TL:DR, SB-023 означает, что это планер номер 23 СУ-30 модели MKi. На нем летают ВВС Индии.
Маленький прямоугольник — это то, что известно как плавниковая вспышка . Обычно он определяет страну происхождения самолета, а иногда и гарнизон или командование в этой стране. В этом случае это указывает на Индию (не путать с ирландским Fin Flash. Мы можем быть уверены, что это Индия, потому что дальше впереди находится медальон ВВС Индии.
Буквы и цифры выше, вероятно, являются " хвостовым кодом ", который является термином ВВС США. Я уверен, что у этого термина есть уникальное название в индийском военном языке, но я не могу его найти. Хвостовой код обычно описывает базу или производителя самолета, а также порядковый номер самолета. Обратите внимание, что порядковый номер и серийный номер не идентичны, и несколько воздушных рам могут иметь один и тот же порядковый номер, когда воздушные рамы списываются или переустанавливаются.
На самолетах ВВС США двухбуквенный код обычно указывает на его базу. Тогда самолет будет иметь числовой код, указывающий год постройки и порядковый номер.
Я просмотрел изображения Google, и каждый СУ-30МКи, который я могу найти, имеет префикс SB в хвостовом коде, поэтому я собираюсь предположить, что это показатель производителя и / или подтипа. Интересно, что все Су-30 и Миг-29 имеют одинаковый префикс внутри типа (СБ и КБУ соответственно), а вот Миг-21 имеют разнообразие (я видел UI, CI, CII и CUI). Что логично, поскольку Индия выставил несколько вариантов 21, но только один вариант из 30 или 29. Мои наблюдения основаны на обзоре первых 4 страниц изображений Google для каждого самолета, поэтому вряд ли они исчерпывающие.
Например , порядковые номера всплывают в дискуссиях среди энтузиастов .
Стоит отметить, что система военных обозначений Индии развивалась, когда страна была частью Содружества во время Второй мировой войны, когда было задумано большинство современных мировых систем обозначений. Несмотря на это, в Индии используется множество систем Варшавского договора и несколько отечественных систем, в результате чего получается уникальное сочетание системы обозначений и технологий.
Называть хвосты в честь выдающихся воздушных воинов — старая традиция индийских ВВС. Например, ВВС Индии назвали первый учебно-тренировочный самолет Rafale RB 008 в честь маршала авиации Ракеша Бхадуриа, который сыграл очень важную роль в закупке истребителей и вел трудные переговоры о 36 французских истребителях.
Помимо учебных, бортовой номер действующих истребителей Rafale имеет серию BS - BS 001 и далее - названную в честь бывшего главнокомандующего ВВС США Главного маршала авиации Б. С. Дханоа.
KH - серия бортовых номеров LCA HAL Tejas названа в честь ученого доктора Кота Харинараяна, программного директора и главного конструктора местного легкого истребителя, а базовый учебно-тренировочный турбовинтовой двигатель HAL HTT-40 имеет «TSR» в честь тогдашнего C / MD. HAL Т. Суварна Раджу.
Точно так же МиГ 27 IAF несли серию TS, названную в честь бывшего офицера IAF, а SB для Sukhoi 30 означает двух молодых командиров звена, имена которых не разглашаются. Возможно, он также был назван в честь командира эскадрильи Сурьи Бир Сингха, который получил медаль Ваю Сена за исключительную храбрость.
Интересно, что транспортный самолет C17 IAF несет CB в честь бывшего начальника IAF NAK Browne, чей позывной был Charlie Browne.
Хвостовой номер присваивается Оперативным отделом IAF, а затем серия присваивается Отделом технического обслуживания. Это самородки, о которых многие не знают, и нет фиксированного параметра для хвостовых номеров.
Раньше в истории IAF Hunters носил «BA», Canberra «IF», Gnat «IE», но затем появились МиГ-21 российского происхождения, которые имели только букву «C», а Су-7 носили «B». .
В 1980-90-х годах выпускались различные версии Jaguar («JS»; «JT»; «JM»), Mirage 2000-х годов были «KF»; «КТ», МиГ-29 «КБ», МиГ-23 с поворотным крылом были «СМ», МиГ27 были «ТС», а Су-30МКИ «СБ», хотя все бортовые номера самолетов в настоящее время стираются в официальных IAF. релизы.
пользователь
А. И. Бревелери
Схватка шраван