперь! Спасибо! Кстати: Спасибо за исправление имен гонщиков! Я совсем забыл про Ральфа Шумахера, а "гербер" - это другая тема, которую я изучаю, не относящаяся к спорту, отсюда и путаница.

Нечто подобное произошло в 1994 году во время Гран-при Японии. Авария Брандла действительно вызвала тревогу из-за ливневых условий и аварии, в которой участвовали он сам и работник курса (который уже помогал другой машине, попавшей в беду ... напомнить вам что-нибудь недавнее?). При перезапуске, когда дождь стал умеренным, было решено провести оставшуюся часть гонки с примерно одним часом до лимита времени по суммарному исправленному времени. Шумахер лидировал на 6,8 секунды, когда был показан красный флаг, но, поскольку Хилл (который обогнал Шумахера при перезапуске) имел большее преимущество (10,1 секунды) при клетчатом флаге, Хилл был объявлен победителем на 3,3 секунды. Это был последний случай использования исправленного времени в Формуле-1 для объявления победителя гонки.